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Audi S4: guasto al sensore IAT che causa perdita di potenza

Qualcuno ha avuto problemi con il sensore IAT su una S4 del 2003? La spia del motore di controllo è accesa e il motore sembra lento con un minimo irregolare. Ho già ricevuto le letture dello strumento diagnostico che mostrano un codice di errore, ma l'ultima visita dal meccanico è stata un disastro con riparazioni sbagliate. Ho un'Audi S4 a benzina del 2003 con 66344 km. I valori del sensore di temperatura sembrano sbagliati e sospetto che sia la causa della perdita di potenza. Sto cercando consigli prima di tornare in officina, qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

georgloewe1

Recentemente ho avuto problemi simili al sensore IAT sulla mia Audi A4 2.0T del 2006. I sintomi coincidevano esattamente: accelerazione lenta, minimo irregolare e accensione costante della spia del motore. Le letture della temperatura dell'aria di aspirazione erano incoerenti e causavano l'utilizzo di miscele ricche di carburante da parte del sistema di gestione del motore. La sostituzione del sensore dell'aria è stata semplice ma fondamentale. Un sensore IAT difettoso può causare gravi problemi al motore se non controllato, danneggiando potenzialmente il convertitore catalitico o causando un consumo eccessivo di carburante. Le cose principali da notare sui problemi del sensore IAT: Una miscela aria-carburante errata causa problemi di prestazioni, Il motore funziona in modo ricco per compensare le letture errate, Può attivare diversi codici di errore, Di solito richiede la sostituzione completa del sensore La soluzione ha risolto immediatamente tutti i sintomi. Il motore è diventato più fluido, il minimo si è stabilizzato e la potenza è stata completamente ripristinata. Vale la pena di controllare anche il cablaggio, poiché i problemi di connessione possono simulare un sensore difettoso. Si consiglia vivamente di rivolgersi a un'officina qualificata. Anche se non è la riparazione più costosa, una diagnosi corretta è fondamentale per evitare la sostituzione di parti sbagliate.

(Tradotto da Inglese)

sophia_blade47 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici. La sostituzione del sensore IAT ha risolto tutto e l'auto ora funziona benissimo con letture corrette della temperatura. Le prestazioni del motore e il problema del minimo sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Ti dispiacerebbe dirmi quanto è costata la riparazione presso la tua officina? Ho pagato circa 280 euro per pezzi e manodopera, ma i prezzi sembrano variare parecchio. Inoltre, sono curioso di sapere se ha avuto altri problemi legati al sensore di temperatura dopo la riparazione. La diagnostica della mia auto è stata pulita per mesi.

(Tradotto da Inglese)

georgloewe1

Il mese scorso ho fatto sostituire il sensore IAT dopo aver constatato che era difettoso; il costo totale è stato di 155 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da quando è stato riparato il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione, tutto funziona perfettamente. Nessun problema al motore o codice di errore visualizzato nella diagnostica. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi: minimo regolare, risposta corretta del motore e letture precise della temperatura. Le letture del sensore dell'aria sono ora coerenti e il sistema di gestione del motore funziona come previsto. A differenza di altre riparazioni, questa soluzione si è rivelata permanente. L'intervento di un meccanico competente ha fatto la differenza. Quando i sensori di temperatura si guastano, possono causare diversi problemi, ma una volta diagnosticati e risolti correttamente, in genere non si ripresentano. Secondo la mia esperienza, il costo di 155 euro è valso ogni centesimo per una soluzione affidabile.

(Tradotto da Inglese)

sophia_blade47 (Autore)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo chiudere questo thread con la mia esperienza. Ho trovato un'officina affidabile specializzata in problemi al motore, che differenza rispetto al mio ultimo tentativo di riparazione. Il meccanico ha confermato subito il sensore IAT difettoso con il suo strumento diagnostico. L'intero lavoro è durato circa un'ora ed è costato 190 euro in totale. Hanno anche controllato il cablaggio circostante e il sistema di aspirazione dell'aria senza alcun costo aggiuntivo. La riparazione è avvenuta senza problemi e l'auto è tornata a funzionare come nuova. Non ci sono più avvisi del sensore di temperatura o problemi di minimo. Anche il risparmio di carburante è migliorato dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha salvato da un'altra potenziale diagnosi errata. Per chiunque cerchi in seguito sintomi simili: una diagnosi corretta fa la differenza. Ora il mio motore funziona perfettamente e tutti i codici diagnostici sono chiari. Valeva la pena di spendere ogni centesimo per fare le cose per bene.

(Tradotto da Inglese)

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