Astra 2012: problemi al motore e possibile perdita dell'impianto di aspirazione

Ciao, una volta ho avuto un problema simile con la mia Opel Corsa del 2010, che ha anche iniziato a sobbalzare ed era piuttosto instabile al minimo. Nel mio caso, era il tubo di aspirazione che perdeva. Il meccanico ha dovuto sostituire il tubo e risigillare il sistema. Dopodiché l'auto è tornata a funzionare come nuova. Non si trattava quindi di un guasto di poco conto, ma fortunatamente nulla che non potesse essere riparato. Soprattutto, il sibilo in accelerazione e le vibrazioni al minimo erano spariti. Quindi andate dal meccanico e fatelo controllare, potrebbe essere proprio quello. Con calma!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione e se da allora hai avuto altri problemi? Grazie ancora e buon divertimento!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema! Il costo della riparazione è stato di circa 100 euro: hanno sostituito il tubo di aspirazione che perdeva e hanno sigillato il sistema di aspirazione. Da quando sono stato dal meccanico, la mia Opel è tornata a funzionare come nuova e i problemi precedenti, soprattutto la perdita nel sistema di aspirazione, sono scomparsi. Quindi, non preoccupatevi, riuscirete a risolvere il problema! Fino ad allora, vai avanti!

(Tradotto da Tedesco)

Wow, non sembra così male! Andrò presto da un meccanico per far controllare la mia Opel. Mi avete aiutato molto. Grazie per le informazioni e il tempo dedicato! Allora, stammi bene e alla prossima volta che avrai un problema!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho avuto un problema simile: un tubo di aspirazione si era staccato... dopo una breve ricerca il problema è stato risolto e la mia Astra ha ripreso a funzionare senza problemi. Basta aprire il cofano e controllare che tutto sia al posto giusto... anche una martora potrebbe aver morso qualcosa... di solito lo si riconosce con un'ispezione più attenta... MfG

(Tradotto da Tedesco)

Stesso guasto Causa non riscontrabile. I tubi del turbo e del vuoto sono a posto. Il sensore del flusso d'aria di massa e il sensore della pressione di aspirazione sono stati sostituiti. Sotto carico, ma non da fermo, si sente che sembra aspirare o soffiare fuori aria. Se si scollega il collegamento dell'EGR, il motore va ad almeno 190 kmh. Ho quindi sostituito l'intera unità EGR come prova, senza successo. L'officina indipendente e quella Opel non hanno trovato nulla. Qualcun altro ha qualche idea?

(Tradotto da Tedesco)

Sembra che abbiate già eseguito molte operazioni di ricerca guasti. Se il problema persiste, potrebbe trattarsi di un problema agli iniettori del carburante o alla pompa del carburante. Questi componenti possono causare sintomi simili quando non funzionano correttamente. Consiglierei di far controllare questi componenti. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Ha altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Opel Insignia A Messaggio "Veicolo da revisionare a breve" Secondo CARLY sensore del flusso d'aria di massa. Quindi nuovo sensore del flusso d'aria di massa, l'errore ricompare. Quando appare il messaggio, perdita di potenza

(Tradotto da Tedesco)

Verificare che il cablaggio e i connettori del sensore di flusso d'aria di massa non presentino segni di danneggiamento o corrosione, in quanto possono causare problemi intermittenti. Se tutto sembra a posto, è bene verificare la presenza di eventuali perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, che possono provocare sintomi simili. Fateci sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)