Audi S3: guasto al condizionatore: Segnali di allarme del compressore e soluzioni

Ho avuto problemi di raffreddamento molto simili con la mia Audi RS3 del 2021. Avendo un po' di esperienza con le riparazioni dell'aria condizionata, all'inizio ho pensato che si trattasse del compressore, ma si è scoperto che era l'unità di controllo dell'aria condizionata a essere difettosa. La riparazione dell'aria condizionata ha comportato la sostituzione dell'intero modulo di controllo. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando i suoi strumenti diagnostici specializzati, trovando diversi codici di errore che indicavano l'unità di controllo piuttosto che i componenti meccanici. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale e mi è costata 980 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Lo schema dei sintomi sembra molto simile a quello descritto da voi: guasto completo e improvviso, spie luminose e codici di errore memorizzati. Tuttavia, prima di trarre conclusioni affrettate, potrebbe condividere i seguenti punti: 1. Quando è stata l'ultima volta che ha fatto controllare i livelli di refrigerante dell'auto? 2. Si sente qualche suono insolito quando si cerca di attivare l'aria condizionata? 3. È possibile controllare la velocità delle ventole o l'intero sistema di climatizzazione non risponde? 4. Avete notato altri problemi elettrici di recente? Queste informazioni aiutano a determinare se si tratta dello stesso problema di riparazione dell'aria condizionata che ho riscontrato io. Ottenere una diagnosi corretta è fondamentale, poiché le riparazioni del compressore dell'aria condizionata in genere costano molto di più rispetto alla sostituzione dell'unità di controllo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando risale a 5000KM e allora tutto era perfetto, compresi i livelli del refrigerante automatico. Attualmente, a 6756 km, non si sente alcun suono insolito quando si attiva. Le velocità della ventola funzionano ancora bene, ma non c'è alcun raffreddamento. L'unità AC dell'auto non riesce ad attivare il compressore. Non ci sono problemi elettrici in nessun altro punto del veicolo. Vedo che si tratta di un problema di raffreddamento noto nel settore automobilistico, visto che si parla del modulo di controllo. Verificherò con l'officina se è in grado di eseguire una scansione per questi problemi specifici dell'unità CA prima di sostituire qualsiasi parte meccanica. Grazie per aver indicato la possibilità dell'unità di controllo, sembra molto meglio che dover affrontare la sostituzione completa del compressore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I vostri sintomi corrispondono quasi esattamente alla mia esperienza, in particolare le velocità della ventola funzionanti ma senza l'innesto del compressore. Ciò indica con certezza che il guasto al modulo di controllo HVAC del veicolo è lo stesso che ho riscontrato io. Poiché l'aria condizionata della sua auto funzionava bene all'ultimo tagliando e si è guastata all'improvviso senza segnali di avvertimento come rumori o perdite di refrigerante, questo rafforza la mia convinzione che si tratti di un problema elettrico piuttosto che meccanico. Nel mio caso, l'officina ha innanzitutto eseguito una prova di pressione per escludere qualsiasi problema di perdita di refrigerante prima di concentrarsi sul modulo di controllo. La nuova unità ha risolto immediatamente tutti i problemi, il compressore si è inserito normalmente e il raffreddamento è stato ripristinato. Una cosa da notare: assicuratevi che controllino il compressore dal punto di vista elettrico prima di sostituire il modulo di controllo. In rari casi, il collegamento elettrico del compressore può guastarsi mentre le parti meccaniche rimangono a posto. Si tratta di una soluzione molto più economica rispetto alla sostituzione del modulo di controllo o del compressore CA completo. Richiedete risultati diagnostici dettagliati che si concentrino sul circuito di controllo. L'assenza di altri problemi elettrici corrisponde alla natura isolata del guasto che ho riscontrato con il modulo di controllo. Per riferimento, i costi di riparazione attuali sono Sostituzione del modulo di controllo: 800-1100 euro, sostituzione del compressore completo: 1800-2400 euro, riparazione dei collegamenti elettrici: 200-400 euro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'esauriente spiegazione del tuo problema simile. In base al nostro chilometraggio e agli stessi sintomi, ora mi sento molto più sicuro della probabile causa. Far eseguire una diagnostica professionale specifica sul modulo di controllo del climatizzatore dell'auto sembra il primo passo più intelligente, soprattutto perché il sistema di raffreddamento funzionava perfettamente al momento del mio recente tagliando. La possibilità che si tratti di un problema elettrico piuttosto che meccanico del compressore dell'aria condizionata è incoraggiante dal punto di vista dei costi. Chiederò all'officina di eseguire un controllo completo del sistema HVAC del veicolo, concentrandosi innanzitutto sul modulo di controllo e sui collegamenti elettrici prima di esaminare qualsiasi componente meccanico. Gli intervalli di costo della riparazione che avete fornito sono davvero utili per valutare cosa aspettarsi. Prenoterò questa settimana e mi assicurerò che facciano prima la prova di pressione per escludere problemi con il refrigerante. La ringrazio per aver condiviso la sua esperienza, che mi ha potenzialmente evitato di sostituire inutilmente l'intero compressore.

(Tradotto da Inglese)