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konstantinklein7

Arresto motore Chevrolet N400 dopo la sostituzione del filtro carburante

La mia Chevrolet N400 del 2016 (motore a benzina) ha un problema sconcertante. A 172194 km si è accesa la spia del motore, il motore si spegne al minimo e la potenza del motore è notevolmente ridotta. Questo è successo dopo aver sostituito il filtro del carburante. Sospetto un regolatore di pressione del carburante difettoso, possibilmente innescato da un errore durante la sostituzione del filtro. Qualcuno ha riscontrato un problema simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Dopo aver sostituito il filtro del carburante su un Chevrolet N400 del 2016, il motore ha iniziato a spegnersi al minimo, si è accesa la spia del motore e la potenza del motore è diminuita. La causa sospetta era un regolatore di pressione del carburante difettoso, potenzialmente danneggiato durante la sostituzione del filtro. Testando la pressione del carburante e sostituendo il regolatore difettoso si è risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

valentinanacht1

I sintomi che descrivi suonano familiari. Ho avuto un problema simile con la mia Opel Astra del 2018, anch'essa a benzina: spia motore, minimo irregolare e perdita di potenza. È successo anche dopo la sostituzione del filtro del carburante. La pressione del carburante era entro il range normale dopo l'installazione del nuovo filtro? Hai usato un nuovo sensore di pressione?

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konstantinklein7 (community.author)

Grazie per l'informazione. Non ho misurato la pressione del carburante dopo la sostituzione del filtro, né ho sostituito il sensore di pressione. Una lettura errata della pressione del carburante potrebbe davvero causare problemi di prestazioni così significativi, fino al punto di far spegnere il motore?

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valentinanacht1

Nel mio caso con l'Opel, il regolatore di pressione del carburante difettoso, probabilmente danneggiato durante la sostituzione del filtro, ha causato l'errata interpretazione della richiesta di carburante da parte della centralina, con conseguenti sintomi. Consiglierei di far testare la pressione del carburante da un professionista per confermare. Potrebbe farvi risparmiare tempo e denaro a lungo termine. È meglio portarlo in officina.

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konstantinklein7 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Si è scoperto che era esattamente come sospettavi: un regolatore di pressione del carburante difettoso, probabilmente danneggiato durante la sostituzione del filtro del carburante. La riparazione è costata 45 €. Grazie per avermi indicato la giusta direzione.

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