Audi Q5 in stallo: Allarme perdita nascosta nel sistema di alimentazione

Mi suona molto familiare. L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Audi Q3 2.0T del 2014. Avendo una certa esperienza pratica con i motori VAG, posso condividere ciò che ha funzionato nel mio caso. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, spia del motore e minimo irregolare. Dopo la diagnosi iniziale, il mio problema è stato ricondotto a un filtro a carboni attivi difettoso nel sistema EVAP. Il filtro difettoso causava letture errate della pressione del serbatoio del carburante e influiva sull'intero sistema di controllo delle emissioni. La riparazione ha comportato: Diagnosi completa del sistema EVAP, sostituzione del filtro a carboni attivi, test della pressione del sistema, reset della centralina Il costo totale è stato di 275 euro e ha risolto sia la spia del motore che il problema del minimo. L'efficienza del carburante è migliorata notevolmente dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: C'è odore di carburante intorno al veicolo? Il problema peggiora dopo il rifornimento? Ha notato una diminuzione dell'efficienza del carburante? Ci sono codici di errore specifici della spia del motore di controllo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema è identico a quello che ho riscontrato io con il sistema EVAP.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 149000 km e attualmente a 153191 km. Le letture del flusso d'aria sono state incoerenti e ora ho notato un forte odore di carburante dopo l'inizio di questi sintomi. Il motore si spegne soprattutto dopo il rifornimento, il che sembra confermare il problema di ventilazione del serbatoio del carburante menzionato in precedenza. L'esecuzione di una diagnostica ha evidenziato il codice di errore P0456, che indica una piccola perdita di EVAP. La soluzione potrebbe essere una nuova valvola di spurgo, ma volevo verificare con la comunità prima di procedere alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, questi sintomi corrispondono esattamente alla mia esperienza. Il codice P0456, l'odore di carburante e gli stalli dopo il rifornimento sono i classici segni di un problema al sistema EVAP. Sulla mia Q3, la sostituzione della sola valvola di spurgo non ha risolto completamente il problema. La soluzione completa richiedeva: Nuova valvola di spurgo, sostituzione del sensore di pressione EVAP, pulizia della valvola di sfiato del serbatoio, nuove guarnizioni per il tappo del serbatoio Il sensore di pressione era in realtà il principale responsabile delle letture imprecise del flusso d'aria. Dopo la sostituzione di questi componenti, l'odore di carburante è scomparso completamente e il motore ha mantenuto un minimo stabile. L'efficienza del carburante è migliorata di circa 2L/100km. Il costo totale della riparazione è stato di 410 euro, manodopera inclusa. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio (circa 150000 km), è probabile che questi componenti abbiano raggiunto il loro limite di manutenzione. Consiglio vivamente di far controllare l'intero sistema EVAP e di rilevamento delle perdite piuttosto che sostituire solo la valvola di spurgo. In questo modo si evitano riparazioni parziali che non risolvono completamente il problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Tutto ciò contribuisce a confermare i miei sospetti sul guasto del sistema EVAP. La sostituzione del sensore di pressione che fa una differenza così grande nelle letture del flusso d'aria è particolarmente rilevante per la mia situazione. Programmerò una diagnostica completa del sistema per controllare correttamente tutti i componenti piuttosto che sostituire solo la valvola di spurgo. Sulla base del feedback, richiederò specificamente l'ispezione di: Sensore di pressione EVAP, Filtro a carboni attivi, Valvola di sfiato del serbatoio del carburante, Tutte le guarnizioni correlate Il codice p0456, combinato con l'odore di carburante e lo stallo dopo il rifornimento, sembra corrispondere esattamente a quanto riscontrato da altri. È bello sapere che la soluzione completa ha risolto gli avvisi di controllo del motore e migliorato l'efficienza del carburante. Aggiornerò quando avrò i risultati diagnostici completi e saprò quali componenti specifici devono essere sostituiti nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)