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sebastianlehmann2

Audi Q2 AC morta: cause comuni prima del negozio di riparazione

Ho bisogno di consigli sui problemi dell'aria condizionata della mia Audi Q2 del 2017 (104762 km, benzina). Il sistema AC non si accende affatto e in precedenza non ha mostrato alcuna prestazione di raffreddamento. Ho avuto una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico e voglio evitare un altro errore costoso. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili di efficienza dell'aria condizionata? Sto cercando consigli sulle cause comuni e sulle possibili soluzioni prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un'Audi Q2 del 2017 con un sistema di climatizzazione che non si accende e che in precedenza non mostrava prestazioni di raffreddamento. Le possibili cause discusse includono un relè del climatizzatore difettoso e una significativa perdita di refrigerante, che possono impedire l'innesto del compressore del climatizzatore e causare rumore a causa dei bassi livelli di refrigerante. Le soluzioni suggerite prevedono la sostituzione del relè del climatizzatore, la riparazione della perdita e la ricarica del sistema, con l'accento sulla conduzione di un controllo completo della manutenzione del climatizzatore per prevenire problemi futuri. La manutenzione regolare è evidenziata come cruciale per evitare riparazioni costose e garantire prestazioni costanti del climatizzatore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

samueljones8

La mia Audi A3 del 2014 presentava sintomi di climatizzazione quasi identici. Dopo una diagnostica professionale dell'aria condizionata, il problema è stato ricondotto a un pressostato difettoso e a una perdita di refrigerante in una delle valvole del sistema. Il guasto al pressostato ha impedito al compressore dell'aria condizionata di attivarsi, il che spiega perché il sistema non si attiva. Si tratta in realtà di una funzione di sicurezza per proteggere i componenti dell'aria condizionata quando i livelli di refrigerante scendono troppo. Il motore di soffiaggio è risultato a posto, ma la perdita ha richiesto la rimozione di diversi componenti per un accesso adeguato. La causa principale era una guarnizione della valvola deteriorata, un punto di guasto comune nei veicoli VAG di questa generazione. I registri della manutenzione dell'aria condizionata mostravano che il sistema non era stato sottoposto a manutenzione da 4 anni, il che probabilmente ha contribuito al deterioramento della guarnizione. Si tratta di una riparazione seria, poiché è necessario smontare più componenti per accedervi correttamente. La perdita di refrigerante può anche causare danni a lungo termine ad altri componenti dell'aria condizionata se non viene affrontata. Si consiglia di rivolgersi a un'officina professionale per effettuare un'adeguata prova di pressione e un test con colorante UV per individuare l'esatta posizione della perdita. Un tentativo di diagnosi fai-da-te potrebbe rischiare di contaminare ulteriormente il sistema.

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sebastianlehmann2 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la A3. La mia Q2 ha avuto un problema simile la scorsa estate e si è scoperto che il relè dell'aria condizionata era difettoso, oltre a una significativa perdita di refrigerante. Il rumore dell'aria condizionata è peggiorato nel tempo prima di smettere completamente di funzionare. Dopo aver risolto entrambi i problemi, l'efficienza dell'aria condizionata è migliorata notevolmente. Mi chiedo solo se ricorda il costo totale della riparazione nel suo caso. Inoltre, tutto funziona correttamente da quando è stato riparato? Ho speso 450 euro per la mia e sono curioso di sapere se si tratta di una cifra nella norma.

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samueljones8

Dopo la visita del meccanico, la riparazione dell'aria condizionata sulla mia A3 è costata 1000 euro, che ha coperto la riparazione delle valvole difettose del sistema di condizionamento dell'aria. Dopo la riparazione, l'aria condizionata ha funzionato perfettamente, senza rumori o problemi di efficienza. Il lavoro comprendeva la sostituzione delle guarnizioni deteriorate e una ricarica completa del sistema. I 450 euro della vostra riparazione sembrano abbastanza ragionevoli per la sostituzione del relè dell'aria condizionata e la riparazione della perdita di refrigerante. Il costo più elevato nel mio caso era dovuto a un intervento più esteso sulle valvole e alla necessità di smontare più componenti per accedere alle aree problematiche. L'importante è individuare tempestivamente i problemi di manutenzione dell'aria condizionata. L'ispezione completa del sistema ha rivelato diverse guarnizioni usurate che, se non controllate, avrebbero potuto causare ulteriori perdite di refrigerante. La riparazione completa ha eliminato tutti i sintomi preoccupanti, non ci sono più strani rumori dell'aria condizionata, non ci sono più problemi di efficienza e le prestazioni di raffreddamento sono ora perfette.

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sebastianlehmann2 (community.author)

Dopo aver letto la vostra esperienza, la scorsa settimana ho finalmente portato la mia Q2 da un nuovo meccanico. L'ispezione del sistema di raffreddamento ha rivelato un relè dell'aria condizionata difettoso e una significativa perdita di refrigerante vicino al compressore. Il rumore dell'aria condizionata che sentivo era in realtà il compressore in difficoltà a causa dei bassi livelli di refrigerante. La riparazione totale è stata di 450 euro, che comprendeva la sostituzione del relè dell'aria condizionata, la riparazione della perdita e la ricarica del sistema. Il meccanico ha anche eseguito un controllo completo della manutenzione dell'aria condizionata per assicurarsi che nessun altro componente fosse danneggiato. Sono davvero contento di averla riparata prima dell'estate: le prestazioni dell'aria condizionata sono ora perfette, con un raffreddamento costante e nessun rumore strano. Ho sicuramente imparato la lezione sui controlli regolari della manutenzione dell'aria condizionata per individuare tempestivamente questi problemi.

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