Audi Q8 Avviso pressione olio + rumori sospetti del motore

Lo scorso inverno ho riscontrato sintomi simili con la mia Audi Q7 3.0 TFSI del 2019. L'avviso di pressione dell'olio combinato con il rumore del motore in fase di accelerazione indica fortemente un guasto alla pompa dell'olio. Nel mio caso, i cuscinetti del motore presentavano già un'usura dovuta alla circolazione insufficiente dell'olio. La riparazione ha richiesto la rimozione della coppa dell'olio per accedere alla pompa dell'olio difettosa e sostituirla. Durante l'ispezione, sono state trovate particelle metalliche nell'olio, che indicano un danno precoce ai cuscinetti. La riparazione comprendeva: Sostituzione completa della pompa dell'olio, installazione di un nuovo filtro dell'olio, ispezione e sostituzione dei cuscinetti del motore, lavaggio completo del sistema, sostituzione dell'olio con olio di viscosità corretta Si tratta di un problema serio che richiede attenzione immediata. Continuare a guidare con una bassa pressione dell'olio può causare danni catastrofici al motore. Quando la pompa dell'olio si guasta, i cuscinetti del motore ricevono una lubrificazione inadeguata, con conseguente rapida usura e potenziale guasto del motore. I segnali di allarme descritti corrispondono ai classici sintomi di guasto della pompa dell'olio. Fate rimorchiare il veicolo per evitare ulteriori danni. Assicuratevi che l'officina esegua un controllo diagnostico completo del sistema di mandata dell'olio, compreso il test della pressione. Anche un filtro dell'olio intasato potrebbe contribuire a questi sintomi, ma vista la spia, è probabile che la pompa sia la responsabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto alla pompa dell'olio. Il tuo caso è molto simile a quello che sto affrontando ora. Anche il manometro dell'olio ha iniziato a fluttuare prima che si accendesse la spia nella mia Q8. La riparazione ha risolto completamente il problema o ha notato qualche problema persistente? Sarebbe bello sapere anche il costo approssimativo, questo tipo di informazioni è davvero utile quando si tratta con le officine per evitare di farsi pagare troppo. Sono particolarmente preoccupato perché di recente ho notato alcune macchie di olio sul pavimento del mio garage. Non so se questo possa essere collegato alla situazione di bassa pressione dell'olio o se sia un problema separato che si è verificato nello stesso momento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sull'esito della riparazione. Sono lieto di comunicare che, dopo aver sostituito la pompa dell'olio difettosa, tutti i problemi sono stati completamente risolti. La pressione dell'olio del motore è tornata a livelli normali e quei rumori preoccupanti sono scomparsi del tutto. La riparazione completa è stata di 755 euro, comprensiva di manodopera e ricambi. La perdita d'olio che avete notato potrebbe sicuramente essere collegata al problema della bassa pressione dell'olio. Quando le pompe dell'olio iniziano a guastarsi, possono causare una pressione irregolare che sollecita le guarnizioni e le tenute, causando perdite d'olio. Un'ispezione adeguata mostrerà se questi problemi sono collegati. Il mio motore funziona regolarmente da mesi, senza problemi persistenti. La pressione dell'olio è costante e i cuscinetti del motore non hanno mostrato ulteriore usura durante l'ultimo controllo. L'officina ha fatto un lavoro accurato per verificare l'eventuale intasamento del filtro dell'olio e i potenziali danni ad altri componenti. Assicuratevi che il vostro meccanico esegua un'ispezione completa del sistema. Sebbene la pompa dell'olio sia stata il problema principale in entrambi i casi, vale la pena di controllare l'intero sistema di circolazione dell'olio per evitare problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ieri la mia Q8 è tornata dall'officina dopo aver avuto problemi di pressione dell'olio. Si è scoperto che avevi ragione, era proprio la pompa dell'olio che si era guastata. La riparazione totale è stata di 890 euro, un po' di più rispetto al tuo caso perché hanno trovato anche un filtro dell'olio intasato che andava sostituito. Il meccanico che ho trovato era specializzato in veicoli europei e ha fatto un lavoro davvero accurato. Ha testato a pressione l'intero sistema e mi ha mostrato le particelle metalliche trovate nell'olio del motore. Gli strani rumori in accelerazione sono completamente scomparsi e il manometro dell'olio mostra valori normali e costanti. Le perdite d'olio che avevo notato erano in realtà dovute a una guarnizione usurata che si era sollecitata a causa delle fluttuazioni di pressione. L'hanno sistemata già che c'erano. La sto guidando da un giorno e tutto sembra regolare, senza altre spie o suoni preoccupanti. Sono davvero contento di averla presa in tempo prima che causasse seri danni al motore.

(Tradotto da Inglese)