Audi Q7 AC morta: problemi comuni di relè e refrigerante

Avendo riscontrato un problema di efficienza dell'aria condizionata molto simile con la mia Audi Q5 del 2013, posso condividere alcuni spunti basati su una moderata esperienza di problemi di manutenzione dell'aria condizionata. I sintomi corrispondono esattamente a quanto accaduto alla mia auto l'estate scorsa. Dopo aver eseguito la diagnostica dell'aria condizionata, l'officina ha trovato valvole difettose nel sistema di climatizzazione. Il controllo della temperatura era completamente compromesso, rendendo l'aria condizionata non funzionante. La riparazione ha comportato: Test di pressione dell'intero sistema, sostituzione delle valvole di espansione difettose, ricarica del refrigerante, test di vuoto del sistema AC, controllo finale delle prestazioni Il costo totale è stato di 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha ripristinato le prestazioni del climatizzatore ed eliminato i problemi di funzionamento intermittente. Per una diagnosi più accurata della vostra Q7, potreste fornire: Qualche rumore insolito dell'aria condizionata prima del guasto completo? La frizione del compressore si innesta quando si accende l'aria condizionata? Sono presenti codici di errore? Quando è stato effettuato l'ultimo intervento di manutenzione dell'aria condizionata? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema legato alla valvola o di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Ho lo stesso modello di auto con 15959 km sul contachilometri e ho fatto riparare l'aria condizionata il mese scorso. Il pressostato era effettivamente il colpevole nel mio caso. Il motore di soffiaggio e il compressore erano a posto, ma il sistema non si innestava correttamente a causa dell'interruttore difettoso. La riparazione comprendeva la sostituzione del pressostato e la ricarica del refrigerante, per un totale di circa 450 euro. Dopo la riparazione, l'efficienza dell'aria condizionata è tornata normale con un raffreddamento costante. Ciò che ha aiutato a diagnosticare rapidamente il problema è stato il fatto che il mio sistema presentava sintomi simili: spegnimento completo seguito da un funzionamento occasionale. Suggerirei di far controllare innanzitutto i sensori di pressione prima di cercare componenti più costosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. La diagnosi del pressostato corrisponde a un altro schema di riparazione che stiamo osservando su questi modelli Q7. Anche nel mio caso, la diagnostica dell'aria condizionata ha indicato il sistema di controllo piuttosto che un guasto meccanico. I problemi del sistema di raffreddamento sembrano presentare sintomi coerenti tra le Q7 di questa generazione: funzionamento intermittente seguito da un guasto completo. Dopo la riparazione della valvola di espansione, ho fatto ispezionare e sostituire preventivamente anche i pressostati, dato che l'accesso a questi ultimi era semplice durante la manutenzione. Per coloro che leggono e che si trovano ad affrontare problemi simili di manutenzione dell'aria condizionata, la sequenza di riparazione di solito prevede: 1. Test della pressione del sistema. Scansione del modulo di controllo alla ricerca di codici di errore 3. Controllo del funzionamento del pressostato 4. Ispezione dei livelli di refrigerante 5. La mia riparazione totale è risultata più costosa perché ho avuto bisogno delle valvole di espansione, ma la sola sostituzione del pressostato è una soluzione molto più economica quando è l'unico problema. È una buona idea identificare il componente specifico piuttosto che eseguire una revisione completa del sistema. Sarei curioso di sapere se si nota un rumore di CA ora che il sistema funziona di nuovo correttamente. La mia è silenziosa da quando è stata riparata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso tutti i dettagli sulla riparazione della valvola di espansione. Sì, dopo aver riparato il pressostato, il mio condizionatore d'aria funziona ora in modo completamente silenzioso, senza alcun rumore insolito. Il motore di ventilazione funziona senza problemi e il sistema di raffreddamento mantiene una temperatura costante. Devo dire che ho effettuato la manutenzione dell'aria condizionata all'intervallo di 15000 km, il che ha probabilmente contribuito a individuare il problema prima che causasse danni ad altri componenti. Il processo diagnostico è stato semplice, poiché i sintomi del guasto del pressostato erano ben distinti dai problemi del compressore o del refrigerante. Per chi avesse problemi simili, la mia ricevuta di riparazione mostra la ripartizione dei pezzi e della manodopera: Sostituzione del pressostato: 180 euro, ricarica del refrigerante: 120 euro, test diagnostico: 100 euro, manodopera: 50 euro Le prestazioni di raffreddamento sono state perfette nell'ultimo mese e sono contento di aver affrontato il problema tempestivamente piuttosto che rischiare di danneggiare componenti più costosi.

(Tradotto da Inglese)