Audi S1: problemi al sensore MAF che causano diversi problemi

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Audi A1 del 2013 circa sei mesi fa. Avendo lavorato sulla manutenzione di base dell'auto, sapevo abbastanza per riconoscere i problemi di rapporto aria-carburante, ma avevo bisogno di un aiuto professionale per questa riparazione. Il fumo nero in accelerazione e il basso consumo di carburante sono stati i primi segnali. Il calo delle prestazioni era evidente, soprattutto nelle partenze a freddo. Poco dopo si è accesa la spia del motore di controllo. L'ho portata in un'officina dove hanno confermato il guasto al sensore del flusso d'aria di massa attraverso un test diagnostico. Il costo totale della riparazione è stato di 365 euro, comprensivo del nuovo sensore e della manodopera. Nel frattempo hanno pulito l'intero sistema di aspirazione dell'aria, evitando così problemi futuri. La riparazione ha risolto completamente tutti i sintomi, senza più stalli, con un migliore risparmio di carburante e la spia del motore spento. Il motore ha funzionato in modo molto più fluido dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale della S1? Quando è stato cambiato l'ultimo filtro dell'aria? Avete eseguito una scansione per verificare la presenza di codici di errore specifici? Sono state apportate modifiche al sistema di aspirazione? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho vissuto io e se potreste aver bisogno di ulteriori controlli oltre alla sostituzione del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia S1 ha 184090 km all'attivo e il mese scorso ha fatto il tagliando annuale per la sostituzione del filtro dell'aria. Ieri ho eseguito una scansione diagnostica e ho ottenuto il codice P0101, che conferma il problema del sensore del flusso d'aria di massa. Il sistema di aspirazione è completamente stock, senza alcuna modifica. Il costo della riparazione di 365 euro sembra ragionevole se include la pulizia completa dell'aspirazione dell'aria. Probabilmente la prenoterò la prossima settimana, dato che lo stallo sta peggiorando e il basso consumo di carburante sta davvero colpendo il portafoglio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Con quel chilometraggio e il codice P0101, i vostri sintomi corrispondono esattamente alla mia esperienza. Nel mio caso, ho anche aspettato un po' prima di farlo riparare, il che è stato un errore dato che il cattivo rapporto aria-carburante ha iniziato a influire sulle prestazioni complessive del motore. La pulizia completa della presa d'aria ha fatto una differenza notevole per le prestazioni del sensore a lungo termine. Il mio sensore di flusso d'aria di massa funziona perfettamente da quando è stato sostituito e il risparmio di carburante è tornato alla normalità entro due serbatoi di carburante. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: chiedete di controllare il cablaggio collegato al sensore mentre eseguono il lavoro. Nel mio caso, hanno riscontrato una lieve corrosione sui collegamenti che hanno pulito senza costi aggiuntivi. Questo aiuta a evitare letture errate da parte del nuovo sensore. Sicuramente lo farei riparare al più presto. Lo stallo costante e la miscela ricca di carburante possono potenzialmente causare altri problemi se non vengono controllati. Dopo la riparazione, la spia del motore non si è più accesa e il minimo del motore si è completamente stabilizzato. L'officina ha anche detto che la pulizia regolare dell'aspirazione ogni 50000 km aiuta a prevenire la rottura prematura del sensore. Potrebbe essere utile tenerlo presente per la manutenzione futura.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni. Questo corrisponde quasi perfettamente al mio caso. Ho prenotato un appuntamento per martedì prossimo e mi sono assicurato di menzionare il codice P0101 e il problema del sensore MAF. Ho anche chiesto di controllare il cablaggio sulla base della tua esperienza. È davvero utile sapere che la sostituzione del sensore ha risolto tutti i sintomi. Lo stallo è diventato un vero problema di sicurezza, soprattutto ai semafori, quindi non vedo l'ora di risolvere il problema. Ottima osservazione sul fatto di non rimandare, smetterò di guidarla fino alla riparazione per evitare ulteriori problemi al motore dovuti al cattivo rapporto aria-carburante. Prenderò nota del programma di pulizia dell'aspirazione a 50000 km. Ha senso essere proattivi nella manutenzione, soprattutto perché l'auto si sta avvicinando ai 200.000 km. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza e i costi di riparazione, mi dà la certezza che sto facendo la scelta giusta per sistemare il problema la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)