Audi A7: guasto alla trasmissione: Problemi e costi del convertitore

Ho avuto gli stessi sintomi del convertitore di coppia sulla mia Audi A6 3.0 TFSI del 2012. Il guasto al convertitore è iniziato con uno slittamento della trasmissione tra le marce ed è progredito con rumori di rettifica nel giro di poche settimane. La frizione di blocco all'interno del convertitore di coppia stava cedendo, causando un'impennata del motore in fase di accelerazione. La diagnosi ha confermato la presenza di particelle metalliche nel fluido della trasmissione a causa dei componenti danneggiati del convertitore. Si è resa necessaria la sostituzione completa del convertitore di coppia e il lavaggio del fluido della trasmissione, poiché i detriti metallici avevano contaminato l'intero sistema. Si è trattato di un intervento di riparazione molto impegnativo, in quanto è stato necessario smontare la trasmissione per accedere al gruppo del convertitore e sostituirlo. La frizione di blocco usurata aveva già causato un'ulteriore usura degli altri componenti della trasmissione. I sintomi corrispondono esattamente al vostro caso, lo slittamento, lo stridio, le spie e i problemi di prestazioni sono i classici segni di un guasto al convertitore in queste trasmissioni. Raccomandiamo vivamente di farlo riparare al più presto prima che il danno si propaghi ad altre parti del sistema di trasmissione. Ora la mia auto funziona perfettamente dopo la riparazione, le cambiate sono di nuovo fluide senza più stridori o spie. Il problema non si è più ripresentato dopo 40k km di guida dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la A6. I tuoi sintomi coincidono con i miei, stesso stridore e impennata del motore a causa di quello che sembra un guasto alla frizione di blocco. È bello sapere che la riparazione ha risolto completamente il problema. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la sostituzione del convertitore di coppia? Inoltre, sei curioso di sapere se dopo la riparazione sono emersi altri problemi alla frizione o codici di errore del convertitore? Voglio solo fare un preventivo corretto e sapere cosa aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sul follow-up. La riparazione del convertitore di coppia del cambio automatico sulla mia A6 è costata 2120 euro in totale, compresa la manodopera e il nuovo liquido della trasmissione. Sono stati soldi ben spesi, il cambio automatico ha funzionato perfettamente da quando è stato riparato, senza codici di errore del convertitore o problemi di frizione bloccata negli ultimi 40k km. La riparazione ha risolto completamente i problemi di sovralimentazione del motore e di rumorosità. La causa principale era il difetto della frizione di blocco del convertitore di coppia e la sostituzione dell'intero gruppo del convertitore era la soluzione giusta. Ora il cambio è perfettamente fluido in tutte le marce, senza slittamenti. L'investimento è valso la pena per evitare danni più estesi al cambio automatico che avrebbero potuto verificarsi se non fosse stato riparato. Consiglio vivamente di far riparare presto il vostro per evitare complicazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho portato la mia A7 in un'altra officina sulla base di questo consiglio. Lo specialista della riparazione della trasmissione ha confermato che i problemi erano dovuti a un convertitore di coppia in avaria. Hanno trovato particelle metalliche nel fluido proprio come hai detto tu. Il conto totale è stato di 2350 euro per il nuovo convertitore di coppia, la manodopera e il lavaggio del liquido di trasmissione. Un prezzo più alto di quello che volevo pagare, ma sempre meglio che rischiare un guasto completo al cambio automatico. La sto guidando da una settimana e il cambio ha ripreso a funzionare perfettamente. Non ci sono più rumori di strusciamento o spie. Anche l'impennata del motore in accelerazione è completamente sparita. Sono contento di aver avuto un secondo parere e di aver risolto il problema prima che si verificasse un danno maggiore. Apprezzo molto il feedback dettagliato sulla vostra esperienza simile. Mi ha aiutato a prendere una decisione informata e a evitare di essere sovraccaricato dall'officina originale che voleva molto di più per la stessa riparazione.

(Tradotto da Inglese)