Audi Q4: problemi di Bluetooth e di elettronica da risolvere con un esperto

Il mese scorso ho riscontrato un malfunzionamento della connettività simile con la mia Audi e-tron 2019. Il sistema memorizzava diversi codici di errore relativi al modulo di infotainment. Dopo una corretta diagnostica, è emerso che l'unità di controllo principale necessitava di un reset completo del software e di una riprogrammazione. Il problema riguarda sia la connettività telefonica sia diversi sistemi di monitoraggio della trasmissione, poiché il computer centrale gestisce diverse funzioni del veicolo. Si tratta di un problema noto in alcuni primi modelli di veicoli elettrici, in cui l'integrazione tra le funzioni di intrattenimento e i sistemi principali del veicolo può creare guasti a cascata. La riparazione ha richiesto apparecchiature diagnostiche specializzate e strumenti di programmazione specifici del produttore. Un tecnico EV certificato ha dovuto eseguire un'inizializzazione completa del sistema dopo aver sostituito i file software danneggiati. Non si tratta di una soluzione rapida che i normali negozi possono gestire, ma richiede l'accesso diretto ai database del produttore e una certificazione EV adeguata. Anche se non si tratta di un problema critico alla trasmissione o alle sospensioni che potrebbe compromettere la sicurezza del veicolo, questi guasti all'impianto elettrico devono essere affrontati da tecnici qualificati per evitare complicazioni più gravi con i sistemi di diagnostica e monitoraggio del veicolo. La spia del motore può accendersi se il degrado del sistema continua, poiché il computer del veicolo utilizza le stesse reti per monitorare le funzioni critiche. Cercate negozi con capacità diagnostiche specifiche per i veicoli elettrici e con le certificazioni attuali del produttore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La scorsa estate ho riscontrato gli stessi problemi di connettività e di codici di errore con la mia Q4 e tron. I guasti elettrici erano davvero frustranti, soprattutto perché il sistema di infotainment è così integrato con altre funzioni del veicolo. Le dispiacerebbe condividere quanto ha pagato per il reset completo del sistema e la riprogrammazione? Dopo la riparazione, ho notato anche alcuni piccoli problemi al sistema di accensione che richiedevano attenzione. Mi chiedevo se qualcun altro avesse avuto problemi successivi alla riparazione iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Vorrei chiarire i costi di riparazione. La riparazione completa del malfunzionamento della connettività della mia Audi Q4 è stata relativamente semplice ed è costata 45 euro. I guasti elettrici sono stati risolti correggendo il problema di accoppiamento con il dispositivo, che causava la maggior parte dei codici di errore memorizzati. Dopo il corretto reset del sistema da parte del tecnico certificato, tutte le limitazioni funzionali sono state eliminate e l'elettronica del veicolo funziona normalmente. Nei mesi successivi alla riparazione non si sono verificati problemi al sistema di accensione o altri problemi elettrici. Anche la trasmissione e altri sistemi chiave del veicolo funzionano come previsto. La chiave è stata trovare un tecnico che comprendesse la complessa integrazione tra l'infotainment e i sistemi principali del veicolo. Quando questi componenti sono sincronizzati correttamente, si evitano guasti a cascata che potrebbero interessare più unità di controllo elettronico. Sembra che i problemi di accensione aggiuntivi richiedano una diagnosi separata, in quanto potrebbero non essere correlati ai problemi di connettività originali. Una scansione completa del sistema potrebbe identificare se ci sono codici di errore residui che causano questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Volevo condividere un rapido aggiornamento dopo aver fatto riparare il mio Q4 presso un negozio certificato EV la scorsa settimana. La diagnostica completa del sistema e la riprogrammazione sono costate 260 euro, più del previsto ma ne è valsa la pena per risolvere correttamente il malfunzionamento. Il tecnico ha scoperto che i problemi di connettività erano in realtà legati a un modulo di controllo guasto che interessava più sistemi. Una volta sostituito il componente difettoso ed eseguito un reset completo, sia il monitoraggio della trasmissione che i sistemi di infotainment hanno ripreso a funzionare normalmente. Il processo ha richiesto circa 4 ore, poiché è stato necessario eseguire diversi cicli di diagnostica per cancellare tutti i codici di errore memorizzati. Ma la spia del motore è ora spenta e tutto, dall'accoppiamento del telefono alla diagnostica del veicolo, funziona perfettamente. Non ci sono più problemi con il sistema di accensione. Ho sicuramente imparato la lezione di rivolgermi a specialisti EV adeguatamente certificati piuttosto che a negozi normali che non dispongono delle attrezzature diagnostiche e della formazione adeguate per questi complessi problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)