Audi S5: guasto al sensore MAF che causa diversi problemi

Ho avuto esattamente questi sintomi con la mia Audi S4 del 2015. La spia del motore di controllo si è accesa e il risparmio di carburante è diminuito notevolmente. Il minimo era instabile e il motore si bloccava, soprattutto dopo l'avviamento a freddo. La diagnosi di guasto del sensore MAF si è rivelata corretta. I sintomi corrispondono perfettamente: l'aumento del consumo di carburante, il minimo irregolare e il fumo visibile sono i classici segni di un malfunzionamento del sensore del flusso d'aria di massa. Nel mio caso, il sensore non leggeva correttamente l'aria in ingresso, causando un eccessivo arricchimento del motore. La riparazione è stata semplice, ma ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specifica per verificare il guasto del sensore MAF. Dopo la sostituzione, le prestazioni del motore sono tornate immediatamente alla normalità. Si tratta di un problema serio che non deve essere ignorato, poiché il funzionamento continuo con un sensore MAF difettoso può danneggiare altri componenti come i convertitori catalitici. Si è provato a pulire il sensore, ma è servito solo temporaneamente. Alla fine è stata necessaria una sostituzione completa. La riparazione ha evitato problemi potenzialmente più costosi. Un tecnico Audi qualificato dovrebbe essere in grado di confermare la diagnosi con un'apparecchiatura di prova adeguata. Considerato il chilometraggio, questo è un punto di manutenzione comune per la sostituzione del sensore MAF.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la S4. La mia S5 ha avuto problemi molto simili l'anno scorso: spia del motore, consumi ridotti e continui stalli. Leggendo la tua risposta dettagliata sui problemi del sensore del flusso d'aria di massa mi è sembrato davvero familiare. Il filtro dell'aria era in effetti piuttosto sporco quando l'hanno controllato, il che ha apparentemente contribuito al guasto del sensore. Sarei curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione completa. Hai riscontrato altri problemi in seguito? Vorrei essere sicuro di fare un budget adeguato se dovessi far controllare di nuovo la mia.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver sostituito il sensore del flusso d'aria di massa l'anno scorso, la mia S5 ha funzionato perfettamente. La riparazione completa, compresa la manodopera e il nuovo sensore, è costata 365 euro. Il meccanico ha confermato che il guasto al sensore MAF era la causa principale dello stallo del motore e del basso consumo di carburante. Il filtro dell'aria sporco ha sicuramente contribuito ai problemi del sensore. Vale sempre la pena di effettuare controlli regolari del filtro dell'aria per evitare problemi simili al flusso d'aria di massa. Dopo la riparazione, il consumo di carburante è tornato alla normalità e lo stallo è completamente cessato. Nell'ultimo anno non sono emersi altri problemi. Il costo della riparazione è valso la pena considerando quanto carburante in più stavo consumando con il sensore difettoso. Assicuratevi di rivolgervi a un tecnico qualificato in grado di diagnosticare e calibrare correttamente il nuovo sensore MAF. Una manutenzione regolare e la pulizia del filtro dell'aria dovrebbero evitare che il problema si ripresenti. Il miglioramento delle prestazioni e del risparmio di carburante dopo la riparazione ha reso evidente che il sensore del flusso d'aria di massa era il colpevole.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ieri ho fatto controllare la mia S5 dopo aver letto tutte le risposte qui. Avevate ragione, era sicuramente il sensore MAF a causare tutti i problemi. Il meccanico ha scoperto che il rapporto aria-carburante era decisamente sballato e che il filtro dell'aria sporco aveva danneggiato il sensore nel tempo. Il conto totale è stato di 410 euro per pezzi di ricambio e manodopera, un po' più del previsto ma vale ogni centesimo. La spia del motore non si accende più, il motore non si blocca più e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore, che era piuttosto contaminato. Ora l'auto funziona come nuova. Non fa più fumo in accelerazione e il minimo è perfettamente regolare. Ho imparato la lezione sulla manutenzione regolare del filtro dell'aria nel modo più duro. Sono davvero contento di averlo capito prima che causasse problemi più costosi al motore. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare correttamente il problema prima di andare in officina. Mi ha evitato riparazioni inutili o di peggiorare il problema.

(Tradotto da Inglese)