Astra morente: Diversi sintomi indicano un problema agli iniettori

Ciao a tutti, Questi sintomi mi sono molto familiari. Ho avuto problemi simili con la mia Vauxhall Vectra Diesel del 2008 (common rail) la scorsa estate. Si è rivelato un iniettore di carburante difettoso. La diagnosi ha mostrato che un iniettore era completamente difettoso e un altro era in via di estinzione. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, specializzato in motori diesel. Hanno dovuto smontare e testare tutti gli iniettori, finendo per sostituirne due. Il lavoro comprendeva anche la pulizia delle sedi degli iniettori e la programmazione dei nuovi iniettori nella centralina. Si è trattato di un lavoro piuttosto serio, poiché gli iniettori difettosi possono danneggiare il motore se non vengono controllati. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: perdita di potenza, minimo irregolare, avviamento difficile, consumo eccessivo di carburante e quel fastidioso strattone in accelerazione. L'azzeramento della compensazione della deriva della quantità può aiutare temporaneamente, ma di solito nasconde un problema più grave con gli iniettori stessi. Assicuratevi di trovare qualcuno che conosca bene i sistemi di iniezione diesel, non tutte le officine hanno l'attrezzatura diagnostica adatta per questi problemi. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! È davvero utile, perché sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? La mia Astra mi ha fatto penare parecchio ultimamente, quindi sto cercando di capire se vale la pena farla riparare o se dovrei iniziare a cercare un'altra auto. Apprezzerei molto il vostro contributo! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, non preoccuparti, sono felice di aiutarti! Allora, dopo averla portata dal meccanico l'estate scorsa, hanno risolto il problema dell'iniettore e hanno fatto il reset della compensazione della quantità di deriva. Il conto totale è stato di 515,00 € per la sostituzione dell'iniettore difettoso. È stato un po' un colpo per il portafoglio, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo! Da allora l'auto funziona come un sogno, senza più stalli, tremolii o altre sciocchezze. Anche il consumo di carburante è tornato normale. Direi che valeva sicuramente la pena ripararla piuttosto che rottamarla, soprattutto perché questi diesel possono durare a lungo se sottoposti a una manutenzione adeguata. Dato che i sintomi sono simili a quelli che ho avuto io, credo che valga la pena sistemare il problema. Queste Vauxhall sono auto piuttosto solide nel complesso, e 192k non sono poi così tanti per un diesel. Assicurati solo di farla controllare da uno specialista del diesel, fa la differenza! Fammi sapere come va! Ciao!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e ho trovato uno specialista del diesel nelle vicinanze. Ieri ho fatto controllare la mia Astra e indovina un po'? Avevi ragione! Avevo due iniettori difettosi che andavano sostituiti. Il conto è stato di circa 550€, abbastanza vicino a quello che hai pagato tu. Il meccanico è stato bravissimo, sapeva davvero il fatto suo e mi ha spiegato tutto chiaramente. Mi ha anche mostrato i vecchi iniettori e mi ha indicato esattamente cosa non andava. Oggi ho riavuto l'auto e che differenza! Ora va liscia come l'olio, senza più tremolii o stalli. Anche la spia del motore si è spenta e non consuma più carburante come prima. Sono davvero contento di non aver ancora abbandonato la vecchia ragazza. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha evitato di perdere tempo presso le normali officine che avrebbero potuto non individuare il vero problema. Grazie, apprezzo molto il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)