Audi Q8: problemi di spegnimento: Segnali di avvertimento e soluzioni

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi Q7 di appena 2 anni più vecchia della tua Q8. Avendo una certa esperienza con vari problemi al motore, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. I sintomi da lei descritti, minimo irregolare, scarsa risposta dell'acceleratore e accensione irregolare dei cilindri, corrispondono esattamente a quanto ho riscontrato io. Inizialmente ho pensato anche che potessero essere le candele, ma i test diagnostici hanno rivelato un iniettore di carburante difettoso che causava una combustione irregolare in un cilindro. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, sostituzione dell'iniettore del carburante, pulizia del sistema di alimentazione, test in varie condizioni di carico Il costo totale è stato di 515 euro e la riparazione ha richiesto circa 4 ore. Dopo la riparazione, il motore funziona perfettamente senza problemi. Prima di saltare alle conclusioni, potresti condividere con noi: Il chilometraggio attuale della tua Q8? Il malfunzionamento si verifica più frequentemente quando il motore è freddo o caldo? Ha notato variazioni nel consumo di carburante? C'è un odore di scarico insolito? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il problema deriva dalla stessa causa. I moderni sistemi di iniezione del carburante sono complessi e una diagnosi accurata è fondamentale per una riparazione corretta.

(Tradotto da Inglese)

La mia Q8 ha 193849 KM ed è stata revisionata l'ultima volta 3 mesi fa. Da allora, ho notato che il malfunzionamento del motore peggiora quando il motore è caldo, in particolare durante la guida in autostrada. Il consumo di carburante è aumentato di circa il 15%. L'odore dello scarico è normale, ma c'è un leggero rumore di sferragliamento in accelerazione. Le candele sono state controllate durante l'ultimo tagliando ed erano a posto. Alla luce di queste ulteriori informazioni, inizio a sospettare che si tratti effettivamente di un problema agli iniettori del carburante, come da lei menzionato. Buono a sapersi sui costi di riparazione, la farò controllare in officina questa settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua Q8. I sintomi da lei descritti rafforzano il mio sospetto iniziale che il colpevole sia l'iniettore del carburante. Quando ho fatto sostituire il mio, ho notato anch'io quella combinazione rivelatrice di minimo irregolare e aumento del consumo di carburante. Il fruscio in accelerazione che hai menzionato è particolarmente interessante, è esattamente quello che ho avvertito prima della riparazione. Nel mio caso, l'iniettore difettoso causava un'erogazione incoerente del carburante, con conseguenti accensioni errate della combustione, soprattutto sotto carico. Una cosa che ho imparato durante la riparazione: la pompa del carburante e il sistema di iniettori di questi motori funzionano a una pressione estremamente elevata. Quando un iniettore inizia a guastarsi, spesso provoca il caratteristico sobbalzo in accelerazione che avete descritto. Alcuni controlli rapidi che potete fare prima della visita in officina: Verificare se il minimo irregolare peggiora notevolmente dopo la guida ad alta velocità, Controllare se la spia del motore acceso lampeggia durante l'accelerazione Il costo della riparazione di cui ho parlato prima può variare, ma il processo diagnostico dovrebbe essere simile. Assicuratevi che eseguano un'adeguata prova della pressione del carburante, che mi ha aiutato a identificare rapidamente il problema. In base al chilometraggio e ai sintomi, si tratta sicuramente di un problema di erogazione del carburante piuttosto che di candele o accensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli, farò sicuramente controllare la mia Q8 in officina questa settimana. Ho eseguito i controlli rapidi che mi hai suggerito e sì, posso confermare che c'è un ticchettio vicino al rail del carburante, inoltre la spia del check engine lampeggia durante le accelerazioni più brusche. I sintomi corrispondono perfettamente a quelli da lei descritti, in particolare il minimo irregolare dopo la guida in autostrada. L'aumento del consumo di carburante e i problemi di prestazioni stanno iniziando ad avere un impatto sulla mia guida quotidiana. Almeno ora ho un'idea più precisa di cosa aspettarmi per quanto riguarda i costi e i tempi di riparazione. Se si tratta effettivamente di un iniettore di carburante difettoso che causa questi problemi di accensione irregolare dei cilindri, il costo di riparazione di 515 euro sembra ragionevole. Mi assicurerò che facciano il test della pressione del carburante che hai menzionato. Spero davvero di risolvere il problema in tempi brevi, dato che gli scatti in accelerazione stanno diventando piuttosto fastidiosi. Riferirò una volta ottenuti i risultati della diagnostica e completate le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)