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Audi A3 Diesel 2015: Strani rumori - Cercasi esperienza con il controllo della pressione di sovralimentazione

Salve a tutti, sono preoccupato per la mia Audi A3 Diesel del 2015 con poco meno di 187.500 km all'attivo. L'ultima esperienza con l'officina non è stata delle migliori e attualmente l'auto fa strani rumori. La spia del motore è accesa e la macchina emette sibili e fischi, per non parlare della sua tendenza a bloccarsi al minimo e a tremare. Penso che possa essere il controllo della pressione di sovralimentazione, ma non sono un esperto. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili e può condividere le proprie esperienze? Come si sono comportati i vostri meccanici? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

L'Audi A3 Diesel del 2015 emette strani rumori, si blocca al minimo e ha un sussulto, con la spia del motore accesa. Il problema potrebbe essere legato al controllo della pressione di sovralimentazione, come suggerito dal proprietario. Un altro proprietario di Audi ha riscontrato problemi simili, causati da un turbocompressore e un regolatore di pressione difettosi. Un meccanico ha suggerito che anche un sensore del flusso d'aria di massa difettoso potrebbe causare questi problemi. La soluzione consigliata è quella di far controllare l'auto da un professionista, che potrebbe dover riparare o sostituire il turbocompressore, il regolatore della pressione di sovralimentazione o il sensore del flusso d'aria di massa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

LeoMueller

Ehi, ho avuto qualcosa di simile con la mia Audi A6 del 2012. Per me è stato un problema serio, il turbocompressore era andato. Il suono era esattamente come quello che hai descritto. L'auto aveva un sussulto e a volte si bloccava anche al minimo. Vi consiglio di andare da un meccanico e di farlo controllare. Ora la mia auto funziona di nuovo. Abbia cura di sé e buona fortuna!

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FloriLind (community.author)

Ehi, oh cielo, sembra davvero grave. Spero che anche nel mio caso non si tratti del turbocompressore. Quanto ti è costata la riparazione, se posso chiedere? E da allora si è ripresentato qualcosa di simile o ora funziona di nuovo senza problemi? Grazie!

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LeoMueller

Ehi, allora non c'era più alcun problema. Devo dire che la riparazione non è stata economica. Avevo un regolatore della pressione di sovralimentazione difettoso, che mi è costato ben 1520 euro. Ma da quando il meccanico ha riparato il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione, la mia auto funziona di nuovo senza problemi. Speriamo che non sia così grave per voi, ma è meglio farlo controllare da un professionista. Buona fortuna!

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FloriLind (community.author)

Ehi, grazie per la tua franchezza. Sono davvero un sacco di soldi. Ma sembra che ne sia valsa la pena se ora l'auto funziona di nuovo senza problemi. Farò tesoro del tuo consiglio e farò controllare la mia auto il prima possibile. Spero che non sia costoso come il tuo, ma se questa è la soluzione, allora credo che dovrò accettare. Grazie ancora!

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Audia4b7

Credo che il sensore di Lmm abbia un modo in cui i cavi sono consumati Ho cambiato il Lmm una volta e poi ha funzionato un giorno intero senza problemi può funzionare?

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CarlyMechanic

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Credo che il sensore di Lmm abbia un modo in cui i cavi sono consumati Ho cambiato il Lmm una volta e poi ha funzionato un giorno intero senza problemi può funzionare?

È possibile che un sensore di flusso d'aria di massa (MAF) difettoso, noto anche come Lmm, possa causare alcuni dei problemi riscontrati, come lo stallo e il minimo irregolare. Verificare che i cavi e i collegamenti al sensore MAF non presentino segni di usura o danni. Se i cavi sono usurati, la loro riparazione o sostituzione potrebbe risolvere il problema. Dopo aver controllato il cablaggio, se il problema persiste, si consiglia di far controllare o sostituire il sensore MAF. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

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