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matthiasmeyer1

Atto di sparizione del liquido di raffreddamento Problema CLA

La mia Mercedes CLA del 2014 con motore a benzina sta facendo i capricci con il suo liquido di raffreddamento. Ho 147801 km sul contachilometri. La spia del motore è accesa, segnalando un basso livello di liquido di raffreddamento. Ho controllato intorno al serbatoio del liquido di raffreddamento e alla ventola, ma non vedo nulla di evidente. Un cavo difettoso o un collegamento della spina potrebbero causare questo problema, oppure si tratta di un problema alla guarnizione della testata? Non vedo olio lattiginoso. L'officina ha preventivato 95€ per una diagnosi. Il tappo del radiatore sembra a posto. Cosa potrebbe essere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Mercedes CLA del 2014 ha riscontrato un problema di liquido di raffreddamento con la spia del motore di controllo che indicava bassi livelli di liquido di raffreddamento, nonostante nessuna perdita visibile o olio lattiginoso. Il problema si sospettava fosse dovuto a un cavo o un connettore difettoso o a un problema di guarnizione della testata. Dopo aver portato l'auto in un'officina, si è scoperto che il problema era un connettore del sensore del livello del liquido di raffreddamento difettoso a causa di corrosione, che è stato pulito e sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

thomaspeters89

I problemi con il liquido di raffreddamento sono un problema. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo V70. Stavo perdendo liquido di raffreddamento senza perdite visibili e la spia del motore era accesa. Hai fatto il test di pressione dell'impianto di raffreddamento? Potrebbe essere una crepa sottile da qualche parte che si apre solo sotto pressione. La ventola di raffreddamento funziona normalmente?

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matthiasmeyer1 (community.author)

Prova di pressione? Non l'ho ancora fatta. La ventola di raffreddamento sembra funzionare, ma la terrò d'occhio. Una crepa sottile? Dove dovrei guardare? È comune?

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thomaspeters89

La crepa sottile sulla Volvo era difficile da trovare. Era su uno dei tubi, in basso. Poiché la Mercedes segnala un potenziale problema elettrico, potrebbe valere la pena controllare quei collegamenti prima di intervenire sul sistema di raffreddamento. Altrimenti, lo porterei in officina per un test di pressione adeguato. Ti eviterà problemi.

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matthiasmeyer1 (community.author)

L'ho portato in officina. ERA un connettore del sensore del livello del liquido di raffreddamento difettoso. La corrosione era entrata lì. L'hanno pulito, hanno sostituito il connettore e il codice è sparito. Avevi ragione! La diagnosi e la riparazione sono costate 95€.

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