Audi A1 Diesel si blocca: allarme del sistema di alimentazione

Ho avuto problemi simili sulla mia Audi A3 2.0 TDI del 2013. I sintomi corrispondono a quelli che si verificano quando il sistema di alimentazione viene contaminato o viene utilizzato il carburante sbagliato. Lo stallo al minimo è spesso dovuto a una miscela errata di carburante che raggiunge la camera di combustione. L'ultima riparazione ha richiesto la pulizia dell'intero impianto di alimentazione e la sostituzione del filtro del carburante. Il problema principale era l'accumulo di detriti nel filtro e negli iniettori. I segnali di allarme sono iniziati con un funzionamento al minimo irregolare, per poi passare a uno stallo completo. I codici diagnostici erano esatti e indicavano problemi di erogazione del carburante. Si tratta di un problema serio che richiede attenzione immediata. Continuando a guidare si rischia di danneggiare gli iniettori e altri componenti del sistema di alimentazione. Quando parlate con i meccanici, chiedete loro di: 1. Controllare le condizioni del filtro del carburante 2. Verificare la pressione del carburante Verificare la pressione del carburante 3. Controllare il funzionamento degli iniettori 4. Verificare l'assenza di contaminazione da acqua nel sistema di alimentazione Assicuratevi che vi mostrino le vecchie parti e vi spieghino cosa hanno trovato. Una pulizia completa dell'impianto di alimentazione e un nuovo filtro dovrebbero risolvere questi sintomi, a condizione che non sia stato aggiunto carburante sbagliato in precedenza. Ottenere una conferma scritta di tutti i lavori eseguiti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato questi sintomi. La mia A1 ha avuto gli stessi problemi l'anno scorso, con problemi di miscela e stallo. La pulizia del sistema di alimentazione e i nuovi filtri hanno risolto completamente il problema. Ora funziona in modo molto più fluido e con un miglior risparmio di carburante. Alla fine l'hai fatta riparare? Sono curioso di sapere quanto è costata la riparazione nel tuo caso e se hai notato altri problemi da allora. Quando mi hanno pulito l'impianto di alimentazione, mi hanno anche consigliato di usare gli additivi per il carburante per la manutenzione preventiva, il che sembra aiutare a mantenere un buon funzionamento.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visitato il meccanico, è emerso che lo stallo del motore era causato da un tipo di carburante sbagliato che influiva sul sistema di alimentazione. Sono contento di averlo fatto controllare, il problema principale era un collegamento difettoso del cavo del sensore che interrompeva la corretta lettura della miscela di carburante. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro per il collegamento del cavo, molto meno di quanto mi aspettassi. Il risparmio di carburante è migliorato notevolmente dopo la riparazione. Negli ultimi 6 mesi non si sono verificati problemi di battito o di stallo del motore. Ho anche iniziato a utilizzare additivi per carburante di qualità, come raccomandato per la manutenzione preventiva. Sembra che questi aiutino a mantenere il sistema di alimentazione pulito e funzionante in modo efficiente. I sintomi iniziali erano piuttosto preoccupanti, ma la diagnosi precoce ha evitato danni gravi agli iniettori o ad altri componenti. Una manutenzione regolare e un carburante adeguato fanno davvero la differenza in questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto. Dopo averla portata da un nuovo meccanico, la diagnosi ha mostrato che il carburante contaminato era la causa dello stallo del motore. Hanno effettuato un lavaggio completo dell'impianto di alimentazione e sostituito entrambi i filtri del carburante per 280 euro. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione. Il minimo è ora perfettamente regolare senza stalli. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi filtri che erano fortemente intasati di detriti. Mi ha spiegato che la cattiva qualità del carburante aveva sporcato il sistema nel corso del tempo. Come hai suggerito tu, ora uso additivi per carburante di alta qualità ad ogni rifornimento per prevenire. Da quando ho risolto il problema, il motore non ha più avuto battiti né funzionamenti irregolari. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero danni permanenti agli iniettori o ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)