Audi RS3 Infotainment morto: correzione del guasto alla rete bus MOST

Ho avuto un problema simile con la mia S3 del 2018. Avendo una certa esperienza con l'elettronica delle auto, inizialmente pensavo che si trattasse solo di un'anomalia del software, ma il problema si è rivelato più complesso. La diagnostica dell'auto ha rivelato molteplici errori di comunicazione nella rete a fibre ottiche. Il sistema bus MOST non riusciva a trasmettere correttamente i dati tra le unità di controllo. Dopo una prima ricerca dei guasti, l'officina ha individuato un'unità di controllo difettosa che interrompeva l'intera catena di infotainment. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di controllo difettosa e la riconfigurazione del sistema bus MOST. Il costo totale è stato di circa 1.000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano perfettamente: audio, navigazione e tutte le funzioni connesse. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua RS3, potresti condividere con noi: Ha notato qualche messaggio di avvertimento prima che il sistema si guastasse? Il problema persiste anche dopo un riavvio completo del veicolo? Ci sono altri sistemi elettrici che mostrano un comportamento insolito? Sono stati eseguiti di recente dei lavori sulla vettura? Queste informazioni aiuterebbero a capire se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il guasto del protocollo automobilistico nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 75000 km. Hai sollevato buone questioni riguardo alla diagnostica. Non è apparso alcun messaggio di avvertimento prima del guasto e il problema permane anche dopo diversi riavvii. Il problema è apparso all'improvviso durante la guida in autostrada. Gli altri sistemi elettrici funzionano normalmente e l'auto non è stata sottoposta a lavori recenti. La diagnostica dell'auto presso l'officina locale ha evidenziato un guasto all'anello di fibre ottiche, con codici di errore che indicano problemi di comunicazione nella rete di bus MOST. In base alla vostra esperienza, sembra che io possa trovarmi di fronte a un guasto simile dell'unità di controllo. L'officina ha fornito un preventivo iniziale di 1200 euro per parti e manodopera, che sembra in linea con il vostro caso. Hanno detto che il solo test del protocollo automobilistico richiederebbe diverse ore per identificare correttamente il componente difettoso nel sistema elettronico dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli, sembra decisamente molto simile a ciò che ho sperimentato con il mio S3. Il guasto improvviso durante la guida in autostrada senza messaggi di avvertimento, combinato con i risultati della diagnostica che mostrano problemi all'anello in fibra ottica, corrisponde fortemente al mio caso. Il preventivo di riparazione di 1200 euro è in linea con quello che ho pagato io, considerando l'ampio lavoro diagnostico necessario. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che il test del bus MOST richiede molto tempo, ma è fondamentale per identificare con precisione l'unità di controllo che causa l'interruzione della comunicazione. Nel mio caso, una volta sostituita l'unità di controllo difettosa, l'officina ha dovuto eseguire anche un reset completo del sistema del protocollo automobilistico per garantire che tutti i componenti fossero correttamente sincronizzati. Questo passaggio supplementare si è rivelato essenziale per ripristinare la piena funzionalità dell'elettronica dell'auto. Data la corrispondenza dei sintomi e dei risultati diagnostici, procederei con la riparazione. I problemi della rete a fibre ottiche raramente si risolvono da soli e un ritardo potrebbe potenzialmente portare a ulteriori guasti dell'unità di controllo nella catena. Le dispiacerebbe aggiornare la discussione una volta completata la riparazione? Sarebbe utile sapere se la tua causa principale corrisponde a quella che ho riscontrato con il sistema bus MOST nel mio S3.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Volevo fornire un aggiornamento dopo aver riportato l'auto dall'officina. Il problema era effettivamente molto simile a quello descritto. I tecnici hanno riscontrato che l'unità di controllo principale dell'impianto audio si era guastata, mandando in tilt l'intero sistema di bus MOST e bloccando la trasmissione dei dati agli altri componenti. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità difettosa e la riconfigurazione dell'elettronica dell'auto per ripristinare la corretta comunicazione attraverso la rete. Il costo finale è stato di 1150 euro, che comprendeva: Test diagnostico della rete in fibra ottica, nuova unità di controllo, manodopera per l'installazione e la riconfigurazione del sistema, test completo di tutti i componenti collegati Dopo la riparazione, tutte le funzioni di infotainment funzionano di nuovo perfettamente. Il protocollo automobilistico è stabile e tutti i sistemi comunicano correttamente. Chiunque abbia riscontrato sintomi simili deve assolutamente far controllare il sistema bus MOST in anticipo per evitare potenziali guasti a cascata in altri moduli collegati. Grazie ancora per avermi aiutato a capire con cosa avevo a che fare e per avermi confermato che i costi di riparazione erano ragionevoli.

(Tradotto da Inglese)