Audi Q5 Problemi casuali ai fari risolti, Guida per l'utente

Come persona con una certa esperienza di lavoro sulle auto, ho avuto un problema simile con la mia Audi Q3 del 2020. L'interruttore dei fari ha iniziato a comportarsi in modo analogo, con problemi insoliti di attivazione e controllo del dimmer. Dopo aver controllato il sistema di illuminazione dell'auto, la mia officina ha scoperto che il collegamento del cablaggio principale dell'interruttore dei fari si era deteriorato. Il problema causava un contatto elettrico intermittente che portava all'attivazione insolita descritta. Il gruppo dell'interruttore automobilistico in sé era a posto, ma i pin del connettore erano corrosi. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti e la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata vicino all'interruttore. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. L'intera procedura è durata circa un'ora e il problema non si è più ripresentato. Prima di trarre conclusioni sulla tua Q5, sarebbe utile sapere: Sono stati memorizzati codici di errore specifici? Il problema si verifica più frequentemente quando fa freddo o è bagnato? Ha notato altri problemi elettrici, come lo sfarfallio del cruscotto? Avete controllato che nella scatola dei fusibili non ci siano fusibili bruciati? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema del connettore o se si tratta di qualcos'altro nel sistema di interruttori dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per gli approfondimenti. La mia Q5 ha appena percorso 141361 km e ha fatto l'ultimo tagliando 4 mesi fa. Le luci del cruscotto iniziano a sfarfallare prima che i fari facciano i capricci e l'interruttore del dimmer non risponde più. I codici di errore indicano un guasto nel modulo di controllo delle luci. Le luci posteriori sembrano a posto, ma la funzione automatica dei fari è del tutto imprevedibile. Il problema peggiora decisamente con il bagnato. Ho già controllato la scatola dei fusibili, tutti i fusibili relativi all'illuminazione sono intatti. Il concessionario ha chiesto 450 euro per la diagnostica e la potenziale sostituzione del gruppo interruttore. Sto cercando opzioni più convenienti dato che l'auto è fuori garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua Q5. I vostri sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io, in particolare la correlazione con il bagnato e lo sfarfallio del cruscotto. Nel mio caso, il preventivo iniziale per la sostituzione del gruppo interruttore completo era di circa 400 euro, ma il problema reale si è rivelato molto più semplice. La sensibilità all'umidità e lo sfarfallio del cruscotto sono i classici segni di collegamenti corrosi, proprio come quelli che ho riscontrato sulla mia Q3. Un'ispezione approfondita ha rivelato che l'acqua si era infiltrata nel cablaggio che collega l'interruttore automobilistico al modulo di controllo dell'illuminazione. Questo ha creato un'ossidazione sui pin del connettore, causando problemi elettrici intermittenti con le funzioni dei fari e dell'interruttore dimmer. Il corretto funzionamento delle luci posteriori ha contribuito a confermare la diagnosi, in quanto funzionano su un circuito separato. Se disponete di un'officina locale di fiducia, dovrebbe essere in grado di pulire e riparare i collegamenti per molto meno del preventivo del concessionario. Dato il comportamento simile in condizioni di bagnato, sospetto fortemente che si tratti dello stesso problema di cablaggio piuttosto che di un interruttore difettoso o di un guasto completo del modulo. La mia riparazione ha retto perfettamente per oltre un anno, anche in caso di pioggia intensa. Considerate di chiedere un secondo parere a un'officina indipendente specializzata in problemi elettrici. Potrebbero essere in grado di risolvere il problema per circa 100-150 euro invece della sostituzione completa dell'interruttore suggerita dal concessionario.

(Tradotto da Inglese)

L'officina che ho visitato la scorsa settimana ha confermato che si trattava effettivamente di un problema al cablaggio, proprio come hai descritto tu. Hanno trovato corrosione nei collegamenti tra l'interruttore delle luci e il modulo di controllo, che corrisponde esattamente a quello che hai riscontrato con la tua Q3. Il costo totale della riparazione è stato di 135 euro, che comprendeva la pulizia dei collegamenti, l'applicazione di grasso dielettrico e la sostituzione di una piccola sezione di cablaggio danneggiato. Molto più ragionevole rispetto al preventivo del concessionario. Il sistema di illuminazione dell'auto ora funziona perfettamente, senza più problemi di attivazione dei fari o di interruttore dimmer. Anche il cruscotto ha smesso di sfarfallare. La funzione dei fari automatici è tornata normale e il problema elettrico non si è ripresentato nemmeno durante le recenti piogge. Apprezzo molto la tua spiegazione dettagliata che mi ha aiutato a evitare un'inutile e costosa sostituzione del gruppo interruttore. Terrò sicuramente d'occhio questi collegamenti durante i futuri interventi per evitare problemi simili.

(Tradotto da Inglese)