Audi A6: guasti al sistema HVAC: Problemi comuni e costi di riparazione

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi A4 2.0T del 2010, i sintomi erano quasi identici. Avendo una discreta esperienza di riparazioni auto fai da te, inizialmente ho pensato che si trattasse del motore di soffiaggio. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato il problema come un collegamento difettoso del cablaggio al pannello di controllo del clima. Le letture del sensore di temperatura non venivano trasmesse correttamente a causa di collegamenti corrosi. I sistemi di climatizzazione e riscaldamento erano a posto, ma i segnali di controllo non arrivavano. La riparazione ha comportato la pulizia e il ripristino dei collegamenti, oltre alla sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Da allora il sistema funziona perfettamente. Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste condividere i vostri dati: Ci sono messaggi di errore sul display del pannello di controllo? Il motore di soffiaggio fa rumore quando si regolano le impostazioni? Ha notato un funzionamento intermittente o ha smesso di funzionare completamente? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? La configurazione del cablaggio è abbastanza simile tra i modelli A4 e A6, quindi potrebbe essere la stessa causa, ma maggiori dettagli aiuterebbero a confermarlo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 119456 KM. Dopo aver controllato più attentamente i codici di guasto, ho notato che il motore di soffiaggio emette uno strano rumore quando si regola la velocità della ventola. Il pannello di controllo del clima ora fornisce letture della temperatura incoerenti rispetto alla temperatura effettiva dell'abitacolo. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime settimane. Il sensore di temperatura sembra fornire letture insolite sul display del pannello di controllo. Probabilmente sarà necessaria una scansione diagnostica adeguata per individuare il problema esatto. Queste informazioni aggiuntive aiutano a circoscrivere il problema?

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questi sintomi, in particolare il fischio e le letture incoerenti, sono ancora più convinto che il problema sia legato all'impianto elettrico, proprio come è successo con la mia A4. Il fischio del motore di soffiaggio combinato con letture irregolari della temperatura suggerisce fortemente un cablaggio deteriorato o connettori elettrici difettosi. Nel mio caso, i guasti elettronici hanno iniziato a mostrare un comportamento simile prima che il sistema si guastasse completamente. L'insorgenza graduale corrisponde anche alla mia esperienza. Il mio è iniziato con letture incoerenti, poi è progredito fino al guasto completo nell'arco di circa un mese. Il pannello di controllo ha iniziato a indicare temperature insolite perché non riceveva dati affidabili attraverso i collegamenti danneggiati. Una scansione diagnostica adeguata sarebbe sicuramente d'aiuto, ma visti i sintomi corrispondenti, sospetto che troverete problemi con: Alimentazione del motore di soffiaggio, connettori elettrici compromessi vicino al pannello di controllo, sezioni del cablaggio danneggiate che causano letture intermittenti del sensore La riparazione potrebbe essere simile a quella che ha risolto la mia A4, sostituendo i connettori danneggiati e controllando l'intero cablaggio del sistema di controllo del clima. L'andamento graduale dei guasti e il rumore lamentoso fanno pensare a problemi elettrici piuttosto che meccanici. In base ai costi di riparazione da me sostenuti, si potrebbe trattare di 80-120 euro, a seconda del numero di connettori da sostituire. Molto meglio che sostituire l'intero pannello di controllo o il motore di soffiaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla mia auto, il rumore lamentoso del motore di soffiaggio sembra sicuramente significativo. Le letture incoerenti della temperatura che appaiono sul pannello di controllo nelle ultime settimane corrispondono a ciò che avete riscontrato. È davvero utile sapere che potrebbe essere legato al deterioramento dei connettori elettrici piuttosto che a un guasto completo dei componenti principali. Farò eseguire la scansione diagnostica per confermare i problemi al cablaggio e all'alimentazione di cui avete parlato. È bello sapere che i costi di riparazione sono stati ragionevoli nel tuo caso, sperando che anche il mio si aggiri tra gli 80 e i 120 euro, invece di dover sostituire l'intero sistema di sensori di temperatura o il motore di soffiaggio. Prenderò un appuntamento con la mia officina per far controllare in modo specifico i collegamenti elettrici che hai evidenziato. La progressione graduale dei problemi che hai descritto corrisponde perfettamente alla mia situazione. Ti ringrazio per avermi illustrato la tua esperienza simile, mi dà un'idea molto più precisa di cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)