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floriansturm8

Audi A4: problemi al cruscotto e agli indicatori di direzione da risolvere rapidamente

La mia Audi A4 del 2023 presenta alcuni problemi di guasto elettrico nel cruscotto. Il tachimetro visualizza un messaggio di errore e ho notato problemi con la spia sul lato passeggero. Attualmente ho percorso 65646 km con il motore a benzina 2.0L. L'illuminazione dell'auto sembra influenzata, in particolare quando si utilizzano gli indicatori di direzione. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria A4? Sono un po' nervoso all'idea di tornare da un meccanico dopo una precedente riparazione sbagliata. Sarebbe bello conoscere le vostre esperienze e sapere come si è rivelato il problema, se si tratta di una semplice sostituzione della lampada o se devo controllare il relè del lampeggiatore.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

L'Audi A4 2023 ha presentato dei guasti elettrici, con messaggi di errore sulla dashboard e problemi con l'indicatore di direzione lato passeggero. Le preoccupazioni iniziali includevano possibili problemi al cablaggio o la necessità di un controllo del relè lampeggiatore. Tuttavia, la soluzione è stata una riparazione semplice: è stata individuata e fissata una connessione del cavo allentata nel gruppo indicatori di direzione, risolvendo sia i problemi della luce indicatrice che gli errori del cruscotto. La riparazione è stata semplice ed economica, costando 95 euro, e il veicolo da allora funziona perfettamente senza ulteriori problemi elettrici.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

patrickwerner79

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Audi A5 2020 con motore 2.0 TFSI. Il problema si è rivelato più di una semplice sostituzione della lampadina. Il guasto principale è stato individuato nei pin corrosi dei connettori del cablaggio principale che alimenta gli indicatori di direzione e il sistema di illuminazione dell'auto. I problemi delle spie erano in realtà un sintomo di un problema di connessione elettrica più ampio. Gli errori del tachimetro sono comparsi perché lo stesso cablaggio si collega a più sistemi attraverso i moduli di controllo del veicolo. La riparazione ha comportato la rimozione del paraurti anteriore per accedere al blocco connettori principale, la pulizia di tutti i punti di connessione e la sostituzione di diversi pin danneggiati. Pur non essendo una riparazione catastrofica, non si trattava certo di una semplice sostituzione della lampada o di un problema al relè del lampeggiatore. I segnali di allarme erano simili: funzionamento incoerente degli indicatori di direzione seguito da errori del cruscotto. L'impianto di illuminazione dell'automobile presentava guasti intermittenti, che interessavano in particolare l'indicatore di direzione del lato passeggero. Vale la pena di controllare i collegamenti del cablaggio, in particolare intorno ai gruppi ottici, dove a volte l'acqua può accumularsi e causare corrosione.

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floriansturm8 (community.author)

Grazie per la descrizione dettagliata del problema del cablaggio. Per curiosità, si ricorda il costo finale della riparazione? Ora sto riscontrando altri codici di errore elettrico nella mia A4 e l'indicatore di direzione ha ricominciato a fare i capricci stamattina. Mi chiedo se devo mettere in preventivo una riparazione simile. Inoltre, tutto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione o hai notato altri problemi elettrici?

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patrickwerner79

Sono lieto di comunicare che, dopo la visita dal meccanico la scorsa settimana, il problema delle spie è stato completamente risolto. La riparazione è stata molto più semplice del problema al cablaggio che avevo descritto inizialmente. Il guasto elettrico si è rivelato essere un cavo di collegamento allentato al gruppo lampada degli indicatori di direzione. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnosi e la riparazione del collegamento difettoso. Molto meno costoso di quanto avessi previsto inizialmente quando si trattava di problemi di illuminazione dell'automobile. Dopo la riparazione, tutte le luci di segnalazione funzionano perfettamente senza più avvisi sul cruscotto o problemi elettrici. Gli indicatori di direzione funzionano correttamente su entrambi i lati e gli errori del tachimetro sono completamente scomparsi. Questo dimostra che a volte ciò che sembra un guasto elettrico complesso può avere una soluzione semplice. Questa esperienza è stata molto più positiva del precedente intervento di riparazione di cui ho parlato. Se i vostri sintomi sono simili, potrebbe valere la pena di far controllare i collegamenti prima di ipotizzare scenari peggiori con l'intero sistema di cablaggio.

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floriansturm8 (community.author)

La visita dal meccanico si è rivelata migliore del previsto! Dopo aver visto quei preoccupanti guasti elettrici e gli indicatori di direzione problematici, mi stavo preparando al peggio. Ma la soluzione è stata sorprendentemente semplice e conveniente. Il meccanico ha trovato un collegamento allentato nel gruppo degli indicatori di direzione che causava tutti i problemi. Un rapido ricollegamento del cavo e un corretto fissaggio dei componenti dell'illuminazione automobilistica hanno risolto i problemi delle spie e i fastidiosi errori del cruscotto. La riparazione totale è costata 95 euro, molto meno di quanto temessi pensando a potenziali problemi al cablaggio. Il gruppo di lenti rotte di cui ero preoccupato si è rivelato essere a posto e non è stata necessaria la sostituzione del relè del lampeggiatore. La mia A4 ha funzionato perfettamente nell'ultima settimana, senza più problemi elettrici, senza avvisi sul cruscotto e con tutte le luci funzionanti come dovrebbero. Sono davvero contento di aver risolto rapidamente il problema prima che potesse trasformarsi in qualcosa di più serio.

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