Audi Q5 Problemi di iniezione del carburante e guida alla riparazione

L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Audi Q7 3.0 TFSI del 2011. Avendo un po' di esperienza con le Audi, questi sintomi hanno fatto pensare immediatamente a un intasamento del sistema di iniezione del carburante. Le prestazioni del motore erano seriamente compromesse, con un minimo irregolare, un consumo eccessivo di carburante e una significativa perdita di potenza. Anche le emissioni erano notevolmente peggiorate, producendo più fumo del solito. Dopo averla portata in un'officina, è stata eseguita una diagnosi completa del sistema di alimentazione che comprendeva: Test della pressione di iniezione, misurazione del tasso di erogazione del carburante, analisi dello schema di spruzzatura degli iniettori La riparazione ha comportato: Pulizia professionale di tutti gli iniettori, sostituzione di 2 iniettori completamente intasati, lavaggio completo del sistema Il costo totale è stato di 515 euro, comprensivo di ricambi, manodopera e spese di diagnosi. La riparazione ha risolto completamente tutti i sintomi, il motore ora funziona regolarmente con prestazioni ripristinate e consumi normali. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Q5, potresti condividere: chilometraggio attuale, tipo di carburante utilizzato di solito, quando è stato sostituito l'ultimo filtro del carburante, stato della spia del motore di controllo, qualsiasi manutenzione recente dell'impianto di alimentazione Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io e se potreste aver bisogno di riparazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sono a 48807 KM e l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa, quando hanno eseguito la manutenzione ordinaria. Quello che mi preoccupa è che i problemi al motore a benzina sono iniziati subito dopo il tagliando. La perdita di potenza del motore e il minimo irregolare che hai descritto corrispondono esattamente a ciò che sto sperimentando. Credo che dovrò far eseguire i test di iniezione. Ha notato un miglioramento nel consumo di carburante dopo la riparazione? Mi chiedo anche se ci sono delle misure preventive per evitare l'intasamento degli iniettori in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli. Dopo la riparazione del sistema di iniezione sulla mia Q7, il consumo di carburante è diminuito notevolmente, tornando alle normali specifiche di fabbrica. Il mio veicolo consumava circa il 25% in più di carburante prima della riparazione, il che era un chiaro segno dei problemi del sistema di iniezione. Per quanto riguarda la situazione che si è verificata dopo l'intervento di assistenza, si tratta di un segnale di allarme. A volte la benzina di bassa qualità o il carburante contaminato possono causare un rapido deterioramento degli iniettori. Dato che i tempi corrispondono a quelli del recente tagliando, sarebbe opportuno verificare se: Il filtro del carburante è stato installato correttamente, È stato utilizzato il tipo di benzina corretto, È stata rilevata una contaminazione da acqua nell'impianto di alimentazione Per evitare un futuro intasamento degli iniettori, ora: Uso solo carburante di alta qualità proveniente da stazioni di servizio affidabili, Aggiungo un detergente per il sistema di alimentazione ogni 10000 km, Sostituisco i filtri del carburante secondo il programma, Evito di far scorrere il serbatoio troppo basso I sintomi di misfire che avete descritto sono i classici segni di problemi agli iniettori. Il processo di diagnosi completo ha richiesto circa 2 ore nel mio caso e il miglioramento è stato immediato una volta risolto. Ogni sostituzione dell'ugello di iniezione ha fatto una differenza notevole nel funzionamento del motore. Considerato il basso chilometraggio, farei controllare il problema al più presto, prima che possa causare danni più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti dettagliati. La vostra esperienza aiuta davvero a mettere le cose in prospettiva. Dato che il mio veicolo ha un chilometraggio così basso, programmerò i test di iniezione questa settimana. Il problema del consumo di carburante è decisamente preoccupante, sto ottenendo un'efficienza peggiore del 30% rispetto al normale, persino peggiore di quella che hai riscontrato con il tuo motore. Ho controllato i registri di manutenzione e ho notato che hanno sostituito il filtro del carburante durante l'ultima manutenzione. Visto il momento in cui sono iniziati i problemi, farò verificare l'installazione. La qualità della benzina potrebbe effettivamente essere un fattore, dato che di recente sono passato a un altro distributore per risparmiare. Apprezzo i suggerimenti per la prevenzione. Inizierò sicuramente a usare carburante di qualità migliore e aggiungerò i detergenti consigliati per proteggere il sistema di iniezione. L'ultima cosa di cui ho bisogno è un grave danno al motore dovuto al tentativo di risparmiare qualche euro alla pompa. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati della diagnostica e completata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)