Audi S3 comandi al volante morti, avviso codice errore

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Audi A3 Sportback del 2017. I pulsanti del volante si sono completamente guastati e il codice di errore indicava un problema di cablaggio nel piantone dello sterzo. La causa principale era un cavo di collegamento danneggiato tra il volante e il modulo di controllo. Nel corso del tempo, le ripetute rotazioni del volante avevano usurato il cablaggio. Ciò ha creato un guasto elettrico che ha interessato tutti i pulsanti multifunzione. Il problema si è rivelato grave e ha richiesto la sostituzione completa del cavo nel gruppo del volante. La riparazione ha comportato: La riparazione ha comportato: la rimozione del volante, l'installazione di nuovi collegamenti dei cavi, la riprogrammazione del modulo di controllo dello sterzo, il test di tutti i sistemi multifunzione Mentre inizialmente l'indicatore di malfunzionamento mostrava solo un guasto al sensore, il problema era più complesso. I cavi usurati avrebbero potuto influenzare altri componenti elettronici del piantone dello sterzo. La riparazione richiede un'attrezzatura diagnostica specializzata e una calibrazione precisa dopo il rimontaggio. Raccomandiamo vivamente di far riparare il problema da un'officina certificata, poiché una riparazione non corretta può influire sui sistemi airbag e su altri dispositivi di sicurezza. È meglio risolvere rapidamente il problema prima che si verifichino altri problemi elettrici nel sistema di sterzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Lo stesso identico problema di connettività si è verificato sulla mia Audi S3 il mese scorso. Anche i pulsanti del volante hanno smesso di funzionare completamente a causa di un guasto al cablaggio del piantone dello sterzo. Il guasto elettrico si è rivelato essere dovuto all'usura del cavo, proprio come nel tuo caso. Ha notato qualche segnale di allarme prima del guasto completo? Mi chiedo se la riparazione abbia retto bene da allora. Riesce a ricordare il costo totale della riparazione? L'officina locale mi ha proposto 950 euro per pezzi e manodopera, ma voglio confrontare i prezzi prima di procedere con la sostituzione del modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è stata effettuata la settimana scorsa. I comandi dello sterzo funzionano perfettamente dopo aver riparato il cavo di collegamento al volante. È stato molto più semplice di quanto si temesse inizialmente, nel mio caso non è stata necessaria la sostituzione dell'intero modulo di controllo. Il costo totale è stato di 95 euro per manodopera e pezzi di ricambio, un sollievo rispetto ai 950 euro del preventivo ricevuto. La spia di malfunzionamento è scomparsa subito dopo la riparazione del cablaggio usurato. Tutte le funzioni del volante sono tornate alla normalità. Ripensandoci, ci sono stati alcuni segnali di allarme prima che si verificasse il guasto elettrico completo. All'inizio i pulsanti del volume funzionavano a intermittenza, poi gli altri comandi del volante hanno iniziato a guastarsi uno dopo l'altro. Ma da quando i cavi sono stati riparati, non ci sono stati più problemi. Suggerisco di chiedere un secondo parere su questo preventivo, in quanto la riparazione potrebbe non richiedere un intervento così approfondito. Un'officina certificata dovrebbe essere in grado di diagnosticare se si tratta solo del collegamento dei cavi o se è davvero necessario sostituire l'intero modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente risolto il problema la scorsa settimana dopo aver avuto a che fare con il problema della connettività per oltre un mese. L'ho portata in un'altra officina per un secondo parere e ho risparmiato un bel po' di soldi. La diagnostica del veicolo ha dimostrato che era solo il cablaggio a causare problemi con il volante multifunzione. La riparazione è stata di 420 euro in totale, molto meglio del preventivo originale di 950 euro. Il tecnico ha trovato cavi usurati nel piantone dello sterzo che causavano il guasto elettrico. Non è stata necessaria la sostituzione completa del modulo di controllo come suggerito dalla prima officina. Il processo di riparazione è durato circa 3 ore. Hanno rimosso il volante, sostituito i cavi danneggiati e testato tutte le funzioni. Ora funziona tutto perfettamente, tutti i pulsanti rispondono istantaneamente e il codice di errore è scomparso. Sono davvero contento di aver cercato altre opzioni di riparazione. La prima officina stava sicuramente cercando di vendere un lavoro non necessario. A volte un secondo parere professionale fa una grande differenza nei costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)