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Audi Q5: problemi ai flap di scarico che causano un rumore allarmante

Recentemente ho notato che la mia Audi Q5 2.0T del 2014 si comporta in modo strano con un rumore di scarico insolito, in particolare durante le partenze a freddo. Inoltre, il motore è notevolmente più rumoroso di prima. Dopo la scansione, il sistema ha memorizzato dei codici di guasto. Sospetto che i flap di scarico possano essere malfunzionanti, ma ho bisogno di indicazioni per confermarlo. Chi ha avuto a che fare con sintomi simili potrebbe condividere la propria esperienza di riparazione? In particolare, mi interessa sapere quali parti hanno dovuto essere sostituite e se il colpevole è l'attuatore dei flap. Sarebbe utile anche qualche indicazione sui costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

noahschwarz9

Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia Audi Q3 2.0T del 2012. Avendo una certa esperienza con gli impianti di scarico, ho riconosciuto subito i sintomi, e le forti partenze a freddo erano un chiaro indicatore. Il guasto si è rivelato essere un attuatore difettoso del flap di scarico. Il motore dell'aletta era bloccato e causava il malfunzionamento dei componenti dello scarico. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando un'apparecchiatura diagnostica e ha scoperto che i flap di scarico non rispondevano correttamente ai comandi. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore dei flap e il controllo dei componenti di scarico circostanti per verificare la presenza di eventuali ostruzioni. Il costo totale è stato di 190 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto sia il problema del rumore che i codici di errore. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Q5, potresti condividere: I codici di errore esatti visualizzati, Se si nota una differenza nelle prestazioni del motore, Se il rumore cambia a diversi intervalli di giri, Se ci sono vibrazioni dall'area di scarico Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbero essere coinvolti altri fattori.

(Tradotto da Inglese)

friedhelm_weber6 (Autore)

Grazie per la risposta. Ho appena fatto l'ultimo tagliando a 21106 km e il problema è iniziato poco dopo. I codici di errore sono P2432 e P2433, e ho notato che le prestazioni del motore calano leggermente quando si verifica il rumore. Le alette di scarico sembrano emettere un suono sferragliante in particolare tra i 2000 e i 3000 giri/min. Sento delle leggere vibrazioni dalla parte posteriore, soprattutto in fase di accelerazione. In base alla sua esperienza, sembra un caso simile al suo. È bello sapere che i costi di riparazione sono stati ragionevoli. Ha notato un miglioramento delle prestazioni del motore dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

noahschwarz9

Grazie per questi dettagli. I codici di errore e i sintomi descritti sono esattamente quelli che ho riscontrato con la mia Q3. Dopo aver sostituito l'attuatore del flap, ho notato diversi miglioramenti: Le prestazioni del motore sono tornate normali, la leggera perdita di potenza è completamente scomparsa. Il corretto funzionamento del motore del flap ha consentito una corretta gestione del flusso di scarico, che influisce direttamente sulle prestazioni del motore. Il rumore di sferragliamento tra i 2000 e i 3000 giri/min è stato risolto. Questo è il punto in cui le valvole di scarico sono più attive, quindi un attuatore in avaria spesso presenta sintomi in questa fascia. Anche le vibrazioni in accelerazione sono scomparse. Quando i flap di scarico non funzionano correttamente, possono creare schemi irregolari del flusso di scarico che causano le vibrazioni da lei menzionate. Dato che i vostri sintomi corrispondono così tanto ai miei, compresi i codici di errore, consiglio vivamente di far controllare l'attuatore dei flap. Un consiglio: assicuratevi che durante la riparazione ispezionino tutti i componenti dello scarico circostanti. Nel mio caso, hanno trovato un piccolo accumulo di carbonio che hanno pulito durante la manutenzione. La riparazione è stata efficace, nessun problema da oltre un anno e l'impianto di scarico funziona perfettamente a tutti i regimi.

(Tradotto da Inglese)

friedhelm_weber6 (Autore)

Grazie per il follow-up dettagliato. Sì, ho notato miglioramenti significativi dopo la riparazione. Il motore è tornato a funzionare in modo fluido e silenzioso e il problema della perdita di potenza è stato completamente risolto. L'impianto di scarico ora funziona perfettamente a tutti i regimi, senza più fruscii o vibrazioni. La sua esperienza con i codici di guasto P2432 e P2433 corrisponde esattamente alla mia situazione. Sulla base di questo e della corrispondenza dei nostri sintomi, mi sento sicuro di procedere con la sostituzione dell'attuatore del flap. Il costo della riparazione di 190 euro mi sembra ragionevole, soprattutto se si considerano i potenziali danni che potrebbero verificarsi se non venissero riparati. Programmerò la riparazione al più presto e mi assicurerò che controllino la presenza di accumuli di carbonio nei componenti dello scarico circostanti, come da lei suggerito. Il successo della vostra riparazione mi dà la certezza che risolverà anche i miei problemi. Aggiornerò una volta completato il lavoro, nel caso in cui altri membri del forum dovessero riscontrare problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)

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