Audi Q8: guasto completo del sistema di infotainment e riparazione

Ho avuto un problema simile con la mia Audi Q7 del 2018. Avendo un po' di esperienza con l'elettronica delle auto, inizialmente ho provato a risolvere i problemi di base, ma mi sono subito reso conto che non si trattava di un'operazione fai-da-te. I sintomi corrispondevano esattamente: guasto completo del sistema audio e di tutte le funzioni di infotainment collegate. La trasmissione dei dati attraverso la rete di bus MOST era completamente interrotta a causa di un'unità di controllo difettosa. La mia officina ha eseguito una diagnostica completa del sistema bus e ha scoperto che il colpevole era l'unità di controllo multimediale principale. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica dell'intero sistema, verifica del flusso di segnale attraverso l'anello MOST, sostituzione dell'unità di controllo difettosa, riprogrammazione e codifica della nuova unità, verifica di tutti i sistemi interessati Il tempo totale di riparazione è stato di circa 6 ore, con un costo di 1000 euro comprensivo di parti e manodopera. Potrebbe condividere con noi: Se sono stati visualizzati messaggi di errore sul display? Se il problema si è verificato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Se di recente sono stati eseguiti interventi sull'elettronica dell'auto? Se sono stati installati componenti audio aftermarket? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro caso corrisponde al modello di guasto più comune in questa gamma di modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata. Anche il mio problema si è verificato all'improvviso e senza preavviso durante il normale funzionamento. L'ultimo tagliando è stato fatto a 187000 KM poche settimane fa, dove hanno eseguito solo la manutenzione ordinaria. Lo schermo non visualizza alcun messaggio di errore, è completamente buio. L'auto è completamente stock e non sono stati installati componenti elettronici aftermarket. Durante la verifica del flusso di segnale sulla rete a fibre ottiche, la vostra officina ha riscontrato danni fisici ai cavi a fibre ottiche? Mi chiedo se controllare i collegamenti dei cavi possa essere un buon primo passo prima di sostituire l'intera centralina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli del follow-up. Nel mio caso, l'officina ha ispezionato a fondo le fibre ottiche, ma non ha riscontrato alcun danno fisico ai cavi. Con questi sistemi bus MOST, il problema risiede spesso nelle unità di controllo piuttosto che nelle connessioni a fibre ottiche stesse. I sintomi da lei descritti, in particolare il guasto improvviso e lo schermo completamente buio, sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io. Dato che la tua auto è di serie come la mia e il problema è comparso senza preavviso, è probabile che si tratti dello stesso modello di guasto della centralina. Sebbene controllare i collegamenti dei cavi sia teoricamente un buon primo passo, il protocollo automobilistico di questi modelli è piuttosto sensibile. Il mio tecnico mi ha spiegato che il bus MOST richiede una trasmissione perfetta del segnale attraverso l'intero anello di componenti. Anche quando le fibre ottiche sembrano intatte, problemi microscopici nell'unità di controllo possono interrompere l'intera rete elettronica dell'auto. Una scansione diagnostica completa del sistema bus indicherà probabilmente l'unità di controllo multimediale come fonte. Nella mia riparazione, hanno testato l'intero percorso del segnale per escludere altri componenti prima di sostituire l'unità. Questo approccio sistematico, pur richiedendo più tempo, ha evitato la sostituzione di parti non necessarie. Vale la pena notare che dopo la riparazione, l'officina ha raccomandato di aggiornare regolarmente il software del sistema audio per evitare guasti simili. Avete effettuato aggiornamenti del software durante i recenti interventi di manutenzione?

(Tradotto da Inglese)

In qualità di autore dell'articolo originale, vorrei chiarire alcuni dettagli aggiuntivi sulla situazione del mio Q8. La diagnostica del protocollo automobilistico ha mostrato più codici di errore in diversi sistemi, suggerendo un problema di rete bus più ampio piuttosto che solo dell'unità multimediale. Ho controllato i registri di manutenzione e non sono stati eseguiti aggiornamenti del software durante la recente manutenzione. Data la vostra esperienza con un modello di guasto simile, chiederò all'officina di concentrarsi innanzitutto sulla verifica dell'unità di controllo piuttosto che dedicare tempo all'ispezione dei cavi. L'elettronica dell'auto si comporta esattamente come hai descritto tu, con un arresto completo del sistema senza alcun segnale di avvertimento. Poiché i costi e i tempi di riparazione da lei indicati sembrano ragionevoli, fisserò un appuntamento per una diagnosi completa del sistema MOST bus e probabilmente per la sostituzione della centralina. Un'ultima domanda prima di procedere: le capacità di trasmissione dei dati sono tornate alla normalità subito dopo la riparazione o il sistema ha richiesto del tempo per stabilizzarsi completamente con il nuovo componente?

(Tradotto da Inglese)