Audi S3: il guasto al sistema di alimentazione provoca lo stallo del motore

Avendo posseduto un'Audi A3 del 2003 con un motore a benzina simile, posso capire i problemi dell'impianto di alimentazione. Avendo una certa esperienza di lavoro sulle Audi, i sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io. Anche il mio motore aveva problemi di stallo e la spia del motore era costantemente accesa. Dopo aver riscontrato diversi problemi di miscela, ho scoperto che la causa principale era un collegamento difettoso nel cablaggio della pompa del carburante. L'officina ha riscontrato che la scarsa connettività elettrica causava un'erogazione irregolare del carburante nella camera di combustione. La riparazione ha comportato la sostituzione dei cavi e dei connettori danneggiati, che ha risolto i problemi di stallo e della spia del motore. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Dopo la riparazione, il battito del motore è scomparso completamente e la qualità del carburante non sembra più influire sulle prestazioni. Per fornire un consiglio più specifico, potreste condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale, tipo di carburante utilizzato di solito, quando sono iniziati i problemi, eventuali suoni insoliti del motore, se i problemi si verificano maggiormente durante le partenze a freddo Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la vostra S3 ha cause di fondo simili a quelle che ho riscontrato io.

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Grazie per il suggerimento dettagliato sulla riparazione. Ho appena controllato, attualmente sono a 18241 km e l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa. I problemi al sistema di alimentazione hanno iniziato a manifestarsi subito dopo aver utilizzato un distributore diverso dal solito, il che mi fa sospettare che il problema possa essere la qualità del carburante. Dopo aver letto di casi simili, ho provato ad aggiungere alcuni additivi per pulire la camera di combustione, ma lo stallo persiste. Il meccanico, durante l'ultima revisione, ha detto che il risparmio di carburante era ottimo, quindi questo cambiamento improvviso è piuttosto preoccupante. Prima di portarla in officina, mi chiedo se svuotare completamente il serbatoio del carburante possa aiutare a risolvere il problema del carburante potenzialmente sbagliato utilizzato.

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In base al chilometraggio e alla recente storia di manutenzione, lo svuotamento del serbatoio potrebbe essere eccessivo. Quando la mia A3 ha manifestato questi sintomi, ho provato a far funzionare il serbatoio quasi vuoto e a riempirlo con carburante di alta qualità. In questo modo è stato possibile identificare il problema della miscela di carburante senza dover ricorrere a uno svuotamento completo del sistema. Il collegamento tra l'utilizzo di un'altra stazione di servizio e l'insorgere dei problemi suggerisce che il carburante contaminato potrebbe essere il responsabile dell'alterazione dell'impianto di alimentazione. Tuttavia, poiché l'aggiunta di additivi per il carburante non ha risolto lo stallo, il problema potrebbe andare oltre la qualità del carburante. La mia auto ha mostrato un comportamento simile quando il filtro del carburante era intasato, limitando il flusso corretto alla camera di combustione. Prima di procedere a un costoso svuotamento del serbatoio, considerate i seguenti passaggi che hanno funzionato nel mio caso: Far scendere il serbatoio fino a circa 1/4, aggiungere un detergente professionale per l'impianto di alimentazione, riempire con carburante di alta qualità, monitorare eventuali miglioramenti nell'arco di 2-3 cicli di rifornimento Se i sintomi persistono dopo questi passaggi, è probabile che il problema riguardi altri componenti dell'impianto di alimentazione, come i sensori o la pompa del carburante, analogamente a quanto ho riscontrato con il cablaggio difettoso. Potresti confermare se la spia del motore di controllo mostra qualche codice specifico relativo all'assetto del carburante? Queste informazioni mi hanno aiutato a diagnosticare con maggiore precisione i problemi della mia A3.

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Grazie per aver condiviso le fasi di risoluzione dei problemi. Ho controllato e il motore mostra il codice P0171, che indica una miscela di carburante magra. Dopo aver provato il metodo da te suggerito di far defluire il serbatoio e di riempirlo con carburante premium, il battito del motore è effettivamente peggiorato, soprattutto nelle partenze a freddo. Dato che la contaminazione del carburante sembra più grave di quanto si pensasse inizialmente, eviterò ulteriori tentativi di fai-da-te. Ho già fissato un appuntamento con un'officina per la prossima settimana per far ispezionare l'intero sistema di alimentazione. Il filtro del carburante non è mai stato cambiato durante la mia proprietà, quindi questo potrebbe sicuramente contribuire ai problemi. Chiederò di controllare anche la pompa del carburante e il cablaggio, dato che la vostra esperienza con sintomi simili ha dimostrato che potrebbero essere la causa principale. Spero che la riparazione sia semplice come quella della tua 95 Euro, anche se sono pronto a un intervento più approfondito data l'età dei componenti del mio sistema di alimentazione.

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