Audi S4: riparazione del sistema di livellamento automatico dei fari

Ho riscontrato lo stesso malfunzionamento dei fari sulla mia Audi S5 del 2016. Il sistema di livellamento automatico funzionava male a causa di un servomotore difettoso nel gruppo ottico. Il modulo di controllo rilevava un posizionamento errato, causando una regolazione improvvisa dei fari. L'interruttore e il cablaggio dei fari erano a posto, ma il servomotore si era bloccato. Si tratta di un problema noto per questi sistemi di illuminazione. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo ottico, poiché il servomotore è integrato. Non è un lavoro fai-da-te a causa della calibrazione necessaria dopo l'installazione. L'officina ha dovuto utilizzare un'apparecchiatura diagnostica per inizializzare correttamente il nuovo proiettore e cancellare gli errori del sistema. Questo è considerato un problema serio, poiché influisce sulla sicurezza della guida notturna e può accecare il traffico in arrivo. Inoltre, la funzione di livellamento automatico deve funzionare correttamente su questi modelli dotati di fari allo xeno o a LED. È meglio farlo controllare al più presto, perché continuare a guidare con un sistema di livellamento malfunzionante può causare ulteriori sollecitazioni ad altri componenti dei fari. Al momento di prenotare l'appuntamento, specificare il problema di livellamento e i codici di errore per aiutare l'officina a prepararsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dei fari. È esattamente quello che è successo con i miei fari adattivi: l'intensità della luce cambiava all'improvviso e il sistema di controllo della distanza continuava a non funzionare. L'ho fatto riparare circa 8 mesi fa e da allora funziona tutto perfettamente. I connettori elettrici erano tutti buoni, ma il modulo di controllo era difettoso. Il negozio ha anche dovuto ricalibrare l'intero sistema dopo aver sostituito le parti. Le dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel suo caso? Sono solo curioso di sapere come si colloca, dato che ho pagato un bel po' per la mia, anche se i prezzi sembrano variare molto. Tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è stata effettuata la scorsa settimana, con un ottimo tempismo per la tua domanda. Il guasto al controllo della gamma dei fari è stato completamente risolto. L'officina ha trovato un servomotore difettoso nell'unità dei fari che causava il malfunzionamento dei fari adattivi. Il costo totale è stato di 1040 euro, compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e l'indispensabile ricalibrazione del sistema di illuminazione. Ora il modulo di controllo funziona perfettamente, senza più regolazioni anomale o spie. La funzione di livellamento automatico mantiene la corretta altezza del fascio luminoso e l'intero sistema di illuminazione funziona come previsto. Valeva davvero la pena di farlo fare a un'officina qualificata, visto che disponeva di tutte le attrezzature diagnostiche giuste per garantire che tutto fosse inizializzato correttamente. Il costo della riparazione sembra in linea con quanto pagato da altri, considerando la complessità di questi moderni sistemi di illuminazione. Quando si ha a che fare con componenti integrati dei fari e moduli di controllo, i pezzi di ricambio rappresentano da soli una parte significativa del conto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Volevo condividere la mia esperienza di riparazione perché altri potrebbero trovarla utile. Il malfunzionamento dei fari si è rivelato essere esattamente il problema di controllo della gamma menzionato. La scorsa settimana l'ho portata in un'officina certificata. La diagnostica ha confermato un modulo di controllo difettoso che causava il malfunzionamento del sistema di livellamento automatico. La riparazione totale è stata di 980 euro, compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e la ricalibrazione del sistema. Un po' caro, ma ora il sistema di illuminazione funziona perfettamente, senza più regolazioni insolite o spie. L'interruttore dei fari e tutti i collegamenti sono risultati a posto. Il problema principale era il modulo di controllo stesso, che è stato sostituito e calibrato correttamente. L'officina aveva gli strumenti diagnostici giusti e sapeva esattamente cosa cercare in base ai codici di errore. Sono davvero contento di aver risolto il problema in modo corretto invece di provare alternative più economiche. La sicurezza della guida notturna vale l'investimento. Inoltre, la spia mi stava facendo impazzire.

(Tradotto da Inglese)