Audi A8: il meccanismo della tendina parasole posteriore si guasta durante il funzionamento

Ho avuto lo stesso problema di riparazione della tendina parasole sulla mia Audi A6 3.0 TFSI del 2010. La tendina parasole con protezione UV ha smesso di funzionare completamente, mostrando un codice di errore sul display MMI. Il problema principale non era la tendina parasole in sé, ma piuttosto il motore e il cablaggio che controlla il movimento dell'accessorio interno. Un'ispezione completa ha rivelato la presenza di ingranaggi usurati all'interno dell'alloggiamento del motore e di collegamenti elettrici corrosi. La riparazione ha richiesto la rimozione del ponte posteriore per accedere al meccanismo del parasole. Si tratta di un problema noto per questi modelli. La buona notizia è che la sostituzione del solo gruppo motore e dei componenti elettrici risolve il problema, senza bisogno di sostituire l'intero sistema parasole. La riparazione richiede circa 3-4 ore di manodopera, poiché l'accesso al meccanismo richiede un parziale smontaggio dell'abitacolo. La riparazione è durata più di 2 anni senza problemi ricorrenti. Anche se non si tratta di un problema meccanico importante, vale la pena ripararlo perché un parasole bloccato può causare un eccessivo accumulo di calore e potenziali danni ai materiali interni. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché le riparazioni tardive spesso comportano un'ulteriore usura di altri componenti. Gli stessi sintomi da voi descritti indicano un problema identico. La cosa migliore da fare è rivolgersi a un'officina che si occupa regolarmente di questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione della tendina parasole posteriore. Il mio si comporta esattamente nello stesso modo. Riesci a ricordare più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del motore e del cablaggio? Dopo la riparazione, hai notato altri problemi legati alla tendina parasole o ora funziona tutto senza problemi? La mia Audi A8 deve risolvere questo problema prima dell'estate, poiché la protezione dai raggi UV è essenziale per i passeggeri dei sedili posteriori e per gli interni in pelle.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il motore difettoso della tenda parasole in officina, tutto funziona perfettamente, senza più codici di errore o meccanismi bloccati. Il costo della riparazione è stato di 330 euro in totale, che ha coperto sia i pezzi di ricambio che la manodopera per sostituire il gruppo motore. Il sistema di oscuramento dell'auto ora funziona senza problemi. La protezione dai raggi UV è tornata a funzionare come previsto, il che fa un'enorme differenza per i passeggeri posteriori e aiuta a preservare gli interni in pelle. La riparazione è valsa sicuramente l'investimento, soprattutto se si considera che una sostituzione completa della tendina parasole sarebbe costata molto di più. Avere un accessorio interno funzionante come questo è fondamentale durante i mesi estivi. La sostituzione del motore ha risolto tutti i problemi e negli ultimi mesi non ho riscontrato altri problemi legati alle tendine parasole. Il meccanismo si muove su e giù in modo affidabile ogni volta. Per il tipo di protezione che offre, il costo della riparazione è stato ragionevole. Consiglio di ripararlo al più presto per evitare un'ulteriore usura dei componenti del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Finalmente ieri ho fatto riparare la mia A8 in officina. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente del problema del motore e del cablaggio. La manodopera ha richiesto circa 4 ore, dato che hanno dovuto rimuovere una parte del rivestimento interno per accedere al meccanismo. La riparazione totale è stata di 380 euro, un po' più del previsto, ma ora la tendina parasole funziona perfettamente. Il codice di errore è scomparso e il meccanismo si muove senza problemi. Hanno anche pulito e lubrificato l'intero sistema di binari mentre erano lì. La cosa migliore è che hanno trovato il problema prima che potesse danneggiare altri componenti o il gruppo dell'aletta parasole stesso. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'estate: la protezione dai raggi UV sta già facendo una differenza notevole per i sedili posteriori. Non dovrò più preoccuparmi dei danni causati dal sole alla pelle. Per chiunque si trovi ad affrontare questo problema, vale sicuramente la pena di farlo controllare prima possibile. Il costo della riparazione è stato decisamente migliore rispetto alla sostituzione dell'intero sistema.

(Tradotto da Inglese)