Audi S4: necessario risolvere il problema della deriva di quantità, aiuto

Ho avuto problemi di iniezione simili su un'Audi A6 3.0 TDI del 2016. L'errore di compensazione della deriva spesso indica iniettori difettosi, che era esattamente il mio caso. Il processo di messa a punto delle prestazioni ha rivelato che un iniettore non atomizzava correttamente il carburante. La soluzione ha richiesto più di un semplice reset del sistema. Dopo i test diagnostici e la verifica dei sensori del flusso d'aria, la riparazione ha comportato la sostituzione di due iniettori e l'esecuzione di una calibrazione completa dell'iniezione. I valori di compensazione della deriva necessitavano di una procedura di ripristino adeguata per garantire che il sistema di gestione del motore apprendesse correttamente i nuovi parametri. Si tratta in genere di una riparazione seria che richiede un'attrezzatura diagnostica specializzata. I sintomi corrispondono perfettamente: il funzionamento irregolare e la spia del motore difettoso sono i classici segnali di problemi agli iniettori se combinati con errori di compensazione della deriva. Questi problemi possono peggiorare rapidamente e danneggiare potenzialmente altri componenti del motore se non vengono risolti. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, rimozione e test degli iniettori, installazione di nuovi iniettori, programmazione del sistema, procedura di reset delle quantità di iniezione, test finale delle prestazioni L'intero processo ha richiesto circa 6 ore di lavoro. Questa riparazione richiede una competenza specifica sui moderni sistemi di iniezione diesel e strumenti diagnostici adeguati per essere completata con successo.

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Grazie per aver condiviso i dettagli sulla riparazione degli iniettori. La tua soluzione corrisponde a quanto suggerito dalla diagnostica di bordo anche per la mia S4. Ho dato un'occhiata alle fasi della riparazione e sembra piuttosto completa. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della tua riparazione? Sei anche curioso di sapere se sono emersi altri problemi dopo il reset della compensazione della deriva? Voglio essere sicuro di fare un preventivo corretto e di sapere a cosa fare attenzione.

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Il mese scorso sono andato da uno specialista diesel certificato e ho risolto tutto. Dopo aver controllato la diagnostica di bordo, hanno confermato che si trattava effettivamente di un problema alla valvola di iniezione che causava i problemi di compensazione della deriva. La riparazione totale è stata di 515 euro, che ha coperto la sostituzione dell'iniettore difettoso e l'esecuzione del reset completo del sistema. Da quando è stato risolto il problema della compensazione della deriva, il motore ha funzionato senza problemi e senza spie di controllo. Il risparmio di carburante è migliorato notevolmente, probabilmente perché il sistema di iniezione ora funziona correttamente. L'officina ha svolto un lavoro accurato testando tutti i sensori del flusso d'aria ed eseguendo diversi controlli diagnostici per garantire che tutto fosse calibrato correttamente. Un consiglio: assicuratevi che eseguano una regolazione completa della compensazione dopo la sostituzione di qualsiasi componente dell'iniezione. Questo assicura che il sistema apprenda i parametri corretti di erogazione del carburante. Sono passate circa 4 settimane e non sono emersi altri problemi. La riparazione può sembrare costosa, ma vale la pena farla bene per evitare problemi più costosi in futuro.

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Grazie a tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze. Finalmente la settimana scorsa ho riparato la mia S4. Ho trovato un bravo specialista del diesel che sapeva davvero cosa fare con questi sistemi di iniezione. La diagnosi finale corrispondeva a quanto detto da altri, iniettore difettoso che causava i problemi di compensazione della deriva. Il conto totale è stato di 490 euro per pezzi e manodopera. Hanno sostituito un iniettore difettoso e hanno eseguito una procedura di reset completa del sistema. La messa a punto delle prestazioni ha fatto un'enorme differenza. L'auto ora funziona come nuova, senza più il minimo irregolare o le spie del motore. Il risparmio di carburante è addirittura migliore di prima. L'officina ha svolto un lavoro accurato controllando tutti i sensori dell'auto e assicurandosi che i valori di compensazione della deriva fossero calibrati correttamente. Vale sicuramente la pena pagare per qualcuno che conosce bene questi sistemi. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio precedente meccanico che voleva solo risolvere il problema con dei pezzi di ricambio. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui prima di procedere con le riparazioni.

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