Audi S1 Guasto completo del sistema AC, riparazioni comuni

Avendo una discreta esperienza di riparazioni auto, ho affrontato un problema identico con la mia Audi S3 del 2014. I sintomi erano esattamente gli stessi, un guasto completo all'aria condizionata senza alcuna risposta da parte del sistema di raffreddamento. Dopo la diagnosi iniziale, il mio meccanico ha riscontrato valvole difettose nel sistema di climatizzazione, che impedivano il corretto flusso del refrigerante. Anche il pressostato non si innestava correttamente, causando l'inattività del relè dell'aria condizionata. Questo spiega perché il motore di soffiaggio non rispondeva affatto. La riparazione ha comportato: Ispezione completa dell'efficienza dell'aria condizionata, sostituzione delle valvole di controllo difettose, verifica della pressione del sistema di raffreddamento, ricarica del refrigerante Il costo totale è stato di 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha ripristinato la piena funzionalità e da allora il condizionatore funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potrebbe fornirci: Chilometraggio attuale della S1, Eventuali spie sul cruscotto, Eventuali rumori insoliti prima del guasto al sistema, Data dell'ultima manutenzione dell'aria condizionata, Se il problema si è verificato improvvisamente o gradualmente Queste informazioni aiuterebbero a determinare se si tratta dello stesso problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 85000 KM, attualmente a 87413 KM. Ho notato che il problema si è presentato gradualmente nell'arco di circa due settimane. Nessuna spia sul cruscotto e nessun rumore strano prima del guasto completo. Il motore di ventilazione ha funzionato bene per l'aria dell'abitacolo fino alla settimana scorsa. Apprezzo molto le informazioni dettagliate sulle valvole, sembra molto simile a ciò che sto sperimentando con il sistema di controllo della temperatura. Programmerò prima una prova di pressione per verificare la presenza di una perdita di refrigerante, poiché mi sembra un punto di partenza logico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. In base alla sua descrizione, i sintomi del suo S1 corrispondono molto a quelli che ho riscontrato io, in particolare l'andamento graduale del guasto e il comportamento del motore di soffiaggio. Nel mio caso, la prova di pressione ha rivelato che le valvole di controllo si erano deteriorate nel tempo, causando una lenta perdita di refrigerante. La diagnostica dell'aria condizionata ha mostrato che il pressostato non riceveva segnali corretti, il che ha portato all'arresto completo del sistema. Dato che il vostro chilometraggio e la vostra tempistica coincidono con l'inizio dei miei problemi, suggerisco vivamente di far controllare il relè dell'aria condizionata e le valvole di controllo insieme alla prova di pressione. Il guasto graduale spesso indica un problema progressivo piuttosto che un guasto improvviso di un componente. Una prova di pressione completa del sistema AC dovrebbe costare circa 150 euro. Se la diagnosi conferma la presenza di problemi alle valvole, come nel mio caso, si potrebbe prendere in considerazione la sostituzione di entrambe le valvole insieme, poiché tendono a usurarsi a ritmi simili. Questo approccio preventivo mi ha salvato da potenziali riparazioni future. I problemi al sistema di controllo della temperatura derivano tipicamente da questi problemi alle valvole, in quanto il sistema non è in grado di regolare correttamente la pressione quando queste sono guaste. Prima che il clima diventi più mite, è consigliabile far controllare il sistema.

(Tradotto da Inglese)

Il test della pressione dell'aria condizionata sembra un buon punto di partenza. È interessante che tu abbia menzionato problemi simili di deterioramento delle valvole, che corrispondono al graduale declino che ho riscontrato io. La tempistica tra l'ultimo tagliando e l'inizio dei problemi sembra indicare un guasto legato all'usura piuttosto che un danno improvviso. Dato il chilometraggio e l'età della mia S1, investire nella sostituzione di entrambe le valvole ha senso se l'ispezione del sistema di raffreddamento rivela problemi simili. È meglio sistemare tutto quando il sistema è già aperto. 150 euro per la diagnostica sono ragionevoli se si considera la complessità dei moderni sistemi AC. Prenoterò la prova di pressione questa settimana e chiederò di controllare specificamente il relè e le valvole di controllo dell'aria condizionata durante l'ispezione. È davvero utile sapere quali sono le parti specifiche da controllare, soprattutto perché il controllo della temperatura ha smesso di rispondere nello stesso modo da voi descritto. Aggiornerò quando avrò i risultati del test di rilevamento delle perdite di refrigerante e della diagnostica completa del climatizzatore.

(Tradotto da Inglese)