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vincenthahn7

Arkana Accelerazione a scatti Fischio

Ciao, ho dei seri problemi con la mia Renault Arkana Hybrid del 2022. La spia del motore è accesa e strattona come un matto quando accelero. Sento anche un fischio e un forte sibilo quando premo l'acceleratore. A volte si spegne anche quando sono al minimo. Il mio consumo di carburante è decisamente aumentato e mi sembra di aver perso molta potenza. Ho 111417 km sul contachilometri. Potrebbe essere un sensore di pressione del turbo difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Arkana Hybrid del 2022 presentava strattoni durante l'accelerazione, un fischio, spegnimenti, un aumento del consumo di carburante e una riduzione della potenza, con la spia del motore accesa. Questi problemi suggerivano un problema con l'aspirazione dell'aria del motore o con il sistema di induzione forzata, possibilmente a causa di un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso o dei suoi collegamenti. Dopo il consiglio di ispezionare il cablaggio del sensore e di richiedere una diagnosi professionale, si è scoperto che la causa era un collegamento difettoso al sensore di pressione di sovralimentazione. La sostituzione del connettore ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

finnschaefer2

I sintomi che descrivi – accensione della spia del motore, strappi durante l'accelerazione, rumori insoliti di fischio e sibilo, instabilità al minimo che può portare allo spegnimento del motore, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza del motore – indicano collettivamente una potenziale anomalia all'interno dell'aspirazione dell'aria del motore o del sistema di induzione forzata. Data la tua ipotesi di un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, si deve considerare la possibilità di un cavo o di una connessione a spina difettosa a tale componente. Potresti fornire maggiori dettagli in merito alle procedure diagnostiche che hai eseguito?

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vincenthahn7 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Non ho fatto alcuna diagnosi da solo, a parte il controllo visivo di eventuali connessioni allentate evidenti o tubi danneggiati intorno al collettore di aspirazione. Che tipo di procedure diagnostiche consiglieresti? C'è un modo per testare il sensore di pressione di sovralimentazione stesso?

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finnschaefer2

In risposta alla tua richiesta, sebbene le diagnosi avanzate richiedano attrezzature specializzate, è consigliabile un'ispezione meticolosa del cablaggio e del connettore del sensore. La corrosione, i danni o i collegamenti allentati possono effettivamente interrompere la funzionalità del sensore. Tuttavia, data la costellazione di sintomi e il potenziale danno conseguente al motore, raccomanderei una valutazione diagnostica completa presso un'officina automobilistica qualificata. Possiedono gli strumenti necessari per valutare accuratamente l'uscita del sensore e l'integrità generale del sistema di aspirazione.

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vincenthahn7 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che era un collegamento difettoso al sensore di pressione di sovralimentazione. Hanno sostituito il connettore e tutto funziona di nuovo senza problemi. Il costo totale è stato di 95€ Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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