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Problema della spia del motore Audi A7 dopo la sostituzione degli iniettori

Possiedo un'Audi A7 del 2016 con 63.000 km e motore a benzina. Recentemente, si è accesa la spia del motore, e un'officina di riparazione ha sostituito l'iniettore del carburante per il cilindro n. 4. Tuttavia, la spia si è riaccesa poco dopo. La concessionaria Audi suggerisce una revisione completa, ma l'auto funziona come prima della comparsa della spia, senza variazioni di prestazioni, consumo di carburante, rumori anomali o consumo d'olio. Cosa potrebbe causare la permanenza accesa della spia del motore, ed è necessaria una revisione completa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Audi A7 del 2016 ha riscontrato un problema con la spia del motore dopo aver sostituito l'iniettore del carburante per il cilindro n. 4. Nonostante la riparazione, la spia è ricomparsa, sebbene le prestazioni dell'auto siano rimaste invariate. Il concessionario ha suggerito una revisione completa, ma potrebbe non essere necessaria. Si consiglia di verificare i codici di errore diagnostici (DTC) con uno scanner OBD-II e di assicurarsi che il tappo del serbatoio sia ben serrato per identificare e risolvere potenzialmente il problema.

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3 commento(i)

CarlyMechanic

È possibile che la spia del motore di controllo sia correlata a un problema diverso dagli iniettori del carburante. Ti consiglio di controllare eventuali codici di errore diagnostici (DTC) memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II, in quanto ciò può fornire maggiori informazioni sul problema specifico. A volte, un sensore difettoso o un tappo del serbatoio allentato possono attivare la spia senza influire sulle prestazioni. Se non l'hai già fatto, prova a stringere il tappo del serbatoio e verifica se questo risolve il problema. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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rabpkb97 (community.author)

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È possibile che la spia del motore di controllo sia correlata a un problema diverso dagli iniettori del carburante. Ti consiglio di controllare eventuali codici di errore diagnostici (DTC) memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II, in quanto ciò può fornire maggiori informazioni sul problema specifico. A volte, un sensore difettoso o un tappo del serbatoio allentato possono attivare la spia senza influire sulle prestazioni. Se non l'hai già fatto, prova a stringere il tappo del serbatoio e verifica se questo risolve il problema. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

Grazie. Terrò d'occhio il tappo del serbatoio, ma dubito che sia il problema, dato che ho fatto rifornimento un paio di volte. La spia del motore è spenta. Ho davvero difficoltà a capire perché la concessionaria AUDI dice che ho bisogno di una revisione completa, quando non c'è alcun cambiamento nel modo in cui l'auto si comporta e non consuma olio.

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CarlyMechanic

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Grazie. Terrò d'occhio il tappo del serbatoio, ma dubito che sia il problema, dato che ho fatto rifornimento un paio di volte. La spia del motore è spenta. Ho davvero difficoltà a capire perché la concessionaria AUDI dice che ho bisogno di una revisione completa, quando non c'è alcun cambiamento nel modo in cui l'auto si comporta e non consuma olio.

È positivo sapere che la spia del motore è ora spenta. Se la macchina funziona bene e non ci sono altri sintomi, una revisione completa potrebbe non essere necessaria. A volte le concessionarie consigliano riparazioni estese per precauzione, ma è importante assicurarsi che siano giustificate. Continua a monitorare le prestazioni dell'auto e controlla eventuali nuove spie di avvertimento o comportamenti insoliti. Se la spia si riaccende, considera di chiedere un secondo parere a un altro meccanico di fiducia. Se hai altre domande, non esitare a chiedere!

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