Audi A2: la miscela aria-carburante può compromettere le prestazioni

Avendo riscontrato sintomi analoghi con la mia Audi A4 (2005), posso capire questo problema. La spia del motore si è accesa e il motore ha mostrato un comportamento identico: accelerazione debole e risposta a scatti quando si preme l'acceleratore. Dopo una corretta diagnostica, il problema è stato ricondotto a iniettori del carburante difettosi che non erogavano la quantità corretta di carburante. I sintomi corrispondevano perfettamente: minimo irregolare, erogazione di potenza incoerente e scarsa risposta dell'acceleratore. Le letture del sensore del flusso d'aria di massa erano normali e il collettore di aspirazione era pulito, il che ha contribuito a restringere la diagnosi. Il problema si è rivelato serio e ha richiesto un'attenzione immediata, poiché gli iniettori difettosi possono causare danni al convertitore catalitico se non vengono risolti. La riparazione ha comportato la sostituzione di due iniettori completamente intasati e la pulizia degli altri. I principali segnali che indicano che il problema è legato agli iniettori: Il motore fa cilecca sotto carico, il minimo è irregolare ed esita, l'erogazione di potenza non è uniforme, la spia del motore indica problemi al sistema di alimentazione. Gli iniettori difettosi mostreranno problemi di pressione e di spruzzatura durante il test.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Il mio problema si è rivelato molto simile e l'officina ha scoperto che una valvola EGR difettosa causava la maggior parte di questi sintomi nella mia A2. Durante il processo diagnostico hanno anche scoperto che gli iniettori del carburante dovevano essere puliti. Ti sei ricordato più o meno qual è stato il costo totale della riparazione per la sostituzione degli iniettori? Inoltre, sono curioso di sapere se da quando è stata riparata la macchina sono comparsi altri problemi correlati. Alcuni hanno detto che questi problemi possono talvolta indicare problemi più ampi al sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. L'officina ha fatturato 515 euro per la sostituzione della valvola di iniezione difettosa, che ha risolto completamente il problema della miscela magra. Il motore ora funziona regolarmente con una corretta erogazione del carburante, senza più problemi di accelerazione a scatti o di minimo irregolare. Il sensore del flusso d'aria di massa e la risposta del corpo farfallato sono ora perfetti e non ho riscontrato alcun problema al sistema di alimentazione nei mesi successivi alla riparazione. Le letture del sensore di ossigeno confermano che il motore mantiene il corretto rapporto aria-carburante, che prima era il problema principale. La riparazione è stata più economica di quanto temessi all'inizio, quando sono comparsi i sintomi. Un iniettore difettoso può talvolta essere scambiato per altri problemi, come quello della valvola EGR, quindi la diagnosi corretta è stata fondamentale. Il miglioramento delle prestazioni dopo aver risolto la condizione di magrezza ha reso evidente che si trattava della riparazione giusta.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver parlato con tutti i presenti, volevo condividere il modo in cui è stata risolta la mia situazione. Il meccanico a cui mi sono rivolto ha eseguito una diagnosi corretta e ha scoperto che la valvola EGR era intasata, causando il funzionamento del motore con un rapporto aria-carburante errato. Inoltre, ha trovato due candele da sostituire. La riparazione totale è stata di 380 euro, compresa la pulizia degli iniettori del carburante come misura preventiva. Le letture del sensore di ossigeno sono ora normali e il motore funziona perfettamente, senza più accelerazioni a scatti o minimo irregolare. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, perché mi ha aiutato a capire quali domande fare in officina. Il convertitore catalitico avrebbe potuto danneggiarsi se avessi continuato a guidare in quelle condizioni. Il meccanico mi ha mostrato i componenti sporchi e mi ha spiegato tutto con chiarezza, il che è stato un gradito cambiamento rispetto alla mia precedente esperienza. Lo condivido nel caso in cui qualcun altro riscontri sintomi simili con il proprio motore. Ottenere una diagnosi corretta fin dall'inizio ha sicuramente fatto risparmiare denaro nel lungo periodo.

(Tradotto da Inglese)