Audi A6: guasto al sensore MAP che causa perdita di potenza

Ho riscontrato sintomi simili sulla mia Audi A4 del 2014 con motore 2.0T. Le letture della pressione del collettore di aspirazione erano incoerenti, con conseguenti scarse prestazioni del motore e aumento del consumo di carburante. La diagnostica ha rivelato una significativa perdita di vuoto sulla guarnizione del collettore di aspirazione, che influiva sulle letture del sensore MAP. Le variazioni della pressione del collettore facevano sì che il sistema di gestione del motore ricevesse dati errati, con conseguente miscela di carburante non ottimale. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione tempestiva. Continuare a guidare con questi sintomi può portare a: La riparazione ha comportato la sostituzione della guarnizione del collettore di aspirazione e la pulizia del sensore MAP. Anche il sensore di pressione è stato testato per garantire letture accurate dopo la riparazione. Una volta riparato, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità e l'efficienza del carburante è migliorata in modo significativo. Si consiglia di far controllare il problema al più presto, poiché le perdite di vuoto tendono a peggiorare nel tempo. I sintomi descritti corrispondono esattamente a ciò che è accaduto prima della mia riparazione e rimandare la riparazione porta solo a problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I sintomi del sensore MAP e dei problemi al collettore sono esattamente come quelli che sto affrontando io. Sono lieto di sapere che le prestazioni del motore sono tornate normali dopo la riparazione. Ti sei ricordato più o meno quanto è costata la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se, da quando è stata effettuata la riparazione, qualche altro sensore dell'auto ha fatto le bizze? La mia Audi A6 è stata super affidabile fino ad ora, quindi spero che questo sia solo un problema una tantum con il sistema di sensori di pressione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato l'auto dal mio meccanico abituale il mese scorso, il problema del sensore di pressione del collettore difettoso è stato completamente risolto. La riparazione totale è stata di 235 euro, che ha coperto la riparazione di una grossa perdita di vuoto scoperta durante l'ispezione. Ora tutti i sensori dell'auto funzionano perfettamente e le prestazioni del motore sono tornate alla normalità. Dopo la riparazione non è comparsa alcuna spia o problema correlato. Il collettore di aspirazione mantiene una pressione adeguata e il consumo di carburante è tornato al livello abituale. Vale la pena di sottolineare che l'intervento tempestivo ha probabilmente contribuito a mantenere i costi di riparazione gestibili, dal momento che problemi prolungati al sensore di pressione possono talvolta portare a problemi più costosi al motore. La soluzione rapida mi ha sicuramente salvato da potenziali complicazioni con altri sensori dell'auto in futuro. Dopo la riparazione, la A4 ha funzionato alla grande e sembra che si sia trattato di un problema unico con quel particolare componente della pressione del collettore piuttosto che di un problema sistemico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Stamattina ho portato la mia A6 in un'officina dopo la discussione qui. Il meccanico ha confermato che era effettivamente il sensore MAP a causare i problemi di prestazioni del motore, insieme a una piccola perdita di vuoto. La riparazione totale è stata di 290 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Hanno sostituito il sensore di pressione e risolto la perdita in circa 3 ore. Ho già notato un enorme miglioramento nel funzionamento dell'auto, senza più una risposta lenta e con la spia del motore spenta. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, in quanto il meccanico mi aveva accennato che i sensori dell'auto stavano iniziando ad avere letture errate che avrebbero potuto portare a problemi più gravi. Le prestazioni del motore sono tornate normali e il consumo di carburante è migliorato notevolmente. Un ringraziamento speciale a coloro che hanno incoraggiato a far controllare subito l'auto piuttosto che continuare a guidare con il problema. È stata sicuramente la scelta giusta per risolvere il problema prima che altri sensori automobilistici venissero colpiti.

(Tradotto da Inglese)