Audi Q5 Sistema di chiamata d'emergenza e spie luminose

Avendo una certa esperienza di lavoro sui veicoli Audi, ho riscontrato un problema simile con la mia Audi Q3 2014. Il sistema telematico ha iniziato a mostrare diverse spie e la funzione di segnale SOS ha smesso di funzionare completamente. Dopo aver ricevuto messaggi di errore di chiamata, ho portato la vettura in un'officina dove hanno diagnosticato un collegamento di cablaggio difettoso al modulo di controllo. Il problema non è stato risolto con un semplice reset del sistema, ma è stato necessario riparare il collegamento danneggiato del cavo vicino al modulo del tetto. La riparazione totale ha richiesto circa 2 ore e un costo di 95 euro, che ha coperto il lavoro di diagnostica e la riparazione del cavo. Le spie si sono spente subito dopo la riparazione e da allora il sistema di chiamata di emergenza funziona perfettamente. Per fornire indicazioni più specifiche per la tua Q5, potresti dirci quali sono le spie che compaiono esattamente? Quali sono esattamente le spie che compaiono? Sta ricevendo qualche messaggio di errore specifico? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Sono stati eseguiti di recente lavori sul tetto o sull'impianto elettrico? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso nel sistema telematico.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho fatto revisionare la mia auto a 13387 km. Dopo aver letto la sua esperienza, ho controllato la cronologia del mio veicolo e ho trovato uno schema simile con l'elettronica automobilistica che emette questi errori. Le spie hanno iniziato a comparire subito dopo un forte temporale. Il mio sistema di chiamata di emergenza mostra un indicatore di malfunzionamento continuo, accompagnato da una spia rossa. Quando si prova il pulsante del segnale SOS, non c'è alcuna risposta. Ricevo diverse notifiche di guasto durante ogni viaggio. L'unità di controllo telematica non risponde assolutamente alla diagnostica di base. La farò controllare concentrandomi in particolare sul collegamento del cablaggio da lei menzionato, sperando in una soluzione altrettanto semplice.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Q5. Il momento in cui si è verificato il temporale è piuttosto indicativo, in quanto suggerisce fortemente un'intrusione d'acqua nei componenti telematici, proprio come ho riscontrato con la mia Q3. In base ai sintomi da lei descritti, in particolare la totale assenza di risposta al pulsante SOS e i molteplici avvisi di chiamata non riuscita, questo corrisponde quasi esattamente al mio problema di cablaggio. Probabilmente l'acqua è penetrata attraverso la zona del tetto e ha compromesso i collegamenti. Poiché il vostro chilometraggio è relativamente basso (13387 km) e il problema è iniziato dopo la pioggia, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema di collegamento dei cavi vicino al modulo del tetto che ho avuto io. I codici diagnostici del sistema elettronico dell'automobile dovrebbero aiutare a confermarlo. Un reset del sistema non ha risolto il mio problema perché la causa principale era un danno fisico al cablaggio. Tuttavia, i costi di riparazione potrebbero essere leggermente diversi, poiché il layout del sistema di chiamata d'emergenza della Q5 presenta alcune variazioni rispetto alla mia Q3. Prima di portarla in officina, cercate di notare: se le segnalazioni peggiorano con il bagnato, se la spia di malfunzionamento è costante o intermittente, se sono interessati altri sistemi elettrici Questo aiuterà i tecnici a individuare la posizione esatta del punto di intrusione dell'acqua e dei collegamenti danneggiati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il vostro contributo. Dopo aver indagato ulteriormente, credo di avere informazioni sufficienti per procedere con la riparazione. Il collegamento con l'intrusione d'acqua ha perfettamente senso dato il momento in cui si è verificato il temporale. Fisserò un appuntamento e farò controllare in modo specifico i collegamenti dei cavi vicino al modulo del tetto, dove il modulo di controllo si collega al sistema di chiamata di emergenza. I continui avvisi di malfunzionamento e il completo malfunzionamento del pulsante SOS sembrano corrispondere ai sintomi descritti. In attesa della riparazione, documenterò se i problemi di elettronica automobilistica peggiorano durante il tempo umido, come suggerito. Almeno per il momento il problema sembra essere isolato al solo sistema telematico, senza che altri sistemi elettrici presentino problemi. Speriamo che si tratti di una soluzione semplice come quella sperimentata da altri, piuttosto che di una sostituzione completa del modulo di controllo. Aggiornerò una volta risolto il problema, nel caso in cui altri si imbattano in problemi simili al sistema di sicurezza dell'auto in futuro.

(Tradotto da Inglese)