Audi A3 - Motore diesel - Sintomi di perdita di potenza e di accensione irregolare

Ho avuto sintomi simili con un'Audi A4 diesel del 2018. Il motore si spegneva male e andava a scatti in accelerazione, ma si è rivelato un problema significativo al collettore di aspirazione. La perdita della guarnizione faceva sì che l'aria entrasse nel sistema in modo errato, causando scarse prestazioni del motore e il caratteristico odore di scarico. La riparazione ha richiesto la sostituzione completa del collettore a causa della deformazione e della bruciatura del pezzo originale dovuta al calore. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il proseguimento della guida avrebbe potuto causare ulteriori danni al motore. I sintomi corrispondono esattamente: il minimo irregolare, la perdita di potenza e le accensioni irregolari del motore sono i classici segni di problemi all'aspirazione dell'aria. La bruciatura sul collettore era visibile una volta rimosso, a dimostrazione di come la miscela impropria di aria e carburante avesse influenzato il componente. La sostituzione del collettore è un lavoro complesso che richiede attrezzature diagnostiche specializzate e specifiche di coppia adeguate. La spia del motore e i codici di errore indicano in genere incongruenze nella misurazione dell'aria, il che fa pensare a un problema al collettore. Per una A3 di quell'età e con un basso chilometraggio, questo problema sarebbe coperto dalla garanzia. Vale la pena di verificare lo stato della garanzia prima di procedere alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la A4, è davvero utile perché corrisponde ai sintomi della mia A3. La tua descrizione della perdita della guarnizione e dei problemi di pressione del collettore mi dà fiducia su cosa cercare. Sicuramente sento la perdita di vuoto quando il motore è acceso, proprio come hai descritto. Ti sei ricordato più o meno il costo della riparazione nel tuo caso? Sei anche curioso di sapere se dopo la sostituzione del collettore si sono verificati altri problemi correlati?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il collettore di aspirazione a causa del grave danno da bruciatura, la riparazione totale è stata di 1180 euro. La perdita della guarnizione e i sintomi di perdita di vuoto associati sono completamente scomparsi dopo la sostituzione. Ora sto guidando da oltre un anno senza problemi di accensione del motore o di pressione del collettore. L'investimento è valso la pena perché continuare a guidare con un sistema di aspirazione dell'aria difettoso avrebbe potuto causare danni più gravi al motore. La sostituzione del collettore ha risolto tutti i sintomi: niente più strattoni, minimo irregolare o quel fastidioso odore di scarico che ci preoccupava inizialmente. Soprattutto, il motore ora mantiene la corretta pressione del collettore e un funzionamento regolare. I regolari controlli di manutenzione non mostrano segni di problemi ricorrenti, a conferma che la riparazione è stata eseguita correttamente la prima volta.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho deciso di portarla in un'officina certificata dopo aver letto di questi problemi al collettore. Il meccanico ha confermato subito la perdita di vuoto quando ha testato la pressione del collettore. Hanno riscontrato una notevole bruciatura sul collettore di aspirazione, esattamente come quella descritta da voi. Il costo della riparazione è stato di 1250 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Sebbene non sia economico, il concessionario ha confermato che sarebbe stato coperto dalla mia garanzia, dato che l'auto è ancora abbastanza nuova. L'intero lavoro ha richiesto circa 6 ore. La sto guidando da qualche giorno e i problemi di accensione e di scatto del motore sono completamente scomparsi. Non c'è più la spia del motore o il minimo irregolare. Anche l'odore di scarico è scomparso. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che sfociasse in problemi più gravi. Grazie ancora per avermi aiutato a identificare il problema, mi ha salvato da un'altra frustrante esperienza dal meccanico.

(Tradotto da Inglese)