Audi A7 sistema di accesso senza chiave completo guasto Fix

Come persona con una discreta esperienza di lavoro sulle Audi, ho avuto un problema simile con la mia Audi A6 del 2020. Il sistema di chiusura a distanza si è completamente guastato, lasciandomi incapace di utilizzare il portachiavi o le maniglie delle porte per l'accesso senza chiave. Il problema è risultato essere un collegamento di cablaggio difettoso tra il meccanismo di chiusura delle porte e l'unità di controllo centrale. Dopo aver controllato diversi codici di errore, l'officina ha scoperto che l'umidità aveva corroso uno dei connettori principali della chiusura centralizzata. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e del connettore danneggiati. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera, anche se nel vostro caso dovrebbe essere coperto dalla garanzia. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e da allora funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere con noi: Ha notato altri problemi elettrici? Tutte le porte presentano lo stesso problema o solo quelle specifiche? La chiave fisica funziona ancora nella porta del conducente? Si ricevono messaggi di errore specifici sul cruscotto? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se è potenzialmente un componente diverso del sistema di chiusura a causare problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ho riscontrato lo stesso guasto alle serrature delle porte sulla mia Audi A7 a 179684 KM. La chiave fisica funziona bene nella porta del guidatore, ma nessuna delle altre funzioni elettriche risponde. Tutte le porte presentano lo stesso problema con la chiusura centralizzata. Non sono stati riscontrati altri problemi elettrici. Sul display del cruscotto compare il codice di errore B128743. La porterò in assistenza la prossima settimana, ma la soluzione del cablaggio sembra essere lo stesso problema. La batteria del portachiavi è nuova, quindi non è questa la causa. Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione, che aiutano a restringere il campo dei probabili colpevoli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. In base al codice di errore B128743 e ai sintomi, il problema rispecchia sicuramente quello della mia A6 più di quanto pensassi inizialmente. Dal momento che la tua lettura dei chilometri è più alta rispetto a quando si è verificato il mio problema, c'è una maggiore probabilità che la causa principale sia il degrado del cablaggio. Il sistema di sicurezza probabilmente rileva un'interruzione della comunicazione tra i componenti, il che spiega perché le funzioni di accesso senza chiave e di chiusura centralizzata sono completamente prive di risposta, mentre la chiave meccanica funziona ancora. Il guasto costante in tutte le porte fa pensare a un problema di cablaggio centrale piuttosto che a singoli attuatori della serratura. Un rapido suggerimento per la diagnostica prima dell'appuntamento con l'assistenza: controllate che le cuffie di gomma tra la portiera e il telaio della carrozzeria non presentino segni di intrusione d'acqua. Nel mio caso, l'umidità penetrata attraverso questi punti ha contribuito alla corrosione del cablaggio. L'officina potrebbe dover ispezionare queste guarnizioni e il cablaggio del meccanismo di chiusura. Il fatto che non vi siano altri problemi elettrici avvalora la tesi di un problema isolato alla chiusura centralizzata. Durante la riparazione, si consiglia di far controllare le condizioni dell'intero cablaggio della portiera per evitare problemi futuri con l'antifurto dell'auto o altri componenti elettronici legati alla portiera. Il periodo di garanzia è probabilmente scaduto, ma il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho sostenuto io, a meno che non sia necessario sostituire altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

I dettagli diagnostici corrispondono perfettamente alla mia situazione, in particolare il codice di errore e i sintomi in tutte le porte. Ho appena dato un'occhiata e ho notato un po' di usura sul lato del conducente che potrebbe sicuramente far entrare l'umidità. E' logico che questo possa influire sul cablaggio con il passare del tempo al mio chilometraggio. Chiederò loro di fare un'ispezione completa del cablaggio della porta quando la porterò la prossima settimana. Visti i sintomi simili, prevedo che dovranno sostituire il cablaggio e i connettori corrosi per la chiusura centralizzata. Almeno ora ho un'idea più precisa di cosa discutere con il servizio di assistenza. Anche se ho superato la garanzia, 95 euro sembrano ragionevoli se risolvono sia il problema dell'accesso senza chiave che quello della chiusura centralizzata. Grazie per avermi confermato cosa cercare e per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Sono contento che la chiave meccanica funzioni ancora come riserva nell'attesa di risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)