Audi A5 Comandi al volante morti, Guida alla riparazione

Ho avuto un problema di connettività simile con la mia Audi A4 del 2017. I comandi multifunzione sul volante hanno smesso di rispondere completamente e la spia di malfunzionamento è comparsa nella diagnostica. Sulla base di una certa esperienza con i problemi elettrici, ho inizialmente sospettato un collegamento allentato, ma il problema si è rivelato più complesso. L'officina ha diagnosticato un collegamento difettoso del cavo nel piantone dello sterzo che causava una perdita di segnale intermittente ai comandi del volante. La riparazione ha comportato lo smontaggio parziale del volante per accedere al cablaggio difettoso e sostituirlo. Il costo totale è stato di 95 euro, compresa la diagnostica e la manodopera. Il problema del sensore è stato risolto in circa 2 ore. Per meglio rispondere al vostro caso specifico, potreste condividere le vostre esperienze: Ha notato qualche spia sul cruscotto? Il problema è comparso improvvisamente o gradualmente? Ci sono altri problemi elettrici nell'auto? Sono stati eseguiti di recente interventi sul sistema di sterzo? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta della stessa causa principale o se il problema è potenzialmente un altro modulo di controllo del volante.

(Tradotto da Inglese)

Chilometraggio attuale: 66697 KM Ultimo servizio: Manutenzione ordinaria completata 2 mesi fa Il problema dei segnali del modulo di controllo è peggiorato rispetto al mio post iniziale. Dopo aver eseguito una seconda scansione diagnostica, i codici di errore ora indicano specificamente un guasto nel cablaggio del piantone dello sterzo. Il problema di connettività sembra ora interessare tutti i comandi dello sterzo in modo costante e non solo intermittente come in precedenza. L'officina ha indicato 450 euro per una riparazione completa, menzionando la necessità di sostituire sia il cablaggio che, potenzialmente, la stessa unità di controllo dello sterzo multifunzione. Volevo solo sapere se questo prezzo è ragionevole prima di procedere con il lavoro. Per rispondere alle domande precedenti: Nessuna spia tranne quella del sistema di sterzo, il problema è comparso improvvisamente dopo un avviamento a freddo, non sono stati notati altri problemi elettrici, non sono stati eseguiti interventi recenti sul sistema di sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia A4, che è iniziata in modo simile con l'improvviso guasto del modulo di controllo durante l'avviamento a freddo. Sebbene la mia riparazione iniziale con il solo cablaggio sembrasse riuscita, il problema si è ripresentato dopo qualche settimana. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire sia il cablaggio che l'unità di controllo dello sterzo multifunzione, proprio come suggerito dalla vostra officina. Il preventivo di 450 euro sembra abbastanza ragionevole per l'intera riparazione. Per fare un paragone, il mio costo totale è stato di circa 520 euro quando ho sostituito entrambi i componenti. Da allora i comandi dello sterzo funzionano perfettamente. Alcuni punti chiave della riparazione: La sostituzione combinata di entrambi i componenti offre una soluzione più affidabile a lungo termine, Il tempo di manodopera è in genere di 3-4 ore a causa del complesso accesso al piantone dello sterzo, Il test e la ricalibrazione del nuovo modulo di controllo sono inclusi nella maggior parte dei casi Considerato il chilometraggio e il guasto completo dei comandi dello sterzo, la sostituzione di entrambi i componenti ha un senso tecnico. I problemi intermittenti che ho riscontrato in precedenza hanno dimostrato che la sola riparazione del cablaggio potrebbe non risolvere completamente la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Il preventivo dell'officina è in linea con le esperienze di altri e sono sollevato di sapere che il mio problema non è raro. Sulla base del feedback e delle esperienze di riparazione simili condivise, ho intenzione di procedere con la riparazione completa che comprende sia il cablaggio che la sostituzione del modulo di controllo. La tempistica di 3-4 ore per il lavoro di riparazione è ragionevole e il costo totale di 450 euro sembra equo rispetto a quanto pagato da altri per riparazioni simili del piantone dello sterzo. È rassicurante sapere che la sostituzione completa dovrebbe fornire una soluzione a lungo termine piuttosto che una soluzione temporanea. Programmerò la riparazione per la prossima settimana. Il problema del sensore diventa ogni giorno più fastidioso e non voglio rischiare che si verifichino altri guasti elettrici a causa di una manutenzione ritardata. La diagnostica del veicolo mostra chiaramente che è necessario prestare attenzione a questo problema e rimandarlo potrebbe potenzialmente portare a riparazioni più costose in seguito. Grazie per aver condiviso le vostre esperienze con la riparazione del modulo di controllo dello sterzo. Questo mi ha aiutato a confermare che sto prendendo la decisione giusta con la sostituzione completa piuttosto che tentare una riparazione parziale.

(Tradotto da Inglese)