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walterweber1

Audi Q4 E-tron ha bisogno di una soluzione per il blocco della memoria dell'ECU

Ho problemi con la mia Audi Q4 e-tron del 2021 (140709 km). La centralina mostra un errore di blocco della memoria e non riesco a cancellarlo. La diagnostica automobilistica sembra indicare un guasto alla centralina, ma la mia ultima esperienza da meccanico non è stata delle migliori. Qualcuno ha avuto a che fare con un problema elettronico simile sulla propria e-tron? Qual era il problema effettivo e come lo avete risolto? Sto cercando consigli prima di riportarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

jakobfrost72

Ho avuto un problema simile di memoria attiva sulla mia Audi e-tron 55 quattro del 2018. I codici di errore della centralina indicavano inizialmente una condizione di sottotensione, che ha attivato la protezione del blocco della memoria. La causa principale si è rivelata essere un modulo di distribuzione dell'alimentazione difettoso che interessava più sistemi elettronici dell'auto. Per risolvere il problema è stato necessario effettuare un controllo diagnostico completo utilizzando strumenti di diagnostica automobilistica adeguati per identificare tutti i moduli di controllo interessati. Il tecnico ha dovuto eseguire un reset graduale dei sistemi del veicolo, iniziando con la stabilizzazione dell'alimentazione di tensione prima di cancellare il blocco della memoria. Si tratta in genere di un problema serio che richiede un'attenzione professionale, in quanto influisce sulle funzioni fondamentali del veicolo e sui sistemi di sicurezza. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di distribuzione elettrica difettosa e la riprogrammazione di diversi moduli di controllo per ripristinare il normale funzionamento. Vale la pena notare che i tentativi di riparazione fai-da-te con errori di memoria attivi possono potenzialmente causare ulteriori danni alla centralina. Il veicolo deve essere stabilizzato in modo adeguato durante l'intero processo di riparazione per evitare ulteriori problemi all'unità di controllo. Un tecnico certificato con esperienza nei sistemi EV ad alta tensione dovrebbe occuparsi di questo tipo di problemi elettronici dell'auto, in quanto una riparazione impropria potrebbe compromettere l'intero sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

walterweber1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il percorso del guasto con il modulo di distribuzione dell'alimentazione ha molto senso, dato che sto riscontrando sintomi simili. Da quando l'auto è stata riparata, ha riscontrato problemi ricorrenti alla centralina? Inoltre, ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione? Vorrei farmi un'idea approssimativa prima di andare in officina, dato che queste riparazioni di guasti elettronici possono diventare piuttosto costose.

(Tradotto da Inglese)

jakobfrost72

Esperienza simile con i problemi della centralina. Dopo averla fatta riparare presso un'officina certificata EV 3 mesi fa, lo stato attivo del blocco della memoria guasti è stato completamente risolto e non è più tornato. Il lavoro di riparazione comprendeva una scansione approfondita dei guasti dell'ECU e la stabilizzazione della tensione. Hanno corretto il problema di sottotensione che causava il malfunzionamento dell'elettronica dell'auto. Il costo totale è stato di 240 euro per la diagnostica, le riparazioni e la riprogrammazione della centralina. In realtà è stato meno del previsto, vista la complessità dei sistemi elettrici dei veicoli elettrici. L'investimento è valso la pena, dato che l'auto funziona perfettamente da quando è stata riparata. Se si riscontrano sintomi simili, è bene farli controllare al più presto per evitare potenziali danni ad altri componenti elettronici. Assicuratevi di rivolgervi a un'officina specializzata in sistemi EV e dotata delle giuste apparecchiature di diagnostica automobilistica.

(Tradotto da Inglese)

walterweber1 (Autore)

Grazie a tutti per le utili indicazioni. La scorsa settimana ho portato la mia Q4 in un negozio specializzato in veicoli elettrici certificato. Il tecnico ha eseguito una diagnostica automobilistica completa e ha trovato il problema esatto, un modulo di distribuzione dell'alimentazione difettoso, proprio come suggerito. I codici di errore sono stati cancellati dopo aver sostituito il modulo ed eseguito un reset completo dell'unità di controllo. L'errore di blocco della memoria è ora completamente scomparso. La riparazione totale è stata di 280 euro, comprensiva del lavoro di diagnostica e della riprogrammazione. L'officina ha fatto un ottimo lavoro spiegando l'intero processo e mostrandomi le letture della memoria attiva prima e dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e a confermare che ero sulla strada giusta con le mie preoccupazioni sull'elettronica dell'auto. Non ci sono stati problemi dopo la riparazione e ora tutto funziona perfettamente. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente visita dal meccanico.

(Tradotto da Inglese)

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