Astra surriscaldata: Il mistero del liquido di raffreddamento richiede gli occhi di un esperto

Ciao a tutti! Ho avuto lo stesso identico problema con la mia Vauxhall Insignia 2.0 CDTI del 2013 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi mi ricordano qualcosa, ho avuto gli stessi problemi. Il mese scorso l'ho portata dal mio specialista Vauxhall di fiducia. Si è scoperto che il PTC (riscaldatore elettrico ausiliario) era effettivamente difettoso e causava il surriscaldamento del motore. La perdita di liquido di raffreddamento era effettivamente collegata a questo problema. Hanno dovuto sostituire l'intera unità PTC e alcuni cavi danneggiati. Non è una soluzione da poco, hanno impiegato circa 4-5 ore per completare il lavoro. La parte difficile è stata l'accesso all'unità del riscaldatore, che è sepolta in profondità nel vano motore. Ma una volta riparato, tutti i sintomi sono scomparsi completamente, niente più spie, temperatura del motore normale e livello del liquido di raffreddamento costante. Tuttavia, è sicuramente un problema da risolvere al più presto, perché il surriscaldamento continuo può portare a danni più gravi al motore. Suggerirei di rivolgersi a uno specialista Vauxhall certificato piuttosto che a un'officina generica, perché questi riscaldatori possono essere molto specifici da gestire.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile saperlo. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato qualche altro problema? Sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta con la mia Astra.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Sì, assolutamente, visto che me lo hai chiesto, alla fine ho pagato 350,00 € per l'intero lavoro di riparazione della mia Insignia. E sono felice di poter dire che da allora tutto funziona come un sogno! Il problema del riscaldatore PTC era sicuramente la causa di tutti i problemi e, una volta risolto, tutti quei fastidiosi sintomi sono completamente scomparsi. Ora il motore funziona a temperatura normale, non ci sono più spie che lampeggiano e, soprattutto, non ho dovuto rabboccare il liquido di raffreddamento nemmeno una volta dopo la riparazione. Un tale sollievo dopo i continui rabbocchi di liquido refrigerante! Ho percorso circa 5.000 km da quando ho effettuato la riparazione e, onestamente, l'auto si sente meglio che mai. Non sono emersi nuovi problemi e ora funziona in modo più efficiente, come accade quando tutto funziona come dovrebbe! Credetemi, è valsa la pena di spendere ogni centesimo per farlo sistemare da un vero specialista Vauxhall. È sempre meglio che avere a che fare con un motore surriscaldato e con quelle continue spie, no?

(community_translated_from_language)

Grazie mille per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e ieri ho fatto controllare la mia Astra da uno specialista Vauxhall. Avevi ragione riguardo al riscaldatore PTC! Il mio è costato un po' di più, circa 400,00 €, credo che i prezzi siano aumentati da quando hai fatto il tuo. Il meccanico è stato davvero gentile, mi ha mostrato esattamente cosa non andava e mi ha spiegato tutto. Ha risolto tutto in circa 6 ore. Ci è voluto un po' più tempo rispetto alla tua perché hanno trovato anche dei cavi corrosi da riparare. Oggi l'ho portata a casa e che differenza! Niente più spie, la temperatura del motore è perfetta e il liquido di raffreddamento rimane esattamente dove dovrebbe essere. Mi sembra di avere un'altra auto! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a non farmi fregare dal mio vecchio meccanico. A volte chiedere in giro conviene, eh? Grazie ancora!

(community_translated_from_language)