Audi S5: guasto al riscaldamento: Risolto il mistero della valvola dell'acqua

Avendo una certa esperienza con i modelli Audi, ho riscontrato un problema simile con la mia Audi S4 del 2017, che condivide molti componenti con la vostra S5. I sintomi corrispondevano esattamente: scarse prestazioni di riscaldamento e codici di errore relativi al sistema di raffreddamento. Dopo la ricerca iniziale dei guasti, il mio meccanico ha scoperto un collegamento difettoso del cavo alla valvola dell'acqua, che causava un blocco intermittente della valvola. Questo impediva il corretto flusso del refrigerante attraverso il nucleo del riscaldatore, causando i problemi di riscaldamento. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e il controllo della valvola stessa. Il costo totale è stato di 95 euro, comprensivo di tempo di diagnosi e ricambi. Dopo la riparazione, il sistema di riscaldamento ha funzionato perfettamente senza problemi di perdite di refrigerante o di surriscaldamento del motore. Per fornire indicazioni più specifiche sul vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale della S5, codici di errore esatti visualizzati, se si nota una perdita di refrigerante, se il problema è costante o si verifica solo a volte, comportamento dell'indicatore di temperatura durante la guida normale Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema di riscaldamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver indagato su questo problema. La mia S5 del 2019 ha 122619 KM e l'ultimo servizio è stato effettuato 3 mesi fa. I codici di errore sono P0597 e P2185. Il problema sembra piuttosto costante e si verifica ogni volta che guido. Ho controllato il livello del liquido di raffreddamento e ho notato che cala leggermente tra un rabbocco e l'altro. L'indicatore della temperatura rimane normale durante il funzionamento, ma il riscaldamento dell'auto rimane minimo indipendentemente dalla durata del viaggio. Inizialmente il meccanico ha pensato che fosse solo il liquido di raffreddamento basso a causare i problemi di prestazioni del radiatore, ma anche dopo un rabbocco e uno spurgo adeguati, l'abitacolo continua a riscaldarsi a malapena. Questo mi fa pensare che la teoria del blocco della valvola possa essere corretta, soprattutto alla luce della tua esperienza simile con il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Dopo aver visto i codici di errore e i sintomi, sono ancora più convinto che il vostro problema rispecchi quello che ho riscontrato con la mia S4. Quei codici specifici (P0597 e P2185) sono esattamente quelli che il mio sistema mostrava prima della riparazione. La perdita di liquido di raffreddamento che hai menzionato è un altro indizio importante. Nel mio caso, il cablaggio difettoso ha fatto sì che la valvola dell'acqua rimanesse parzialmente chiusa, creando un accumulo di pressione che ha portato a una piccola perdita di refrigerante. La temperatura del liquido di raffreddamento del motore è rimasta normale perché il flusso è rimasto sufficiente per il raffreddamento del motore, ma il flusso limitato attraverso il nucleo del riscaldatore ha causato lo scarso riscaldamento dell'abitacolo. Dato che i vostri sintomi si stanno sviluppando nello stesso modo in cui si sono sviluppati i miei, consiglio vivamente al vostro meccanico di controllare il cablaggio della valvola dell'acqua. Il blocco della valvola può peggiorare nel tempo e un'attesa troppo lunga potrebbe portare a un guasto completo del sistema di riscaldamento. Alcune osservazioni sulla mia esperienza di riparazione: La perdita di liquido refrigerante è cessata completamente dopo aver riparato il cablaggio, Le prestazioni del riscaldamento sono tornate immediatamente alla normalità, Dopo la riparazione non sono più comparsi codici di errore, Il sistema di raffreddamento del motore ha mantenuto la pressione corretta Il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato io (95 euro), supponendo che il problema sia effettivamente lo stesso cablaggio che influisce sul funzionamento della valvola dell'acqua.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Dopo aver portato la mia S5 in officina oggi, hanno confermato che il cablaggio della valvola dell'acqua era effettivamente il colpevole. La diagnostica ha mostrato segnali intermittenti alla valvola, causando la restrizione del flusso attraverso il nucleo del riscaldatore che influiva sul riscaldamento dell'abitacolo. Il costo della riparazione è stato di 85 euro, un po' meno del previsto. Hanno sostituito la sezione di cablaggio danneggiata ed eseguito uno spurgo completo del sistema di raffreddamento. Ora il riscaldamento funziona perfettamente, l'abitacolo si riscalda rapidamente e mantiene la temperatura in modo costante. Non compaiono più codici di errore sul cruscotto. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili di riscaldamento con i codici di errore P0597 e P2185, chiedete al vostro meccanico di controllare innanzitutto i collegamenti del cablaggio della valvola dell'acqua. I sintomi di scarso riscaldamento dell'abitacolo, abbinati a una temperatura normale del motore e a una lieve perdita di liquido di raffreddamento, sembrano essere chiari indicatori di questo problema specifico. Terremo sotto controllo il livello del refrigerante nelle prossime settimane per assicurarci che sia tutto a posto, ma finora la riparazione sembra aver risolto completamente i problemi di riscaldamento e di perdita di refrigerante.

(Tradotto da Inglese)