Audi A1 perdita di potenza: sintomi del collettore di aspirazione difettoso

In qualità di esperto di riparazioni, ho riscontrato sintomi quasi identici con la mia Audi A3 diesel del 2011. La spia del motore si è accesa e ho notato problemi simili con una riduzione della potenza e un controllo inconsistente del flusso d'aria. La diagnosi ha confermato un controllo difettoso del collettore di aspirazione. Il meccanismo di controllo dei flap era bloccato, causando una distribuzione impropria del flusso d'aria e compromettendo le prestazioni del motore. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo del collettore di aspirazione, per un costo di 465 euro comprensivo di ricambi e manodopera. La riparazione ha risolto completamente tutti i sintomi: Nessuna perdita di potenza, accelerazione fluida, consumo di carburante normale, funzionamento corretto del motore, nessun sibilo La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Hanno anche eseguito una pulizia completa del sistema di aspirazione mentre il collettore era smontato, il che ha contribuito a garantire prestazioni ottimali dopo il rimontaggio. Per fornire consigli più specifici per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale, se la spia del motore di controllo è accesa, eventuali codici di errore dalla diagnostica, quando i sintomi sono comparsi per la prima volta, eventuali interventi di manutenzione eseguiti di recente Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la vostra A1 sta affrontando lo stesso problema e se le misure preventive possono contribuire a prolungare la durata dei nuovi componenti.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 160327 KM, dove hanno anche controllato la centralina del motore per verificare la presenza di codici di errore memorizzati. I sintomi di accensione irregolare del motore sono iniziati poco dopo, accompagnati dalla spia del motore. Ho trovato il codice di errore P2015 che suggerisce problemi al collettore di aspirazione. L'officina aveva inizialmente suggerito di pulire il sistema di aspirazione, ma questo non ha risolto il problema. La vostra esperienza corrisponde esattamente ai miei sintomi, in particolare il sibilo e lo scarso controllo del flusso d'aria. Questa è un'utile conferma del fatto che probabilmente il collettore di aspirazione deve essere sostituito completamente e non solo pulito. Programmerò la riparazione e chiederò che venga eseguita la pulizia completa del sistema di aspirazione di cui hai parlato mentre tutto è smontato. Il costo di 465 euro sembra ragionevole, considerando il lavoro necessario.

(Tradotto da Inglese)

Vorrei approfondire l'argomento dato che ho affrontato la stessa riparazione sulla mia A3. Dopo la sostituzione completa del collettore e la pulizia dell'aspirazione, ho fatto alcune osservazioni che potrebbero essere utili: Le prestazioni del motore sono tornate completamente alla normalità e sono rimaste tali per oltre 80000 km senza problemi ricorrenti. Il codice di errore P2015 non si è più ripresentato dopo la riparazione. Alcuni consigli per la manutenzione che hanno contribuito a prevenire nuovi problemi al sistema di aspirazione: Utilizzare carburante di alta qualità proveniente da stazioni di servizio affidabili, effettuare cambi d'olio regolari utilizzando olio specifico, sostituire il filtro dell'aria agli intervalli raccomandati, far girare il motore a un numero di giri più elevato di tanto in tanto per eliminare l'accumulo di carbonio I sintomi di riduzione della potenza e di accensione irregolare del motore da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato prima della riparazione. La riparazione completa è valsa ogni centesimo rispetto alla sola pulizia dell'aspirazione, che di solito fornisce solo un miglioramento temporaneo di questi sintomi. Assicuratevi che durante la sostituzione del collettore controllino anche il motore dell'attuatore e il cablaggio. Nel mio caso, hanno riscontrato una leggera corrosione sul connettore che avrebbe potuto causare problemi in seguito se non fosse stata affrontata durante la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Prenderò in considerazione la riparazione e mi assicurerò di richiedere un'ispezione completa del motore dell'attuatore e del cablaggio mentre smontano tutto. I sintomi corrispondono perfettamente, soprattutto la perdita di potenza e il caratteristico sibilo proveniente dalla zona della presa d'aria. L'accensione della spia del motore subito dopo l'ultima revisione suggerisce che potrebbero aver disturbato qualcosa durante il controllo dell'unità di controllo del motore. Almeno ora so che esiste una soluzione adeguata, invece di continuare a provare soluzioni di ripiego come la semplice pulizia dell'impianto di aspirazione. Apprezzo anche i suggerimenti sulla manutenzione. Sarò più diligente nell'utilizzare un carburante migliore e nel cambiare regolarmente il filtro dell'aria una volta installato il nuovo collettore. Il funzionamento irregolare e lo scarso controllo del flusso d'aria sono stati piuttosto preoccupanti, quindi sono sollevato di sapere che la riparazione dovrebbe risolvere completamente questi problemi se il lavoro completo viene eseguito correttamente. Vi aggiornerò una volta completato il lavoro. Il preventivo di 465 euro mi sembra corretto per la sostituzione completa del collettore e la pulizia. Spero che la mia esperienza di riparazione si svolga senza intoppi come la vostra, con risultati duraturi.

(Tradotto da Inglese)