Audi Q3 Guasto termico, indagine sulle valvole

I sintomi da lei descritti corrispondono a quanto accaduto con la mia Audi Q5 2.0 TFSI del 2019. Inizialmente ho pensato che si trattasse di un problema al nucleo del riscaldamento, ma la diagnostica ha rivelato un modulo di controllo elettronico della valvola difettoso per il sistema di riscaldamento. Il problema effettivo era un collegamento corroso alla valvola di controllo del clima, che impediva una comunicazione corretta tra l'unità di controllo e la valvola stessa. Ciò ha causato una limitazione del flusso di refrigerante attraverso il nucleo del riscaldatore, con conseguenti scarse prestazioni di riscaldamento. Si tratta di un problema più comune di quanto si pensi con questi motori. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo valvola, poiché i collegamenti erano integrati. Pur non essendo grave come il problema del surriscaldamento del motore, ha richiesto la rimozione di diversi componenti per accedere alla posizione della valvola. Una diagnosi corretta è fondamentale in questo caso, poiché quello che sembra un semplice problema di valvole automobilistiche può essere scambiato per vari altri problemi, come perdite di liquido refrigerante o guasti alla pompa del riscaldamento. In base alla vostra descrizione e alla presenza del codice di errore, la diagnosi del meccanico sulla valvola è probabilmente corretta. La riparazione ha richiesto circa 4 ore di lavoro in officina e la risoluzione tempestiva del problema ha evitato potenziali danni ai componenti correlati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del problema della valvola. Corrisponde davvero ai miei sintomi. Anch'io l'ho fatto riparare il mese scorso e posso confermare che si trattava effettivamente del modulo di controllo elettronico delle valvole che causava una limitazione del flusso di refrigerante al radiatore. Ha riscontrato altri problemi al sistema di raffreddamento dopo la riparazione? Sono anche curioso di sapere quanto è costata la tua riparazione: il mio conto è stato di 385 euro tra pezzi e manodopera per la sostituzione della valvola dell'auto, mi chiedevo se fosse in linea con quanto hai pagato tu.

(Tradotto da Inglese)

Da quando, tre mesi fa, è stato riparato il difetto della valvola dell'acqua, il sistema di riscaldamento della mia auto funziona perfettamente. Il flusso del refrigerante è ora regolato correttamente e non ho riscontrato ulteriori problemi al sistema di raffreddamento. Il costo della riparazione nel mio caso è stato inferiore, pari a 95 euro, poiché è stato necessario sostituire solo il cavo di collegamento anziché l'intera valvola dell'automobile. Il tecnico ha riscontrato che il guasto riguardava specificamente il collegamento della spina al modulo di controllo delle valvole, una soluzione molto più semplice rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo. Questo spiega la notevole differenza di costo rispetto alla vostra riparazione. Quando questi collegamenti vengono individuati tempestivamente prima che la corrosione si diffonda, spesso si evita la necessità di riparazioni più estese. Se la valvola ha richiesto una sostituzione completa, il costo di 385 euro sembra ragionevole, considerando la manodopera necessaria per accedere al componente e sostituirlo. L'importante è che entrambi i nostri problemi di riscaldamento siano stati diagnosticati e risolti correttamente, evitando il rischio di surriscaldamento del motore o ulteriori danni al sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per aver condiviso le vostre esperienze. Dopo aver visto tutte le risposte, sono andato a far controllare la mia auto. Ho scoperto che la mia valvola automobilistica era completamente bloccata, causando gravi problemi di flusso di refrigerante al nucleo del riscaldatore. Il meccanico ha riscontrato una notevole corrosione nei collegamenti del modulo di controllo, simile a quella descritta da altri. Alla fine hanno sostituito l'intero gruppo valvola, poiché il danno era troppo esteso per una semplice riparazione. Sono davvero contento di averla riparata prima dell'inverno: ora il riscaldamento funziona di nuovo perfettamente. Il costo totale è stato di 440 euro per parti e manodopera, un po' più del previsto ma ne è valsa la pena per evitare problemi di surriscaldamento del motore in futuro. La riparazione ha richiesto circa 5 ore, poiché hanno dovuto rimuovere diversi componenti per accedere all'area di blocco della valvola. Il caso è chiuso, ma apprezzo tutti i commenti utili che mi hanno indirizzato nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)