marcheld46
Audi A5 Problemi di avviso TPMS: Guida alla riparazione del sensore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
marcheld46 (Autore)
Grazie per aver condiviso la sua esperienza. Dopo aver letto la sua risposta, devo dire che la mia auto ha percorso 12738 km dall'ultimo tagliando. Ho provato a resettare il sistema più volte dopo aver effettuato un controllo accurato del gonfiaggio degli pneumatici. È interessante che tu abbia menzionato la batteria del sensore, in effetti l'avviso ha iniziato a comparire gradualmente sul mio pneumatico anteriore destro circa due mesi fa. L'ultimo controllo degli pneumatici con il mio manometro ha mostrato letture perfette, quindi un sensore guasto ha senso. Non ho effettuato alcun intervento recente sui pneumatici, ma forse è giunto il momento di sostituire il sensore. Programmerò una scansione diagnostica per confermare prima di sostituire i componenti. Anche il tuo avviso è iniziato gradualmente prima di diventare costante?
(Tradotto da Inglese)
reinhardkoehler1
Grazie per i dettagli. Sì, il mio schema di avviso è stato molto simile, è iniziato a intermittenza su uno pneumatico prima di diventare un avviso costante. In base al chilometraggio che hai indicato, è probabile che i tuoi sensori stiano raggiungendo la fine della loro durata tipica, proprio come i miei. L'insorgenza graduale dell'avviso di pressione degli pneumatici è un classico segno di cedimento della batteria del sensore piuttosto che di un effettivo problema di bassa pressione degli pneumatici. Nel mio caso, il sensore del lato passeggero anteriore ha iniziato a emettere avvisi occasionali per circa 6-8 settimane prima di diventare costante. Dopo la sostituzione del sensore, ho imparato alcune cose che vale la pena condividere: Le batterie di questi sensori durano in genere 5-7 anni, Un sensore in avaria spesso mostra letture incoerenti prima di guastarsi completamente, Il gruppo della valvola dell'aria deve essere maneggiato con cura durante la sostituzione del sensore, La ricalibrazione del sistema è essenziale dopo qualsiasi intervento sul sensore Dato che i vostri sintomi corrispondono così da vicino ai miei, vi suggerisco di far eseguire presto la scansione diagnostica. Il messaggio di errore non si cancella da solo e continuare a guidare con un sensore guasto può mascherare i veri problemi di pressione degli pneumatici quando si verificano.
(Tradotto da Inglese)
marcheld46 (Autore)
Grazie per la spiegazione dettagliata. Dopo che il mio problema con il TPMS anteriore destro ha iniziato a presentare questi sintomi, le tue considerazioni sulla durata della batteria del sensore sono state molto utili. Ho controllato i miei registri di manutenzione e mi sono reso conto che si tratta ancora dei sensori originali del 2013, quindi la loro età corrisponde sicuramente allo schema che hai descritto. L'insorgenza graduale corrisponde esattamente a ciò che sto vivendo, è iniziata con avvisi occasionali che sono diventati più frequenti nel tempo. Poiché l'ultimo controllo dei pneumatici ha confermato il corretto gonfiaggio e la valvola dell'aria sembra intatta, sono ora convinto che si tratti di un difetto del sensore piuttosto che di un problema di pressione. Ho già chiamato per programmare la scansione diagnostica. In base alla sua esperienza, con un costo dei ricambi e della manodopera di circa 280 euro, posso pianificare meglio la riparazione. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la cronologia dei tuoi segnali di allarme, mi fa sentire più sicuro della diagnosi. Una domanda veloce prima di andare in officina: hanno dovuto ordinare il sensore in anticipo o è un pezzo che di solito tengono in magazzino?
(Tradotto da Inglese)
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reinhardkoehler1
L'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia Audi A4 diesel del 2015. Avendo un po' di esperienza pratica nella manutenzione delle auto, ho provato prima a eseguire le procedure di base per la risoluzione dei problemi con un manometro, controllando più volte la pressione di tutti gli pneumatici. Dopo aver confermato che le pressioni delle valvole dell'aria erano corrette, ma continuando a ricevere avvisi, ho scoperto che si trattava effettivamente di un guasto al sensore. Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici si basa su sensori dotati di batterie che alla fine si scaricano. Nel mio caso, la batteria di un sensore era completamente esaurita. Il processo di riparazione è stato semplice in officina: La procedura di riparazione in officina è stata semplice: la scansione diagnostica ha confermato la presenza di un sensore difettoso, è stata sostituita l'unità del sensore guasto, il sistema è stato ricalibrato, il costo totale è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera: 1. Controllare due volte la pressione di tutti gli pneumatici con un manometro affidabile. Verificare la presenza di eventuali danni visibili alle valvole dell'aria. Ripristinare il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (procedura riportata nel manuale): Quale posizione specifica del pneumatico mostra l'avviso? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Sono stati eseguiti di recente interventi sui pneumatici? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io e potrebbero farvi risparmiare un po' di tempo per la diagnosi in officina.
(Tradotto da Inglese)