friedhelm_weber6
Audi Q5: problemi ai flap di scarico che causano un rumore allarmante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
friedhelm_weber6 (Autore)
Grazie per la risposta. Ho appena fatto l'ultimo tagliando a 21106 km e il problema è iniziato poco dopo. I codici di errore sono P2432 e P2433, e ho notato che le prestazioni del motore calano leggermente quando si verifica il rumore. Le alette di scarico sembrano emettere un suono sferragliante in particolare tra i 2000 e i 3000 giri/min. Sento delle leggere vibrazioni dalla parte posteriore, soprattutto in fase di accelerazione. In base alla sua esperienza, sembra un caso simile al suo. È bello sapere che i costi di riparazione sono stati ragionevoli. Ha notato un miglioramento delle prestazioni del motore dopo la riparazione?
(Tradotto da Inglese)
noahschwarz9
Grazie per questi dettagli. I codici di errore e i sintomi descritti sono esattamente quelli che ho riscontrato con la mia Q3. Dopo aver sostituito l'attuatore del flap, ho notato diversi miglioramenti: Le prestazioni del motore sono tornate normali, la leggera perdita di potenza è completamente scomparsa. Il corretto funzionamento del motore del flap ha consentito una corretta gestione del flusso di scarico, che influisce direttamente sulle prestazioni del motore. Il rumore di sferragliamento tra i 2000 e i 3000 giri/min è stato risolto. Questo è il punto in cui le valvole di scarico sono più attive, quindi un attuatore in avaria spesso presenta sintomi in questa fascia. Anche le vibrazioni in accelerazione sono scomparse. Quando i flap di scarico non funzionano correttamente, possono creare schemi irregolari del flusso di scarico che causano le vibrazioni da lei menzionate. Dato che i vostri sintomi corrispondono così tanto ai miei, compresi i codici di errore, consiglio vivamente di far controllare l'attuatore dei flap. Un consiglio: assicuratevi che durante la riparazione ispezionino tutti i componenti dello scarico circostanti. Nel mio caso, hanno trovato un piccolo accumulo di carbonio che hanno pulito durante la manutenzione. La riparazione è stata efficace, nessun problema da oltre un anno e l'impianto di scarico funziona perfettamente a tutti i regimi.
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friedhelm_weber6 (Autore)
Grazie per il follow-up dettagliato. Sì, ho notato miglioramenti significativi dopo la riparazione. Il motore è tornato a funzionare in modo fluido e silenzioso e il problema della perdita di potenza è stato completamente risolto. L'impianto di scarico ora funziona perfettamente a tutti i regimi, senza più fruscii o vibrazioni. La sua esperienza con i codici di guasto P2432 e P2433 corrisponde esattamente alla mia situazione. Sulla base di questo e della corrispondenza dei nostri sintomi, mi sento sicuro di procedere con la sostituzione dell'attuatore del flap. Il costo della riparazione di 190 euro mi sembra ragionevole, soprattutto se si considerano i potenziali danni che potrebbero verificarsi se non venissero riparati. Programmerò la riparazione al più presto e mi assicurerò che controllino la presenza di accumuli di carbonio nei componenti dello scarico circostanti, come da lei suggerito. Il successo della vostra riparazione mi dà la certezza che risolverà anche i miei problemi. Aggiornerò una volta completato il lavoro, nel caso in cui altri membri del forum dovessero riscontrare problemi simili in futuro.
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noahschwarz9
Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia Audi Q3 2.0T del 2012. Avendo una certa esperienza con gli impianti di scarico, ho riconosciuto subito i sintomi, e le forti partenze a freddo erano un chiaro indicatore. Il guasto si è rivelato essere un attuatore difettoso del flap di scarico. Il motore dell'aletta era bloccato e causava il malfunzionamento dei componenti dello scarico. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando un'apparecchiatura diagnostica e ha scoperto che i flap di scarico non rispondevano correttamente ai comandi. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'attuatore dei flap e il controllo dei componenti di scarico circostanti per verificare la presenza di eventuali ostruzioni. Il costo totale è stato di 190 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto sia il problema del rumore che i codici di errore. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Q5, potresti condividere: I codici di errore esatti visualizzati, Se si nota una differenza nelle prestazioni del motore, Se il rumore cambia a diversi intervalli di giri, Se ci sono vibrazioni dall'area di scarico Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbero essere coinvolti altri fattori.
(Tradotto da Inglese)