Audi S4: guasto alla regolazione elettrica del piantone dello sterzo

Ho avuto un problema molto simile di regolazione elettrica dello sterzo con la mia S5 del 2019, e ho una certa esperienza nel lavorare con questo tipo di guasti meccanici. I sintomi erano identici, completa rottura della regolazione del piantone dello sterzo con un messaggio di errore. Dopo aver tentato la risoluzione dei problemi di base, come il controllo dei fusibili, la causa principale è risultata essere un collegamento a spina allentato nel cablaggio del piantone dello sterzo. L'officina ha diagnosticato il problema dello sterzo dell'auto abbastanza rapidamente. Hanno scoperto che il collegamento del cavo si era allentato nel tempo, causando un contatto elettrico intermittente prima del guasto completo. Per risolvere il problema è stato necessario accedere al gruppo del piantone dello sterzo, riposizionare correttamente il connettore e fissarlo per evitare futuri scollegamenti. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, compreso il tempo di diagnostica. La riparazione vera e propria è stata semplice una volta identificata la posizione del problema di regolazione. Nel mio caso non è stato necessario sostituire alcun pezzo, ma solo ricollegare correttamente i componenti esistenti. Prima di recarvi in officina, potreste dirci qualcosa: Il guasto si è verificato improvvisamente o gradualmente? Ci sono rumori insoliti quando si cerca di effettuare la regolazione? Il messaggio di errore appare immediatamente all'avvio? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta di un problema simile al connettore dello sterzo elettrico o potenzialmente di qualcos'altro nel sistema di regolazione.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 71300 KM, circa 2 mesi fa. Il guasto è avvenuto all'improvviso la scorsa settimana, senza preavviso, senza alcun problema graduale. Non si sente alcun rumore insolito. L'errore compare subito dopo l'avviamento dell'auto e rimane attivo. Dopo aver letto la vostra risposta dettagliata sul connettore, ho controllato tutti i fusibili visibili ma non ho trovato nulla di sbagliato. Il piantone dello sterzo completamente bloccato è piuttosto preoccupante. La porterò dal concessionario la prossima settimana, dato che l'auto è ancora in garanzia. Spero che si tratti solo di un problema di connessione come il tuo e non di un guasto allo sterzo più complesso che richiede la sostituzione di un pezzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sul problema dello sterzo della S4. Poiché abbiamo avuto sintomi quasi identici con le nostre Audi, questo fa pensare a un guasto simile al sistema di regolazione elettrica. Il guasto improvviso e senza preavviso sembra esattamente quello che è successo con la mia S5. Il messaggio di errore immediato all'avvio e la perdita completa della regolazione del piantone corrispondono alla mia esperienza con il problema del collegamento allentato. Dato che la vostra auto è più recente della mia e ha un chilometraggio relativamente basso, un problema di cablaggio o di connettore è ancora più probabile di un motore di regolazione o di un modulo di controllo guasto. La copertura della garanzia è sicuramente una buona notizia. Sebbene la mia riparazione sia stata relativamente poco costosa (95 euro), la copertura della garanzia vi farà risparmiare i costi di diagnosi e di manodopera. Assicuratevi di dire specificamente al concessionario che la regolazione elettronica del piantone dello sterzo si è guastata improvvisamente senza alcun segnale di avvertimento, perché questo aiuta a restringere le cause probabili. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che, dopo la riparazione, vale la pena di far controllare le clip di fissaggio e il percorso dei fili intorno al piantone dello sterzo. Un percorso corretto impedisce che i collegamenti si allentino di nuovo a causa delle normali vibrazioni di guida. Sarei curioso di sapere cosa trovano quando lo fai controllare. L'identico schema di guasti suggerisce che probabilmente si tratta di una soluzione rapida, come è successo a me, piuttosto che di una sostituzione importante del componente dello sterzo.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi da te descritti corrispondono perfettamente ai miei, mi è stato molto utile sapere come controllare le clip di fissaggio e il percorso dei fili. Il mio appuntamento è fissato per martedì, quindi farò sicuramente presente il guasto improvviso senza segnali di avvertimento per aiutarli a diagnosticare più rapidamente il problema dello sterzo elettrico. Grazie per aver confermato che potrebbe trattarsi di un semplice guasto meccanico ai collegamenti. Mi sento più ottimista ora che il tuo problema di regolazione del piantone è stato risolto in modo così semplice. Aggiornerò quando saprò cosa hanno trovato, soprattutto perché la copertura della garanzia dovrebbe rendere la riparazione indolore. È stata una buona idea far verificare il percorso dei fili dopo aver risolto il problema iniziale dello sterzo. Non c'è motivo di rischiare che lo stesso problema si ripeta a causa di una cattiva gestione dei cavi. Il fatto che le nostre auto avessero sintomi così simili mi fa pensare che tu abbia ragione sul fatto che sia legato ai connettori piuttosto che a un guasto di un componente principale.

(Tradotto da Inglese)