raphaelneumann1
Audi S6: guasto al riscaldatore di parcheggio: Serve l'esperienza dei proprietari
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Audi S6 del 2021 ha subito un completo guasto del sistema di riscaldamento di parcheggio, mentre il riscaldamento principale dell'auto funzionava normalmente durante la guida. Il problema è stato risolto pulendo una linea del carburante intasata e sostituendo un piccolo filtro, che impediva l'avvio del riscaldatore ausiliario. La riparazione è stata semplice ed economica, per un totale di 280 euro, e ha comportato la ricalibrazione del modulo di controllo del calore. Cercare consigli e optare per un'officina certificata ha portato a una soluzione di successo e meno costosa.
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4 commento(i)
raphaelneumann1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il riscaldatore di parcheggio della S4. Sembra che la mia S6 abbia sintomi molto simili. Spero davvero che la riparazione non sia così estesa come la tua. Per il resto, il nucleo del riscaldatore e il sistema di ventilazione sembrano funzionare bene, con un buon flusso d'aria dal motore di soffiaggio e un normale controllo della temperatura durante la guida. Quanto ti è costata la riparazione completa? Tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Sto solo cercando di farmi un'idea dei costi prima di andare in officina.
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martinheld63
Dopo aver portato l'auto in un'officina certificata, il problema del riscaldatore ausiliario si è rivelato molto più semplice di quanto si temesse inizialmente. Il tecnico del climatizzatore ha trovato una candeletta difettosa nel sistema di riscaldamento di parcheggio, che causava il completo spegnimento. La riparazione totale è stata di 440 euro, compresi i tempi di diagnosi e la sostituzione dei pezzi. Il riscaldatore ausiliario ha funzionato perfettamente negli ultimi 6 mesi dopo la riparazione. La funzione di preriscaldamento del parcheggio ora si attiva normalmente e il sistema di riscaldamento mantiene un controllo adeguato della temperatura in tutte le condizioni. È stato molto più economico di quanto mi aspettassi, soprattutto rispetto alla sostituzione completa del nucleo del riscaldatore o del modulo di controllo. Se i vostri sintomi sono simili, fate controllare la candeletta prima di esplorare problemi più complessi con il sistema di riscaldamento. A volte la soluzione più semplice si rivela quella giusta.
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raphaelneumann1 (community.author)
Dopo aver ricevuto un ottimo feedback qui, la scorsa settimana ho finalmente portato la mia S6 in un'officina certificata. È emerso che il problema del riscaldatore ausiliario era causato da un tubo del carburante intasato che alimentava l'unità di riscaldamento. Il sistema di ventilazione e il motore di soffiaggio funzionavano perfettamente, era solo un problema di alimentazione del carburante che impediva al riscaldatore di parcheggio di avviarsi. La riparazione è stata semplice: hanno pulito il tubo del carburante, sostituito un piccolo filtro e ricalibrato il modulo di controllo del calore. Il costo totale è stato di 280 euro, compreso il tempo di diagnosi. Molto meglio di quanto temessi dopo aver sentito parlare di riparazioni più estese necessarie ad altri. Il climatizzatore e il riscaldatore ausiliario ora funzionano perfettamente. Sono davvero contento di aver ricevuto un parere qui prima di tornare dal mio precedente discutibile meccanico. A volte avere un secondo parere e trovare l'officina giusta fa la differenza.
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AUDI
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S6
martinheld63
Ho avuto un guasto simile al riscaldatore ausiliario sulla mia Audi S4 del 2018. Il riscaldamento dell'auto funzionava normalmente durante la guida, ma la funzione di preriscaldamento del parcheggio ha smesso completamente di rispondere. Dopo la diagnosi, è emerso che il sistema di riscaldamento ausiliario presentava diversi problemi, un modulo di controllo difettoso e una pompa di circolazione del refrigerante danneggiata. La soluzione ha richiesto: Sostituzione dell'unità di controllo del riscaldatore ausiliario, installazione di una nuova pompa del refrigerante specifica per il circuito del riscaldatore di parcheggio, cancellazione dei codici di errore e ricalibrazione del sistema, test a pressione dell'intero sistema di riscaldamento per verificare la presenza di perdite di refrigerante. Il riscaldatore ausiliario è un sistema separato dal riscaldatore principale dell'auto, il che spiega perché il riscaldamento normale funzionava bene durante la guida. La maggior parte delle officine standard non è in grado di gestire queste unità, poiché sono necessari strumenti specifici Audi per diagnosticare e ripristinare correttamente il sistema. La riparazione è stata complessa ma ha risolto completamente il problema. Raccomandiamo vivamente di farlo controllare da un'officina specializzata in veicoli VAG, poiché una diagnosi errata potrebbe portare alla sostituzione di parti sbagliate. Nota a margine: assicurarsi che il livello del liquido di raffreddamento sia corretto; un basso livello di liquido di raffreddamento può far spegnere il riscaldatore ausiliario come misura di sicurezza.
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