Audi A1: guasto al riscaldatore dei finestrini: Controllo fai da te prima della riparazione

Ho avuto lo stesso problema di riscaldamento sulla mia Audi A3 1.4 TFSI del 2019. La riparazione dello sbrinatore e del disappannatore dei finestrini si è rivelata collegata a una batteria in esaurimento. Quando la carica della batteria scende troppo, i sistemi di sbrinamento automatico sono tra le prime funzioni a smettere di funzionare correttamente. I sintomi principali corrispondevano esattamente: entrambi gli sbrinatori anteriori e posteriori mostravano prestazioni ridotte prima di guastarsi completamente. Il codice di errore era legato alla bassa tensione di alimentazione del sistema termico dei finestrini. La soluzione ha richiesto: Conferma del test di carico della batteria, sostituzione completa della batteria, reset del sistema per cancellare i codici memorizzati, verifica di tutte le funzioni dello sbrinatore Questo è stato classificato come un grave problema dell'impianto elettrico, poiché una batteria in avaria può influire su più sistemi del veicolo, oltre a quello dello sbrinatore. Vale la pena di controllare la tensione della batteria con un multimetro, che dovrebbe essere superiore a 12,6 V a motore spento. Prima di recarsi in un'officina, si può provare: 1. Controllare che i terminali della batteria non siano corrosi. Verificare le condizioni della cinghia dell'alternatore 3. Verificare la tensione della batteria 4. Una diagnosi corretta dovrebbe comprendere il controllo dell'intero sistema di ricarica, non solo dei componenti dello sbrinatore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla batteria come causa principale. Mi hai risparmiato una potenziale diagnosi errata. I miei problemi con le bobine del riscaldamento erano identici e lo sbrinatore si comportava allo stesso modo. Inizialmente il meccanico voleva sostituire l'intero gruppo riscaldatore dei finestrini, ma il controllo della tensione della batteria ha evitato un lavoro inutile. Potresti ricordare quanto ti è costata la sostituzione della batteria e il reset del sistema? Mi chiedo inoltre se da quando è stato riparato ha avuto problemi con le funzioni di sbrinamento automatico.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto la conferma che i miei sospetti iniziali erano corretti riguardo ai problemi della batteria che interessavano lo sbrinatore del lunotto. La riparazione totale è stata di 290 euro, che ha coperto l'installazione della nuova batteria e la diagnostica completa del sistema. Dopo aver riparato la batteria fortemente scarica, tutte le funzioni del lunotto termico funzionano di nuovo perfettamente. Il sistema di sbrinamento automatico ora si attiva correttamente e il riscaldamento dei finestrini anteriori e posteriori funziona come dovrebbe. L'officina ha anche pulito i terminali della batteria e verificato che l'alternatore si caricasse correttamente nell'ambito del servizio. Negli ultimi mesi non si sono verificati problemi con le funzioni di riscaldamento dei finestrini. Sono lieto che abbiate evitato l'inutile sostituzione dell'intero gruppo di riscaldamento. Una batteria in avaria spesso provoca proprio questi sintomi e molte officine si lanciano subito nella sostituzione di componenti costosi senza prima controllare l'alimentazione. Lo sbrinatore posteriore è particolarmente sensibile alle condizioni di bassa tensione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto questi utili consigli, ho portato l'auto da un altro meccanico che ha diagnosticato correttamente il problema della batteria. I problemi di riscaldamento dei finestrini si sono risolti immediatamente dopo l'installazione di una nuova batteria. Il costo totale è stato di 270 euro, compresa la manodopera e le spese di diagnostica, molto meglio del preventivo di 800 euro per la sostituzione dell'intero sistema di sbrinamento dei finestrini del precedente negozio. Lo sbrinamento automatico ora funziona perfettamente sia davanti che dietro. Sono davvero contento di aver consultato il forum prima di spendere soldi per riparazioni inutili. Il sistema termico dei finestrini aveva solo bisogno di una tensione adeguata per funzionare correttamente. Ho guidato per 3 mesi senza alcun problema di riscaldamento. A volte la soluzione più semplice è quella giusta.

(Tradotto da Inglese)