Audi A1 Diesel Avviso di guasto dell'unità di controllo delle candelette

Ho avuto lo stesso problema con un motore diesel di un'Audi A3 del 2015. La luce costante di preriscaldamento combinata con il fumo scuro indica tipicamente problemi al sistema delle candele. Nel mio caso, durante l'accelerazione, il malfunzionamento del motore era piuttosto evidente. La diagnostica ha evidenziato due problemi principali: collegamenti di cablaggio difettosi alle candelette e un modulo di controllo delle candelette guasto. L'elemento riscaldante di una candeletta era completamente morto, causando una combustione incompleta del carburante. Si trattava di un problema serio che richiedeva un intervento immediato, poiché continuando a guidare si rischiava di danneggiare ulteriormente il motore. Le scarse partenze a freddo e l'eccessiva fumosità possono portare a un accumulo di carbonio e a una riduzione delle prestazioni del motore. La manutenzione dell'auto ha comportato la sostituzione del modulo di controllo, il ricablaggio dei collegamenti e la sostituzione di tutte le candelette come misura preventiva. Dopo la riparazione, la spia del motore si è spenta e l'avviamento a freddo è migliorato notevolmente. Per una diagnosi accurata, si consiglia di far testare singolarmente la resistenza delle candelette e di far controllare i collegamenti elettrici prima di sostituire le parti. I sintomi corrispondono ai classici guasti del sistema di candelette in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la A3. Ho avuto problemi molto simili con la mia A1 lo scorso inverno, fumo nero e quelle fastidiose spie. Il meccanico ha riscontrato problemi con l'unità di controllo delle candelette e ha dovuto sostituirla insieme a due candelette difettose. Il test diagnostico era corretto nel mio caso e i problemi di avviamento a freddo sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Sono passati circa 8 mesi senza problemi. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costata la riparazione completa? E tutto è rimasto fisso da quando è stato eseguito il lavoro?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sapere che hai risolto problemi simili sulla tua A1. Per quanto riguarda la mia A3, l'ho fatta riparare la settimana scorsa dopo che lo stallo del veicolo era diventato più frequente. Il test diagnostico ha confermato che era proprio l'unità di controllo delle candele a causare problemi. A differenza del tuo caso, in cui è stato necessario sostituire le candelette, il mio problema era più semplice, solo un collegamento difettoso alla centralina che doveva essere riparato. Il costo totale è stato di 95 euro per la riparazione del cablaggio. Molto meno costoso di quanto previsto inizialmente, soprattutto rispetto alla sostituzione completa delle candelette. Dopo la riparazione, il sistema di riscaldamento funziona perfettamente. Non c'è più fumo scuro durante l'accelerazione, i problemi di accensione del motore sono stati risolti e le partenze a freddo sono di nuovo fluide. Le spie non si sono più accese, il che conferma che il meccanico ha identificato correttamente la causa principale. La soluzione rapida ha permesso di risparmiare denaro rispetto alla sostituzione dell'intera unità. Suggerirei ad altri con sintomi simili di sottoporsi a una diagnosi approfondita prima di pensare che sia necessaria una riparazione nel peggiore dei casi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sui costi di riparazione. Finalmente sono andato a far controllare la mia A1 dopo averla rimandata per troppo tempo. Il test diagnostico ha rivelato esattamente ciò che hai menzionato, una centralina difettosa e collegamenti di cablaggio errati. La riparazione totale è stata di 380 euro, comprese le nuove candelette e la manodopera. I problemi alla spia del motore e alla fumosità si sono risolti subito. Ora le partenze a freddo funzionano perfettamente e non ci sono più problemi di motore diesel in accelerazione. Sono davvero contento di averla riparata prima dell'inverno. Ho imparato la lezione di non aspettare troppo quando si presentano questi sintomi. Il meccanico è stato scrupoloso e mi ha mostrato gli elementi riscaldanti usurati delle vecchie candelette. Dopo averla guidata per 3 settimane, sembra che tutto sia stato sistemato e funzioni senza problemi.

(Tradotto da Inglese)