Audi S3 Problema del sensore del carburante che causa problemi al motore

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi S4 del 2014 e posso condividere alcune informazioni basate sulla mia esperienza con i problemi di iniezione del carburante. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: riduzione della potenza, stallo al minimo e accensione della spia del motore. Nel mio caso, il sensore della pressione del carburante inviava segnali errati alla centralina, causando il malfunzionamento del sistema di iniezione del carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di pressione difettoso, che ha risolto tutti i sintomi. Il costo totale è stato di 240 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Alcune cose da controllare prima di recarsi in officina: Confermare le letture della pressione del carburante utilizzando uno strumento diagnostico, Verificare la presenza di eventuali danni visibili al rail del carburante, Ascoltare i suoni insoliti degli iniettori del carburante, Monitorare le variazioni del consumo di carburante Per contribuire a fornire consigli più specifici, potresti condividere: chilometraggio attuale della S3, quando sono comparsi i primi sintomi, se i problemi si verificano maggiormente durante le partenze a freddo, se si notano suoni insoliti dal vano motore, quali codici di errore sono stati rilevati dallo scanner Il sensore di pressione del fuel rail è un punto di guasto comune in questi motori, ma è sempre bene escludere altre potenziali cause. Una diagnosi corretta, eseguita con apparecchiature diagnostiche specifiche del produttore, confermerà se si tratta solo del sensore o se vi sono altri problemi nel sistema di iniezione del carburante.

(community_translated_from_language)

Il chilometraggio attuale è di 160558 km e l'ultimo tagliando è stato effettuato 2 mesi fa. I sintomi sono comparsi per la prima volta circa una settimana fa, principalmente durante le partenze a freddo. I codici di errore indicano costantemente un malfunzionamento del sensore di pressione del rail del carburante (P0193). Non si avvertono suoni insoliti dal vano motore, ma le prestazioni del motore sono decisamente peggiori del normale. Lo stallo del motore si verifica più frequentemente quando il motore è freddo. Una volta riscaldato, il motore è un po' più fluido, ma manca ancora di potenza. Il consumo di carburante è aumentato di circa il 15% da quando sono iniziati questi problemi. La tua esperienza con la sostituzione del sensore di pressione mi fa sperare che si tratti di una soluzione semplice. Ho intenzione di portarla in officina la prossima settimana.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Il codice P0193 e i sintomi da lei descritti sono effettivamente molto simili a quelli che ho riscontrato io. Dopo la sostituzione del sensore sulla S4, ho notato diversi miglioramenti che hanno confermato che si trattava della soluzione giusta: Le prestazioni del motore diesel sono tornate alla normalità subito dopo la riparazione. L'aumento del consumo di carburante che hai menzionato corrisponde anche alla mia situazione: il mio consumo è sceso a livelli normali una volta che il sensore della pressione del rail ha funzionato correttamente. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: Far controllare il cablaggio che collega il sensore durante la riparazione. Il mio meccanico ha riscontrato una leggera corrosione sui pin del connettore, che avrebbe potuto causare nuovamente problemi simili al segnale del sensore di pressione del carburante. Dato che la vostra auto ha un chilometraggio simile a quello che aveva la mia quando si è verificato il problema e i sintomi corrispondono (in particolare lo stallo a freddo), sono abbastanza sicuro che siate di fronte allo stesso guasto del sensore di pressione del carburante. La riparazione dovrebbe risolvere i problemi di stallo e di potenza che state riscontrando. Teneteci informati sull'esito della riparazione. Sarebbe utile sapere se il costo della riparazione è simile ai 240 euro che ho pagato per la mia.

(community_translated_from_language)

I codici di errore e i sintomi da lei descritti corrispondono perfettamente a quelli che sto riscontrando io. In base all'elevato chilometraggio e agli avvisi di check engine simili, sembra proprio un problema di sensore di pressione della rotaia del carburante. Ho intenzione di prenotarla la prossima settimana e chiederò di ispezionare anche il cablaggio mentre ci lavorano. Il costo della riparazione di 240 euro sembra ragionevole se risolve i problemi di stallo e di potenza del motore. Mi fa piacere sapere che non dovrò sottoporre il sistema di alimentazione a una profonda revisione. Aggiornerò sicuramente una volta riparato per confermare se la sostituzione del sensore di pressione fa tornare tutto alla normalità. Spero davvero che questo risolva il problema dello stallo a freddo e riporti il consumo di carburante a livelli normali. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato un quadro molto più chiaro di cosa aspettarmi con la riparazione.

(community_translated_from_language)