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Astra 2012: problemi al motore e possibile perdita dell'impianto di aspirazione

Ciao ragazzi, ho qualche problema con la mia Opel Astra del 2012 (motore a benzina, 177562 km percorsi). L'auto presenta alcuni sintomi strani: spia motore accesa, perdita di potenza, motore ruvido, strattoni in accelerazione, forte sibilo in accelerazione e vibrazioni al minimo. L'ultima volta ho avuto un vero e proprio buco nell'acqua dal meccanico, quindi voglio prima saperne di più. Penso che possa trattarsi di una perdita nel sistema di aspirazione. Qualcuno ha mai sperimentato qualcosa di simile e può dirmi cosa aspettarsi dalla riparazione? Apprezzo qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

L'Opel Astra del 2012 sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, perdita di potenza, irregolarità del motore, strappi durante l'accelerazione, forti sibili e vibrazioni al minimo. Questi sintomi suggeriscono una possibile perdita nel sistema di aspirazione. Le soluzioni proposte includono il controllo di perdite nel tubo di aspirazione o nei tubi del vuoto, poiché problemi simili sono stati risolti sostituendo o risigillando questi componenti. Si consiglia inoltre di approfondire l'indagine sugli iniettori del carburante o sulla pompa del carburante se il problema persiste.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

9 commento(i)

KH_Braun88

Ciao, una volta ho avuto un problema simile con la mia Opel Corsa del 2010, che ha anche iniziato a sobbalzare ed era piuttosto instabile al minimo. Nel mio caso, era il tubo di aspirazione che perdeva. Il meccanico ha dovuto sostituire il tubo e risigillare il sistema. Dopodiché l'auto è tornata a funzionare come nuova. Non si trattava quindi di un guasto di poco conto, ma fortunatamente nulla che non potesse essere riparato. Soprattutto, il sibilo in accelerazione e le vibrazioni al minimo erano spariti. Quindi andate dal meccanico e fatelo controllare, potrebbe essere proprio quello. Con calma!

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KaiserKruiser (community.author)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione e se da allora hai avuto altri problemi? Grazie ancora e buon divertimento!

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KH_Braun88

Ehi, nessun problema! Il costo della riparazione è stato di circa 100 euro: hanno sostituito il tubo di aspirazione che perdeva e hanno sigillato il sistema di aspirazione. Da quando sono stato dal meccanico, la mia Opel è tornata a funzionare come nuova e i problemi precedenti, soprattutto la perdita nel sistema di aspirazione, sono scomparsi. Quindi, non preoccupatevi, riuscirete a risolvere il problema! Fino ad allora, vai avanti!

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KaiserKruiser (community.author)

Wow, non sembra così male! Andrò presto da un meccanico per far controllare la mia Opel. Mi avete aiutato molto. Grazie per le informazioni e il tempo dedicato! Allora, stammi bene e alla prossima volta che avrai un problema!

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Blitzi

Salve, ho avuto un problema simile: un tubo di aspirazione si era staccato... dopo una breve ricerca il problema è stato risolto e la mia Astra ha ripreso a funzionare senza problemi. Basta aprire il cofano e controllare che tutto sia al posto giusto... anche una martora potrebbe aver morso qualcosa... di solito lo si riconosce con un'ispezione più attenta... MfG

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Tinkiwinky

Stesso guasto Causa non riscontrabile. I tubi del turbo e del vuoto sono a posto. Il sensore del flusso d'aria di massa e il sensore della pressione di aspirazione sono stati sostituiti. Sotto carico, ma non da fermo, si sente che sembra aspirare o soffiare fuori aria. Se si scollega il collegamento dell'EGR, il motore va ad almeno 190 kmh. Ho quindi sostituito l'intera unità EGR come prova, senza successo. L'officina indipendente e quella Opel non hanno trovato nulla. Qualcun altro ha qualche idea?

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CarlyMechanic

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Stesso guasto Causa non riscontrabile. I tubi del turbo e del vuoto sono a posto. Il sensore del flusso d'aria di massa e il sensore della pressione di aspirazione sono stati sostituiti. Sotto carico, ma non da fermo, si sente che sembra aspirare o soffiare fuori aria. Se si scollega il collegamento dell'EGR, il motore va ad almeno 190 kmh. Ho quindi sostituito l'intera unità EGR come prova, senza successo. L'officina indipendente e quella Opel non hanno trovato nulla. Qualcun altro ha qualche idea?

Sembra che abbiate già eseguito molte operazioni di ricerca guasti. Se il problema persiste, potrebbe trattarsi di un problema agli iniettori del carburante o alla pompa del carburante. Questi componenti possono causare sintomi simili quando non funzionano correttamente. Consiglierei di far controllare questi componenti. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Ha altre domande?

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truckerolly

Opel Insignia A Messaggio "Veicolo da revisionare a breve" Secondo CARLY sensore del flusso d'aria di massa. Quindi nuovo sensore del flusso d'aria di massa, l'errore ricompare. Quando appare il messaggio, perdita di potenza

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CarlyMechanic

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Opel Insignia A Messaggio "Veicolo da revisionare a breve" Secondo CARLY sensore del flusso d'aria di massa. Quindi nuovo sensore del flusso d'aria di massa, l'errore ricompare. Quando appare il messaggio, perdita di potenza

Verificare che il cablaggio e i connettori del sensore di flusso d'aria di massa non presentino segni di danneggiamento o corrosione, in quanto possono causare problemi intermittenti. Se tutto sembra a posto, è bene verificare la presenza di eventuali perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, che possono provocare sintomi simili. Fateci sapere come va o se avete altre domande!

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