100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

dirkbauer1

Audi Q4 Avviso ABS + Problemi di sterzo da risolvere urgentemente

La mia Audi Q4 e tron 2023 (114k km) si sente improvvisamente molto diversa durante la guida. Il volante trema parecchio e ha bisogno di più forza per girare. Si è accesa anche la spia dell'ABS. Inizialmente ho pensato che si trattasse solo di una perdita di pressione degli pneumatici, dato che l'avviso è comparso, ma anche dopo aver controllato con un manometro e averli riempiti correttamente, i problemi persistono. A questo punto l'auto non è più sicura da guidare. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili? Vorrei evitare di essere sovraccaricato in officina e vorrei sapere cosa aspettarmi prima di entrare.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

uwe_mayer41

Avendo riscontrato sintomi simili con la mia Audi e-tron GT 2020, posso capire questa situazione preoccupante. La combinazione di vibrazioni del volante, aumento dello sforzo di sterzata e avviso dell'ABS fa pensare a una valvola difettosa del sensore di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Quando il mio sensore ha iniziato a non funzionare correttamente, ha causato false letture di perdita di pressione anche se i pneumatici erano gonfiati correttamente. La valvola difettosa interferiva con i sensori di velocità delle ruote, il che influisce direttamente sul sistema ABS. Questo spiega perché la spia dell'ABS è accesa. Il tremolio del volante indica che il sistema sta ricevendo letture errate, facendo credere al computer di bordo che ci sia un grave problema di pressione degli pneumatici quando invece non è così. Nel mio caso, la sostituzione del gruppo valvola difettoso ha risolto tutti i sintomi, la sensazione dello sterzo, gli avvisi dell'ABS e i falsi avvisi di pneumatici bassi. Si tratta di un grave problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. Anche se non è necessariamente una soluzione costosa, guidare con i sensori degli pneumatici e l'ABS malfunzionanti può essere pericoloso, soprattutto nelle situazioni di frenata di emergenza. Si consiglia di sottoporre il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici a una diagnosi professionale. La riparazione prevede in genere la sostituzione della valvola difettosa e la ricalibrazione del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.

(Tradotto da Inglese)

dirkbauer1 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi del sensore pneumatici e dell'ABS. Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Q4 e tron lo scorso inverno. L'officina ha trovato l'unità di monitoraggio degli pneumatici difettosa e l'ha sostituita insieme alla ricalibrazione del sistema. Da allora tutto funziona perfettamente, senza più vibrazioni del volante o avvisi dell'ABS. Per curiosità, ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione? Mi chiedo anche se hai riscontrato altri problemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

uwe_mayer41

Sono lieto di sapere che hai risolto il problema. Proprio come nel mio caso, i sintomi indicavano direttamente l'unità di monitoraggio degli pneumatici difettosa. Il costo totale della riparazione della mia valvola difettosa è stato di 280 euro, che comprendeva la sostituzione e la ricalibrazione del sistema. Dopo l'intervento, il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici ha funzionato perfettamente. Non ci sono più falsi avvisi di pneumatico basso o malfunzionamenti dell'ABS. Lo sterzo è di nuovo normale e l'auto si comporta come dovrebbe. È importante risolvere rapidamente questi problemi del sensore degli pneumatici, poiché possono influire su più sistemi di sicurezza. Sebbene 280 euro possano sembrare un prezzo elevato per una valvola, un corretto monitoraggio degli pneumatici è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

dirkbauer1 (Autore)

Grazie per il contributo. Sono appena tornato dall'officina e volevo condividere la mia esperienza. Il meccanico ha diagnosticato un sensore di monitoraggio della pressione degli pneumatici difettoso che era la causa di tutti i problemi. Il costo totale è stato di 320 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, il che sembra ragionevole visto il lavoro di diagnostica richiesto. Il processo di riparazione è durato circa 2 ore: hanno sostituito il sensore difettoso e ricalibrato l'intero sistema. Hanno dovuto verificare che tutti e quattro i pneumatici fossero correttamente gonfiati con il misuratore di pneumatici prima di poter completare la calibrazione. La differenza nella guida è notevole. Il volante non trema più, la spia dell'ABS è spenta e l'auto si comporta di nuovo normalmente. Sono davvero contento di non aver ritardato la riparazione, perché guidare con sistemi di sicurezza difettosi avrebbe potuto essere pericoloso. Per chiunque si trovi di fronte a sintomi simili, non date per scontato che si tratti di una semplice perdita d'aria o di un problema di pneumatici sgonfi. Una diagnosi precoce può prevenire problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: